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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。
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一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。 & {0 h& l1 S, P2 F
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Henday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。
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环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。 l. h: ^9 X2 j4 s/ d
3 B) @* E2 ~" [; M( @( wHenday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。
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曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 / L; N; ^1 z9 e. X, B; v5 B: R
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他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。” 8 E9 [$ [& D5 {0 e4 P
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一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。 4 p$ t6 o9 Y5 X
# b6 t- {# H2 s; y1 c; xElliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。 $ H' F0 o1 H7 \( d/ I
% _4 x# s) L1 T8 Y3 A6 \2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 2 a! K6 {! [4 V; P
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上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 0 @# ?- M; L4 Y& r9 x
2 ~8 z) V6 t9 S! x' V [声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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