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原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:08 发表 
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' M2 k/ V9 O, [' v2 b嗯,那日本车高科技更多,怎么没有那么多电子毛病?
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$ R; C/ m8 z9 z$ p) a/ T% x4 r举几个最最简单的例子:
. V5 z: l$ J" L: E' \- w* P5 oLexus LS600 的电子系统包括:
: ]. a6 \ u: F D. e0 T1)Hybrid 驾驶,电机助力,电机变速
. C" A( | l M2)全自动平行停车. B- O8 d0 c2 ]( h7 [) _( H9 n
这都是同档次的 Mercedes S-class, BMW ... + M( i* k" ~6 `; W& ?% K; B
“在过弯的时候,让外侧轮转速快于内侧轮。这是非常复杂的机械/电子控制。是同级别的 BMW 3-series, Audi A4 所不具备的。
" q/ S; o' G, p I, b. w0 k( ?, l/ c埃德蒙顿,Edmonton”: j2 D8 [ Y1 G0 R, {1 f
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这个不难吧,LSD就是干这个的。
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再说hybrid吧,连ford都能做,bmw 和benz会做不出来吗?只是没把精力放在那而已,而且实际使用上要省油柴油机才更合理,日系车好像都没柴油机。 hybrid是挺环保,但并不省钱,电机电瓶的后期维护比较贵,车的原始价格也偏高,柴油机的燃烧效率比汽油机强多了,欧洲卖的柴油机很多,可惜北美很少见到。
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全自动平行停车最先是bmw提出的(反正比lexus出实车要早好几年),网上还有视频演示,但没有投产。
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[ 本帖最后由 酸葡萄 于 2008-10-24 16:23 编辑 ] |
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