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华人回国,航班的选择很快要多出一大堆。
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5 c7 O( C% y; p, Z目前,东航上海往返温哥华的新增航班已经开放预订。自2027年1月2日起,上海浦东—温哥华航线将从目前每周2班,一口气增加到每周5班,执飞机型仍为A350-900。2 S; i- ?9 |* _ V9 x
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1 f$ B9 s; a, {' k0 h6 U6 O& s5 h增班后,MU581上海浦东飞温哥华,以及MU582温哥华飞上海浦东,都将在每周一、三、四、六、日运营。# b" U0 B6 D, C. i# @
) r! [6 o* v5 V* i7 L8 bMU581计划13:40从上海浦东起飞,09:10抵达温哥华;MU582则于12:50从温哥华起飞,次日16:40抵达上海浦东。$ t5 }7 m. N, N% [% ?! q& G
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目前已经可以购买明年1月2日的机票,不过价格并不便宜,单程要9000多人民币,有需要的朋友可以再等等。, ]+ p) @8 X1 m% N. A# e- L2 m1 z
8 k9 }/ K! @/ ^0 \6 z/ ?9 A对于经常往返上海、江苏、浙江等华东地区的大温居民来说,这次调整相当实在。一周有5天都能搭乘东航往返上海,出行日期的选择明显增加。
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而东航这次增班,只是近期中加航线一轮集中“扩容”中的最新动作。1 o H/ I4 S5 z* V/ e
1 ?* I; ~( m& ?$ o! ?' l3 n从今年秋季开始,国航、南航、厦航和首都航空也陆续安排增加或恢复温哥华航线。
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如果目前公布的计划都顺利执行,几家中国航空公司的相关航线每周最多将比此前增加9个往返班次。( |: }, E7 b) @
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其中,国航北京—温哥华航线将率先增班。自2026年9月27日起,CA991/CA992计划从每周3班增加到每周5班,新增周四和周日航班,使用波音777-300ER执飞。
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增班后,航班将在每周一、三、四、五、日运营。根据携程的数据,目前新增的周四和周日航班已经开放售票,单程票只要3000人民币出头。
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不过,这一增班安排目前公布的有效期截至10月24日,之后班表仍需以航司最新安排为准。8 R! ~$ g5 J+ F" f! d
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华南方向的航班也在变多。根据AeroRoutes信息,南航计划从2026年10月25日起,恢复广州—温哥华每周第3班和第4班航班,使CZ329/CZ330从每周2班增加到每周4班,同样使用波音777-300ER执飞。: U8 C" b9 x3 Y# T7 P
0 u& L% G" g; Y( t厦门方向也将增加一个班次,根据目前公布的冬航季安排,厦航自10月28日起恢复每周第3班厦门—温哥华直飞,MF805/MF806将增至每周3班,使用波音787-9执飞。' e- h- n9 G, K* {4 ^1 R" C; y# M
7 b" R) j2 ~' C新增班次为厦门周三起飞,温哥华当地周四返程。' Q: g4 \$ \! a- _
: y& I, x( o: d- q除了增加新航班,还有一条停飞航线准备重新回归。首都航空计划从10月2日起恢复杭州—青岛—温哥华航线,每周五运营1班。# L4 p# F! f, T6 H
5 h7 z- D3 v7 EJD471从杭州出发,经停青岛后飞往温哥华;JD472则从温哥华经青岛返回杭州。3 F0 O U7 a. Z* U7 Q
, W+ x) k! c# u/ z这条航线虽然不是杭州到温哥华全程直飞,但对于浙江、山东一带的旅客来说,也重新增加了一条往返大温的选择。
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这样算下来,国航增加2班、东航增加3班、南航增加2班、厦航增加1班,再加上首都航空恢复每周1班,如果现有计划全部落地,每周最多将增加9个往返班次。
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( x5 T9 u. ?* |" @2 {: N从北京、上海、广州、厦门到杭州、青岛,中加航空市场的航班选择正在明显增加。对于大温华人来说,无论是回国探亲、出差,还是家人来加拿大,能够选择的出发日期都会比以前更灵活。
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不过,各家航空公司的增班时间并不相同,部分计划也可能随着冬夏航季、运力和市场情况继续调整,具体班期、机型和起降时间仍应以航空公司最终公布及实际执行为准。 |
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