加拿大特斯拉女司机睡大觉, 车速上百公里! 车上还有俩孩子

片儿刀

近日，一段拍摄于加拿大横加一号高速公路上的视频在社交媒体疯传，让众多网友直呼离谱！

2 ^8 I7 \6 ~- E9 ~; k视频显示，一辆灰色特斯拉正在高速上以时速上百公里的速度疾驰，而驾驶座上的女司机手离开方向盘，闭着眼睛似乎正在呼呼大睡。

+ t! D9 J, s7 U, s6 m0 D6 j
9 H7 T0 ?% f# }/ v# A
眼前的一幕真是令人揪心。拍摄者金恩(Caleigh King，下图)表示，当时车辆后座还坐着两名儿童。
- i/ l, f6 J% ~
* o9 h. Z4 h; ?- B9 P据Global News和CBC报道，卑诗皇家骑警目前已介入调查这一事件。
# S8 ?! n8 [1 V0 t4 A4 h2 f
4 h( e+ c) G. x5 N- w女司机高速上似乎在睡觉
/ ]/ ^% Q8 |, o! ]
这段视频拍摄于(7月5号)周日下午，地点位于卑诗黄金镇(Golden)与雷夫尔斯托克(Revelstoke)之间的横加公路。

视频拍摄者金恩当时正与家人从阿尔伯塔省前往卑诗旅行。途中，她的一个儿子出现晕车情况，于是全家将车辆靠边停车，让孩子呼吸新鲜空气。

重新上车后，孩子坐到了前排，而金恩则坐到了后排乘客座位，准备看书。然而没过多久，她自己也感觉有些不舒服，于是抬头望向车窗外。

- y& f- k* D2 V就在这时，她注意到丈夫正在超过旁边的一辆特斯拉。
1 y$ u* ^/ g- s
/ h( \/ g, w5 _3 u8 t金恩回忆说：“我看了一眼，又看了一眼、又再看了一眼。我完全无法理解自己看到的是什么。”

/ m  M; S2 G% ]8 b) b5 m她随后告诉丈夫：“我觉得那个女司机睡着了。”

8 t# L# [( O  E1 v9 B, ^0 \夫妻俩于是放慢车速继续观察，很快确认情况似乎比想象中更加严重。
; m  m0 H( T$ k8 h" {* I4 Q
8 L! g# h: o3 W7 ~3 i) a$ D+ t金恩表示：“她绝对是在方向盘后面睡着了。”

发现异常后，金恩立即拿出手机拍摄视频，并马上拨打911报警。她表示，雷夫尔斯托克皇家骑警接到电话后反应非常迅速。
/ \1 C  Y; h& g) r
6 Z# k& r8 B% G

  A4 i% X* B( i金恩告诉媒体，这条高速公路非常繁忙，她和家人只能保持一定距离观察，希望不要发生危险。

  h- i8 \" N( E, L; G, O9 `她说：“我们保持距离，希望不会发生任何糟糕的事情，但我当时真的不知道还能做什么。”

金恩还表示，车内当时还有两名儿童。不过，雷夫尔斯托克皇家骑警之后表示，目前尚未确认车辆内是否确实有儿童。
, r" o, e: E# t. k/ s
金恩表示，横加公路这一段路况复杂，是卑诗非常繁忙的交通线路之一。沿途经常有施工区域，而且施工位置不断变化，驾驶员无法预测下一个弯道后会遇到什么情况。
+ V& s  `8 N1 I: y+ i+ Y6 L/ Z1 S
$ |; i- A$ X4 M6 ?% Q3 e此外，山区道路还需要随时注意野生动物以及其他司机的不确定行为。

3 k3 `7 a( K$ [2 _她说：“这是一段需要高度集中注意力的旅程。你必须一直观察周围发生的事情，同时注意其他车辆。”

因此，当她看到有人在高速公路上疑似呼呼大睡，而且车里还有孩子时，她感到非常震惊，绝对这一幕简直难以置信。

专家：司机疑似用墨镜逃避监控
4 F3 o. q9 N4 q% A0 G
电动车媒体Electrek总编辑弗雷德·兰伯特(Fred Lambert)表示，目前无法确定这辆特斯拉当时开启了哪一种驾驶模式，但司机有可能绕过了车辆的监控机制。
  R: o: y2 |$ a" G, A
! q! T% e9 k6 ]' i# q( ]兰伯特说，特斯拉在启用自动驾驶辅助功能(FSD)时，会提醒司机必须保持注意力。同时，车辆配备的安全监测系统会启动，后视镜附近的摄像头会监测司机眼睛是否注视道路。

) e- |) f% {6 q8 P$ L如果司机长时间没有关注前方，系统就会提醒司机。同时，监测系统还有在方向盘上装有压力感应装置。

7 \1 K1 F9 v2 O% K5 h7 u不过，一些司机可能会尝试规避这些安全机制。例如，有人会使用偏光太阳镜影响摄像头判断，也有人使用所谓“防提醒装置”欺骗系统。

兰伯特指出，视频中的司机似乎戴着太阳镜，同时方向盘附近还有一个额外配件，因此不排除司机可能用了这些方法来逃避车辆监控系统。
+ x/ O5 z4 d- y; A, @, L% _: _
兰伯特表示，自动驾驶辅助技术的发展，让一些驾驶员产生了错误安全感。

但目前的数据表明，即使是先进的辅助驾驶系统，仍可能在每隔大概6000到8000公里出现需要人工介入的突发情况。相比之下，一名经验丰富的司机可以完全有可能连续驾驶约48万公里都不会发生事故。

因此，司机不能因为车辆具备自动化功能，就把全部责任交给机器。
* z! z. v; B( F/ p. |
7 q; i4 s) I' q. ]# S; L: V警方警告：自驾辅助不是无人驾驶
; \3 L7 u4 B6 T3 q/ n
( n9 n! @3 p( m此外，根据《机动车法》，能够在完全没有人为操作情况下自行驾驶的高级自驾车辆，目前还不允许在卑诗上路。
1 G5 B+ P6 Y$ W( [# n
2 T* P5 ^6 ?# ]' n卑诗省高速公路巡警(BC Highway Patrol)发言人麦克劳夫林(Michael McLaughlin)表示，现在警方接获类似案件的情况越来越多，但任何驾驶辅助系统都不能取代驾驶人的责任。
* w- V! y2 ~! _9 _' F
麦克劳夫林表示，根据相关法律，卑诗L3(高度自动驾驶)及以上自动驾驶车辆禁止在公共道路上行驶。

目前卑诗允许使用的最高级别自动驾驶功能为二级驾驶辅助。这类技术包括自适应巡航、车道辅助、部分自动刹车以及自动加减速功能。
0 m1 q  I6 |, t+ ]" K( P& ]
7 d' J  g# u8 h8 e! ?" F特斯拉的FSD就属于L2级辅助驾驶，司机必须时刻保持对车辆的控制。也就是说，视频中的女士如果开着FSD睡觉，在卑诗就属于违法。

: \; \+ O  Y- e- H1 i/ G& z麦克劳夫林强调：“视频中的这种情形与分心驾驶或者其他违规驾驶非常类似。我们不允许司机酒后驾驶，也不会允许司机借助自驾功能在行驶中睡觉。”

麦克劳夫林称，如果调查确认司机违规将面临处罚。
" O3 J: {) f# s2 @% {
根据卑诗规定，类似行为可能涉及“不顾安全驾驶”或“未尽注意义务驾驶”。前者罚款约196加元，后者罚款接近400加元，两项处罚都可能导致驾驶执照扣分。
6 P: A) D# C1 m9 B, B& D' z
温哥华律师李凯拉(Kyla Lee)进一步表示，如果情况严重，处罚范围可能从普通交通违规，升级为危险驾驶的刑事指控。

如果车辆内确实有儿童，而司机没有履行监管责任，导致儿童处于危险之中，还可能涉及与疏忽相关的刑事责任。
, M3 L% Q* \0 t% ^. @6 l: {
) n: }6 Q2 C- l7 b- t麦克劳夫林表示，目前卑诗对于自动驾驶技术仍然采取谨慎态度。
1 g0 |# O/ J: f7 t
% l5 w8 \3 A2 u4 E# z' x5 ^- U* t! b他说：“这些系统在正常情况下运行得很好，但问题在于，它们并不是永远可靠。”
; f& v- K: e: }$ r: r
卑诗法律规定，司机必须保持清醒、专注，并始终能够控制车辆。
8 ?+ F( r  g! l
# k6 ]2 N( ?; l: n: |. n; ~他最后强调：“你绝不能让机器人代替你来开车。”