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就在刚刚,西捷航空和加拿大公共雇员工会(CUPE)已达成初步协议,结束了导致数百个航班取消的罢工。* J1 a/ Y" z! r" i7 ~) [
% V/ i, c6 }. t6 ?代表西捷航空公司 4400 名空乘人员的加拿大公共雇员工会 (CUPE) 要求其成员从办理登机手续到下班打卡期间都获得报酬,而不是主要只在飞机飞行期间获得报酬。! I$ P1 S' c- n, b, P
# P/ h3 y! A# Q西捷航空没有透露初步协议的细节,该协议将提交给机组人员进行批准投票。# m4 s/ a0 Y1 |/ c& D0 w `$ ?7 D
4 N: k% d5 P& B目前尚不清楚航班何时能够全面恢复。
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6 O2 d2 T' ^ L6 S) `' S1 E' a有人把这次罢工形容成一出闹剧。而这场闹剧的买单者正是乘客。/ k0 T1 r4 b" G9 ^: U0 y. ]( t
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周日凌晨(8月2日),由于谈判破裂,西捷航空(WestJet)空乘人员宣布正式罢工,西捷也因此在出行高峰期的长周末暂停了所有航班!, {" _0 q1 H/ M9 ~, x. I4 s
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数十万乘客的出行计划受到影响,大批旅客被困机场,不少人不得不在机场过夜睡地板。
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有航空专家指出,“罢工”才开始,真正的混乱可能还在后面!" {! O) @0 w: y f8 A
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" D- ^7 ^$ {3 e9 u2 o即使周日当天罢工结束,周一被取消或改签的航班也基本不可能恢复,最早可能要到周二下午才能逐步恢复正常。* T. |$ d' N* ^! c
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600多个航班取消,无辜旅客被害惨。) M, T0 s. \4 Q* U$ U, S6 r. J& h
{4 t0 v/ t- H8 x$ w据CTV、CBC等媒体报道,航空分析公司Cirium的数据显示,截至2日上午,这家占据加拿大30%市场份额的航司,已在全球取消了至少615个航班。
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超过25万名旅客的旅行计划受到影响!行程泡汤、酒店找不到、甚至连电话也打不通…7 {- v) S6 z% }7 Y! Y& [
1 r- b$ e9 h0 }% `4 a: K8 j& I一名原本准备前往美国工作的旅客(下图)表示,自己不仅有工作安排,还有一场葬礼要参加。但面对罢工,他完全不知道接下来怎么办。1 Z) V6 o* p0 A$ ]
5 _# g5 O( x6 V) g( d他说,机场只有一个工作人员负责处理问题,他们已经连续几个小时打电话,却根本没人接。
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最后,他们只能决定直接开车去美国,再想办法寻找其他航班。6 d* g- ^8 d4 q+ ~) C- t
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来自苏格兰的Victoria Marsden原本计划前往拉斯维加斯。她从爱丁堡飞到卡尔加里后,却发现原定飞往美国的航班已被取消。
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更让她崩溃的是,附近酒店全部订满了。没地方住,也没法离开机场,甚至连买食物的餐券都没有。3 v' X" [5 e2 O }
& n# |" r4 y o n最终,她只能睡在机场的大理石地板上。“从前一天中午12点50分就一直待在那里。”
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她还曾经重新预订了一趟WestJet航班,结果再次被取消。
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. M8 e7 N* X' `最让她愤怒的是,机场柜台甚至找不到一个工作人员帮助她。“这简直是一场噩梦。”“他们就把我们扔在这里。”她直言:“太恶心了。”- E+ z9 \1 U+ [5 k- G
8 j+ u% J6 T' k. v* L b w! S9 ]来自卑诗省维多利亚的Carmen Westbrook原本准备飞往美国凤凰城。她在那里有工作安排,而且每天都必须服用药物。$ Y2 O: C7 \. r: T( ~' v
- R7 \ I$ _0 J, b) o+ D8 `% C为此她准备了最多能撑到9天的药物,但由于航班取消,她担心自己可能要连续两三天没有无药可用。4 J* e; Z! U5 T |4 c
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温哥华机场:88个航班航班被取消# M' K. m: ]* T4 P+ Q. \
) i' c! t7 Z* f, ?- r5 w西捷罢工已经导致温哥华机场取消88个航班,被取消的航班约占温哥华机场当天计划运营航班的10%。
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! C' j g9 B9 F1 ]8 l8 L7 M* O温哥华机场提醒旅客:不要直接按照原计划前往机场,最好先向西捷确认自己的航班状态。
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机场方面提醒,使用Q400飞机运营的WestJet Encore航班目前没有受到此次劳资纠纷影响。 U4 k8 r/ Y2 R6 V5 Z
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周日早上,加拿大公共雇员工会(CUPE)谈判委员会记录秘书Cameron Jones(下图)在卡尔加里表示,工会方面并没有放弃谈判,双方已经重回谈判桌,试图达成一份公平的协议。3 k! ]6 z N, U" F7 t! k) ~
( m2 g$ M' {6 BJones强调,工会希望劳工部长Patty Hajdu允许双方按照加拿大劳工法的程序继续谈判。
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这句话的背景是,去年加航空乘罢工时,Hajdu曾介入并要求双方进行具有约束力的仲裁。随后,加拿大工业关系委员会发布复工令,但工会拒绝执行。
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+ V2 `8 R* \* r1 u因此,此次西捷罢工后,工会希望联邦政府不要再次直接介入谈判。, E! }4 x+ x, k4 Q& i5 C
4 ]. H3 g, ~2 A4 g9 ~, l西捷与工会的谈判一直在公司总部所在地卡尔加里进行,谈判中,空乘人员工资以及飞机落地后地面工作时间的薪酬,是双方最大的分歧之一。# D8 I4 k4 ~( _' b ~
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西捷首席执行官Alexis von Hoensbroech(下图)表示,公司最新提出的方案将为加拿大航空业空乘人员创造一个新的标准。
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3 K& r. e7 _$ t$ u8 T+ L0 L/ z z资方承诺从今年10月开始加薪13%,并追溯至1月1日;此外,协议还新增“执班工资”补贴,等同于额外加薪12%。
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方案还包含每日津贴立即增加13%、每年300加元医疗健康账户、更多假期以及最长17周的产假工资补贴等。) {4 i5 q5 T5 ^% F, x3 K/ t
. Q, t4 W6 m3 J/ n此外,资方还提出将降低最长执勤天数,增加休息时间的条款。对于临时变更航程、高强度排班、以及中途停留期间酒店出现延误等状况,也将给予额外补偿。
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对此,代表约4400名西捷空乘人员的CUPE 8125分会主席侯赛因(Alia Hussain)表示,资方的提议仍“远远不够”,他们“理应得到更好的待遇”。
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) |6 w) M( ^4 b4 m2 o4 j周日凌晨,加拿大劳工就业部长Hajdu通过社交媒体发表声明。她表示,对罢工的发生感到失望,但强调:“罢工或停工并不意味着无法达成协议。”
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7 y/ L8 E9 u8 Q1 C2 vHajdu同时指出,加拿大民众都在等待双方拿出最大诚意,努力解决分歧。& K, |# v# ]5 z0 l8 }( B N% V
3 [" l; I- R+ N# \, H3 ~4 T* ]西捷航空是卡尔加里最大的雇主之一,也是当地经济的重要推动者。西捷每天大约运营700个航班,每天运送超过7万名旅客。 |
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