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楼主: 白马啸西枫

今天有朋友问日本车也通过碰撞测试,为何还不如美国车安全?

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2010-2-27 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
老白阿,你是too naive, too simple to believe
  O6 h) C2 r" f, \
! _* g  e9 ^$ C1 x1 T# `呵呵% h4 k  X1 F9 H" g/ v) ]
Valour 发表于 2010-2-27 11:03

1 t; b: L' B, O6 ~. W- q  C& L! g) }; N4 p+ [. k
呵呵。不过说句实话,老白是真不相信什么吸能理论的,呵呵。
鲜花(60) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-27 21:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 Crisis 于 2010-2-27 21:24 编辑 " C7 g. F, d, M$ T9 f/ \
呵呵。不过说句实话,老白是真不相信什么吸能理论的,呵呵。: l- |; y6 ~0 B/ E
白马啸西枫 发表于 2010-2-27 16:37
" L) Q& R; z# L. f2 g1 z3 m

* u+ y# P1 d5 e; B不相信只是因为你不明白。话说回来,现代科技发展到今天,已经相当高深,本不是普通人可以明白的---就算是勉强弄明白了,恐怕也只是皮毛而已吧3 c' n0 W& ^' z# Q9 @; j: ?* K

2 C9 F+ }. D/ D不管是金属学如吉普车所说已经是一门专门的学问,还是结构强度,甚至发动机上简单的喷油嘴,都是有很多学问的。而且好多东西看起来简单,实际上其研究与发明过程则充满了艰辛,需要有大量与长期的研究投资,不然,美国车何以会被日本车全面超越?如果是你一眼都看得出来的东西,有上百年研发经验的美国公司美国人就那么傻?
! d4 ~  ?  P4 K$ ^
( Q; j6 M4 m& q/ S9 R现代汽车,满身都是科技,没有那么简单的。) V& ]5 O) d- z

$ s' F, ~, b% j0 Q不然,美国佬会像这次这样,明的不成,只能使使阴招来整小日本?看看日本车的数据,即使是出了所谓这样的问题,事故率又有多大?老百姓就是这样,喜欢忽悠的,哪怕那是魔鬼在忽悠
( A+ [" N$ N  d9 H5 ^8 K
. ?* d( S/ C% H5 U' G3 _sigh
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-27 22:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2010-2-27 22:36 编辑 7 R3 M2 D! k0 d6 u! R7 x

% m. e4 }5 B7 R, f8 R+ }吸能是必要的,但实验室里无法模拟路上所有的实际状况,所以碰撞评测就顶多是个参考。3 p, [5 C" j4 u/ Q! v" ]

" O0 |4 k+ _. C' A' ~) m6 J事实是,经济型车绝对比微型车安全,中档车绝对比经济型安全,而高档车也会比中档车安全。对于同品牌新车而言,你花的钱绝对是跟你得到的东西成正比的。
" }( W- [6 h2 x0 g- @2 {% P/ ?
7 `8 {  v3 X9 y$ l! P& g从技术上来说,日系车其实并没有什么优势,他们只不过是把欧美的技术简化山寨了一下,做个好的二次开发和好的表面卖相,再宣传的神乎其神而已。
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-28 10:52 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不相信只是因为你不明白。话说回来,现代科技发展到今天,已经相当高深,本不是普通人可以明白的---就算是勉强弄明白了,恐怕也只是皮毛而已吧
% d1 a, m* S+ R7 f! i. \  c; X, J" ]* [# v# q* K+ r# t3 w8 K7 x
不管是金属学如吉普车所说已经是一门专门的学问,还是结构强度, ...
) w  L; m, Y" UCrisis 发表于 2010-2-27 21:20

( @: h( O; U, r' y2 o3 ]日本上在产能没有上来之前(所谓扩张、世界第一),质量工艺控制的还不错,那也是5、6年前的事情了,当召回成为一种常态后,你看看日本车还会风光不。美国这回是使了招,但不是阴招。这是小布什政府当年收了多少日系车的黑钱给盖了下来,丰田这是在还债。今天奥巴马不吃这套了(美国车已经到了生死存亡时刻),问题就出来了。小布什政府把整个美国车给卖了,还帮小日本数钱。8年啊,足够一个时代来超越的说。再说了,美系车在人工成本那块有多大的比例,总所周知,并不是因为美国车质量不比日本车(拿着这个话题说事的人省省吧)。看看当地人有多少是开二手日系车的,大部分是亚裔人。本地人贼精,买的是新车,再卖给你,为啥,保值率高啊。这保值率是基于前些年的数据,当召回成为一张常态后,过几年你在来看看保值率,保证和美国车一样。
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-28 10:57 | 显示全部楼层
另外,应用科技并没有什么很高深的地方,老百姓不知道这个没有关系,他们只关心安全,价钱,服务,保值率。把安全和保值率去掉以后,你在看看日系车还剩啥?
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-28 11:11 | 显示全部楼层
打个比方,同样5000块,买佳美和Buick century,那个配置高,那个舒适,那个车体重,那个年代新,那个里程表低。这个答案应该很明显。另外配置多了,毛病也多,这个就是美国车的通病了,为什么日本车没呢,它没那么多的配置啊,这个就是关键。我买的是Buick century 2000,不到5000块,不到15万公里配置很丰富(没有皮椅,天窗),当时另外一朋友买的是雅阁96年,5000块,15万5千公里,除了电动门窗外啥也没有,连ABS也没。今年我的ABS灯亮了,这是个毛病(进水了,接触不好,天气干燥是就没事),其它没毛病,他换了个启动电机,也没什么大毛病。到现在我还认为我的车比他的值。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-28 11:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
吸能是必要的,但实验室里无法模拟路上所有的实际状况,所以碰撞评测就顶多是个参考。) _) m: b7 [* s2 ^- \

- `+ A3 j5 z5 j+ n& M事实是,经济型车绝对比微型车安全,中档车绝对比经济型安全,而高档车也会比中档车安全。对于同品牌新车而言,你花的钱绝对 ...* q* X" i) _/ s* `
shark27 发表于 2010-2-27 22:14
) J0 A2 i. ~, O% c8 c
同意
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2010-2-28 12:38 | 显示全部楼层
吸能是必要的,但实验室里无法模拟路上所有的实际状况,所以碰撞评测就顶多是个参考。+ S2 w  L( ~7 }, T" ^' t

" E/ u" Z) X( N事实是,经济型车绝对比微型车安全,中档车绝对比经济型安全,而高档车也会比中档车安全。对于同品牌新车而言,你花的钱绝对 ...+ o! r, `3 o* j
shark27 发表于 2010-2-27 22:14

1 T/ E) N' f2 ^' F* M, z4 d0 \  z3 r5 Z
知音呐,泪奔.....
鲜花(60) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-1 18:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
日本上在产能没有上来之前(所谓扩张、世界第一),质量工艺控制的还不错,那也是5、6年前的事情了,当召回成为一种常态后,你看看日本车还会风光不。美国这回是使了招,但不是阴招。这是小布什政府当年收了多少日 ...
+ y) H2 M' P/ tveiclee 发表于 2010-2-28 10:52

5 [& E+ {2 c% ]1 F
& ~. b/ r& v5 n* [亚裔在北美占多少比例阿,有40%么?小布什政府收日车的黑钱?摸脑袋摸出来的吧?
鲜花(60) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-1 18:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
另外,应用科技并没有什么很高深的地方,老百姓不知道这个没有关系,他们只关心安全,价钱,服务,保值率。把安全和保值率去掉以后,你在看看日系车还剩啥?
% n2 R+ J' K( @4 {2 Hveiclee 发表于 2010-2-28 10:57
4 v6 |5 p: V6 K& ~- Y9 I
5 y" i, D! r: t, m) a8 x9 U
应用科技不高深,呵呵,咱无话可说了9 P6 x6 G1 e* E; Q: ^& V7 n
# R+ H9 W+ e( F; i7 h+ i" v3 F# G
不过,有点你算对,老百姓不知道确实没关系。
- c. q7 s: \9 m  |: n0 i; [; ^3 g# `+ z' y2 A
可是,数据摆在哪里,有人又说是实验室数据,那怎么办哪
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-3-1 19:06 | 显示全部楼层
应用科技不高深,呵呵,咱无话可说了* u  K0 p3 d/ H. z, H0 |
* T4 |5 K( b) m( L
不过,有点你算对,老百姓不知道确实没关系。5 r3 o5 r2 X$ T# c
( u$ K* K$ M( O' ~& @
可是,数据摆在哪里,有人又说是实验室数据,那怎么办哪
, Q0 D* R# y% J( N5 P, uCrisis 发表于 2010-3-1 18:15

5 l1 g# y; B$ C+ a- {
! m. g- G9 H/ N0 u' D如何来证明数据的可靠性呢?
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-1 19:15 | 显示全部楼层
看看润涛阎的新文章也许有点儿道理。
" N. g& r! P+ x( d) _3 ahttp://news.wenxuecity.com/messa ... gb2312-1028048.html
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-3-1 19:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
“有人拿“销售量第一”说事,看看文革就知道人多并不代表真理。 “
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-1 20:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
“有人拿“销售量第一”说事,看看文革就知道人多并不代表真理。 “/ m" L+ y5 D$ B6 s
shark27 发表于 2010-3-1 19:23

) R; H7 S4 G% z( |  Z8 l, _2 X美国人都是愤青?
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-1 21:16 | 显示全部楼层
亚裔在北美占多少比例阿,有40%么?小布什政府收日车的黑钱?摸脑袋摸出来的吧?: e: ~; B* r, P- D5 w
Crisis 发表于 2010-3-1 18:13

/ @9 b- r  g5 |你摸摸看,看你摸得出来不?
# n3 Z9 W# U$ ~% O! R* q; a你看看大街上,多少亚裔开二手的两田?嘿嘿,真是各有趣的现象
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-1 21:17 | 显示全部楼层
你再看看最近的报道,丰田在前些年游说方面花了多少钱?
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-1 21:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
看来这次动了不少人的奶酪了
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-1 21:20 | 显示全部楼层
另外我对不对也不是你说了算,市场会说了算。丰田最近这些年的二手车算是下了一个档次了。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-1 22:07 | 显示全部楼层
也不能说日本车全都是垃圾,但至少丰田,本田挺垃圾。 关于丰田的碰撞数据我就不说了,看楼上朋友贴的润涛阎链接,里面有数据。 本田就更不用说了,看看本田在中国出了多少半吊子事就知道了,有人会说那是在中国,这里是北美,是的,没错,难道在中国人不是人,到了北美你就变成人了?当然不是,这里体现了他这个公司的职业道德和精神已经沦丧了,安全不是他的第一目标,到底还有多少隐患恐怕连他自己都不知道了。
$ k3 D' g* o# o# A3 ]
$ n4 H( o8 I% f0 ?我也从来没有说过美国车质量有多好多好,只有一个道理,大小车相撞,倒霉的肯定是小车。
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2010-3-2 00:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也不能说日本车全都是垃圾,但至少丰田,本田挺垃圾。 CASH$$$ 发表于 2010-3-1 22:07  
9 E" v( v& M6 z* e) W, f1 G

; f% h+ y- z/ L* ~" {太好了,请继续说下去. 除了两田外,你觉得什么日本车不是垃圾?
鲜花(60) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-2 08:28 | 显示全部楼层
你摸摸看,看你摸得出来不?& @7 k) m% t! y* N, ]4 m
你看看大街上,多少亚裔开二手的两田?嘿嘿,真是各有趣的现象- R5 k$ K( j2 A6 C% P1 [) ]- K+ D' m
veiclee 发表于 2010-3-1 21:16
6 `/ ^$ K; X, ?  N$ p

# O4 r; {  Z/ b非亚裔开两田车少么,您看不见么?4 |  M4 @: g  l9 }& J: f& }
7 T1 K. B: v: \8 K2 `6 K" V
市场占有率,懂么?那个数据是指二手车占有率么?莫名其妙
鲜花(60) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-2 08:30 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
看看润涛阎的新文章也许有点儿道理。
" \' I4 [  R0 G% Z) }, U7 Whttp://news.wenxuecity.com/messages/201002/news-gb2312-1028048.html6 f/ ]1 _# Q: L* T7 a
海狸 发表于 2010-3-1 19:15

5 D0 D" I) q. D. f8 z7 }! N0 u! P6 s
" ?2 [: h) W+ c( G4 [此人整一农民工进城,玩了两天车,就以为懂其中的高科技了。就像大家都看过火箭发射,大家都懂火箭推进技术么?
鲜花(60) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-2 08:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
另外我对不对也不是你说了算,市场会说了算。丰田最近这些年的二手车算是下了一个档次了。
, V+ {$ d4 T+ Q3 |, Y! fveiclee 发表于 2010-3-1 21:20
* c) a: J: W# T4 A3 c1 @- t

( T- C2 H4 c7 g市场当然会说话,尤其有像你这样以爱国的名义跟着美国佬屁股后面忽悠的人。日本人就算有天大的本事,政治上也玩不过老美亚9 M. v) h4 h/ t

+ y, A( _3 v: U/ r+ c8 c6 ]可是,只想告诉你,丰田这几年势头这么猛,现在美国佬要想打压这个牌子,是有原因滴,但不是像你们这样的人所说的原因!
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2010-3-2 15:48 | 显示全部楼层
吸能是必要的,但实验室里无法模拟路上所有的实际状况,所以碰撞评测就顶多是个参考。; L7 k# m- ]* H7 Z4 j: H

: W* Q& D% Q: s" a; E( T8 ?事实是,经济型车绝对比微型车安全,中档车绝对比经济型安全,而高档车也会比中档车安全。对于同品牌新车而言,你花的钱绝对 ...
+ i5 G0 f" B1 d$ w. @shark27 发表于 2010-2-27 22:14
) @# B+ x% D7 M5 B# z8 d
我考,实在阿。。写得太好了。。打死我也不信鸡蛋和石头撞,石头会吃亏。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-2 16:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
此人整一农民工进城,玩了两天车,就以为懂其中的高科技了。就像大家都看过火箭发射,大家都懂火箭推进技术么?8 M; Y3 r9 c. \' n/ [+ B
Crisis 发表于 2010-3-2 08:30
  c+ V0 v5 C5 a/ r
请问大侠你玩了几天车,你是不是农民出身?你捣腾过火箭了?
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2010-3-2 16:25 | 显示全部楼层
那你要买保险干嘛?不费钱么?!; ^7 R/ T/ T' G
COE 发表于 2010-2-26 14:45
! W8 q6 C+ y; o0 P; k
不买保险更费钱,警察叔叔会问你要钱的
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2010-3-2 16:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 sweetlele 于 2010-3-2 16:32 编辑
: [2 L4 `5 K# `! l' v
1 @+ t2 C* B# Q' W5 X什么事情都是相对的,我同事老婆开辆马六,高速上让人家f-150顶在副驾驶靠后一点,直接飞到路下面去了,车和废纸一样,翻了无数滚, 人一点事情都没有3 J9 r2 X6 N3 i& w2 G
  C$ E9 H8 |! G! F# W
当然亲身经历来看,尼桑奥踢马比福特夫油振在高速上要飘,前提是开140,开110都一样
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-2 16:49 | 显示全部楼层
市场当然会说话,尤其有像你这样以爱国的名义跟着美国佬屁股后面忽悠的人。日本人就算有天大的本事,政治上也玩不过老美亚
7 a7 ]" T3 Q' g9 ]. A. E/ I
+ n6 t7 K. j8 I+ \! |可是,只想告诉你,丰田这几年势头这么猛,现在美国佬要想打压这个牌子,是有原因滴 ...% g6 Z2 [9 B. G0 Z
Crisis 发表于 2010-3-2 08:34
! @) R8 a( Y; s- I  O8 K3 w
那么尤其有像你这样在小日本屁股后面忽悠的人,市场又会表现如何,让我们拭目以待。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-3-2 19:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也不能说日本车全都是垃圾,但至少丰田,本田挺垃圾。 关于丰田的碰撞数据我就不说了,看楼上朋友贴的润涛阎链接,里面有数据。 本田就更不用说了,看看本田在中国出了多少半吊子事就知道了,有人会说那是在中国,这 ...
$ o0 B5 s# a2 [" @) S2 H+ JCASH$$$ 发表于 2010-3-1 22:07
/ e, Z. w2 _9 y
唉,本田在中国出事,宝马就没出过事?国产的就没出过事?你有数据显示本田在国内出事率高于其他品牌的车辆?一天到晚就转载些愤青文章,
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2010-3-2 19:30 | 显示全部楼层
请问大侠你玩了几天车,你是不是农民出身?你捣腾过火箭了?
/ o4 X% z6 W3 ^, LCASH$$$ 发表于 2010-3-2 16:02
9 @$ N) p4 @+ F- s
% f4 f6 L" T, h$ y/ q0 ?  G2 Q4 b
你算是问对了,Crisis不是大专家,谁还干自称专家?
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