重磅！中美航班3月底大幅增加，每周航班增至百次！

片儿刀

随着中美航线的逐步恢复，中美双方航空公司将在3月底大幅增加直航航班数量。中国民航局2月29日宣布，从3月31日起，中美两国航空公司往返航班将增至每周100班次，较目前的70班大幅增加。

其中，中方航空公司每周执行50个航班，美方航空公司也被允许执行最多50个航班。这一变化意味着双方已达成对等增班协议，尽管选择在不同时间对外公布。
6 K6 p" E# o- S  _$ P
自2020年初新冠疫情爆发以来，中美航线曾一度锐减，仅维持每周12个往返班次。随后，双方航班数量在2023年逐步增加：

* K* q$ P) Q% e/ l2023年9月：每周增加至18班
/ t& ~8 C& Z) ?  J& Z- f! T  l- m
; r: S& j  N* \5 s- B2023年10月：每周增至24班

2023年11月：美方批准中方航司每周35班

1 K* U( J! f2 U此次增班后，中美航班数量仍仅恢复至疫情前的约三分之一。疫情前，中美航线的每周往返航班总数超过300班。

中美航司最新增班计划
8 ?4 @" H9 a- D, I4 l! K( k
8 M( n* e# ?2 {; z( R中国航司
( T, y( w: L* J; @
) ~8 }8 u6 T  g, K目前执飞中美航线的中国航空公司包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航。各航司已陆续提交新的增班计划，其中：
' \; S' n4 [% Y1 C
国航：新增北京-洛杉矶（每周1班）、北京-纽约（每周2班）

东航：新增上海-洛杉矶（每周2班）、上海-旧金山（每周1班）

南航：新增广州-洛杉矶（每周1班）、广州-旧金山（每周2班）

/ a2 Q- q1 j( D6 X# f+ R海航：新增北京-西雅图（每周3班）
) T0 Z, h. y) q" Z7 F4 }) {
川航：新增成都-洛杉矶（每周1班）
/ h$ b% I; k9 g2 M6 H6 F* @
# z+ g; d5 P" x/ |) W厦航：新增福州-纽约（每周2班），回程需在乌鲁木齐技术经停

, Z% {2 Z' N" Q  J% r值得注意的是，新增的中美航班仍主要集中在美西的洛杉矶和旧金山，主要因为华东、华南地区飞往美西无需绕飞俄罗斯领空，而飞往美东的航线因需绕行，成本和时间大幅增加。

$ v. U$ g" A: b, c美国航空
- N4 }  {; w7 K0 W) Y
# [( W/ |1 ~3 k0 i# R0 x美国航空公司方面，增班主要集中在2024年春夏季：

! B1 s( ^6 E5 m8 ]! x7 i达美航空：6月恢复上海浦东-洛杉矶直飞，每周3班，执飞机型为空客A350

+ e! I9 S+ |. D# [: `  r# l美联航：5月起开通洛杉矶-北京直飞，每周3班，并增加旧金山-北京航班，由波音777-200执飞

南方航空：自去年年底开始，墨西哥城-深圳航班允许在蒂华纳上客，每周最多9班，成为南加州旅客的新选择

/ O; W! t; E5 X目前，美国航司仍未完全用满此前获批的增班额度。
- R; d6 Y  |, X


从去年11月，美方航空公司被允许每周最多50个航班，但截至目前，仅执行了35班，其中31班由美联航、达美航空和美国航空运营。