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周二早上,随着美国港口工人于周二早上开始罢工,全球消费者——尤其是与美国贸易关系密切的加拿大——可能很快就会开始面临商品短缺或价格上涨的情况。* {3 T: e8 O5 V1 t8 Z
6 z- q: ~! K" b, R( `此次罢工由美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人发起,从水果蔬菜到进口汽车和电子设备等所有产品都可能受到影响。, p" c. a4 P- D5 r1 K, y) }
5 W2 Q$ J7 F1 W+ f, G& o: S0 u" ~代表 45,000 名工人的国际码头工人协会 (ILA) 工会在与雇主组织美国海事联盟 (USMX) 的谈判失败后,正在罢工要求提高工资。
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接受加拿大广播公司采访的专家普遍认为,加拿大消费者可能会感受到此次罢工的一些影响,罢工将导致美国海运量减少一半,预计每天将给美国经济造成数十亿加元的损失。$ V& C( B# x4 A% x; J0 n) }
* }3 a0 J9 n) X9 N3 |/ N加拿大商会运输、基础设施和建筑高级主管帕斯卡尔·陈 (Pascal Chan) 表示:“这些港口的中断严重影响了供应链,以及加拿大境内货物的供应。”
' v- T! T( C. O农产品、零售和汽车大涨价?
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" ]; `8 X/ g2 c+ a4 e( a- F! p陈先生表示,此次罢工将特别影响易腐烂商品的进口,尤其是那些不在加拿大种植或目前不是当季的农产品,这些农产品可能会供应不足或价格上涨。
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4 k: Z" [7 `: L; ~3 ]在圣诞节来临之前,零售业也是一大担忧。陈先生指出,企业通常会在购物高峰期到来之前尽早备货。
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他说:“任何严重破坏美国交通基础设施的事件都会对全球经济产生影响,而鉴于我们两国之间重要的双向贸易和深度融合的供应链,这种影响在加拿大尤为严重。”
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8 h i0 h, ^3 z/ N1 O“我认为我们很快就会感受到这种影响,无论是商品短缺还是价格上涨。因为如果我们得不到我们所需的东西,就会给很多商品带来更大的成本压力。”
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0 i6 U; u) }7 A/ r& H汽车行业也将受到影响。汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔佩说,那些订购外国汽车的人将首先感受到影响,汽车零部件也将很快受到影响。
1 d+ Y( ]9 l, C, q9 ~1 K) p. L沃尔普表示,东海岸港口为所有进口到加拿大的汽车品牌提供服务。3 |7 Y2 t' s8 F, |: R( ^2 X/ h0 X
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一些公司还通知客户,他们将对未来的货运收取额外附加费。例如,集装箱航运巨头马士基表示,将对每集装箱征收高达 3,780 加元的中断附加费,而托运人 MSC 则表示将对每集装箱征收高达 3,798 加元的紧急运营附加费。" F/ q; b" f1 t p$ F- n- K, M
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安大略省伦敦西部大学运营管理学教授弗雷泽·约翰逊表示,未来几天加拿大可能会遇到某些水果和蔬菜的短缺,其中包括菠萝和香蕉。
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他说:“大约 80% 运往美国的香蕉都是通过东海岸进口的。” + I" ~* A( T% V. e, I! p7 U
0 T/ w0 g1 ^, F7 S& Z9 o6 d' N有时候,香蕉可能根本就送到不了我们手中。
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约翰逊说:“如果这种情况持续很长一段时间,我们可能会看到运往北美的产品、消费品、衣服、电子产品和汽车出现短缺。”
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1 ~" _% T: f, Y. @水果和蔬菜进口商和分销商 National Produce Marketing Inc. 的总裁安东尼·福尔穆萨 (Anthony Formusa) 表示,他的部分菠萝和芒果已经滞留在运输途中。( T* B% Q; g& k0 P8 p$ l
# `+ w+ l* e9 |% O. v; u他说:“延误导致我们无法提供产品来满足我们的需求和客户订单。”
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鉴于该公司进口的食品易腐烂且需要长途运输——其中一些是来自南美洲和中美洲或西班牙、摩洛哥和埃及的热带水果——“产品延误的每一天都会对农产品本身的保质期产生影响。”. H" S1 I8 }' r0 q# A+ Z) e
+ D" c/ Q0 H5 H1 n/ n, I“假设......罢工三天将导致我们的集装箱卸货延迟15天,”Formusa说道。
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" m6 j( F) B# V7 \7 o4 Y; O$ y, R“15 天肯定意味着这些农产品没有市场价值。所以我们可能面临很大的损失。”
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虽然福尔穆萨指出,他的公司将部分货物运往特拉华州和新泽西州的港口以及费城港,但费城港在一定程度上并未受到罢工的影响,因为该港的部分工人是由另一个工会代表的。, D* [! G; u. }5 t
/ i- L2 k8 J# r, p* z9 M+ ]Bondi Produce 是安大略省最大的新鲜农产品食品服务分销商,其副总裁 Matt DuPerrouzel 表示,预计只会出现轻微的中断。该公司每天配送超过 1,000 份货物。8 r5 F2 D) u9 o5 O
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DuPerrouzel 表示:“我们已经与香蕉进口商进行了对话,也与菠萝进口商进行了对话。” 8 z+ G. t7 L: L: c) a
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“我想说,我们 90% 的农产品,尤其是像现在这样的离岸季节,都会进入费城港。这是我们在北美使用的主要农产品枢纽之一。”+ J: P" ]' O* t& s" v" e$ E6 ^6 l! L
5 o0 J, {8 N. S# y该公司预计价格只会小幅上涨。“我们没有人大肆宣传或对供应量发出警告,而且我们也没有看到任何大幅上涨,”DuPerrouzel 说道。 |
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