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[加国新闻] 下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

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发表于 2023-11-6 11:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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0 Q9 _4 M  U" x2 R6 R也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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+ O4 [( s7 d- y' q* M- w: X国航、东航申请增加直航航班
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2 f2 \, j- Y9 U: r( \从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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& B# ~. [  U) o' g: E0 ^3 Q也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:: n$ y) _' R6 G

. \9 ^$ [/ J# A3 B3 @$ \新增航班:
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( [0 `! \! |) e# Q新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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/ h* O/ O3 |3 s* o: \. J. N双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。8 c! |  f! N4 I3 e3 O$ m0 Y2 i

) ]" ~8 O/ X$ n双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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+ R' P: r, y' I8 [0 M$ f每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。: K; R( d% R0 r9 ^5 e4 a6 H7 c

; M* K5 _$ V2 r. c5 {2 ~每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。5 O) x, }" C) y  M! m4 Z: b  {* e

7 H& j( U2 W' i) }# U国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:$ j+ z$ b2 }; F
* h- }. Z+ n) O
新增航班:
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1 c9 B- ^' }$ k新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。9 h  n) I, p( S
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。1 D# v8 O3 m! x4 c

( F8 b1 {; h+ U) h; P此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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$ a8 v9 v* G7 Z' X" j0 e) B+ l双向周四、周五执飞,机型为波音773。
8 x: `/ l# D. z4 X) B* U$ E. s3 ]6 y+ V- v/ `
现有航班则为:
( T% h* Q% d) D( h! O1 S: |
: v/ p9 W) B" _6 E5 ]CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。
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0 T1 }1 v, f& N% u6 l- f$ \CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。1 W) [* ?5 ?3 Q7 e) l
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。7 K; P9 f& k; J( Z

9 S, u  v  e  P8 m% K8 e! [- J$ U目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。4 o( u8 m% t1 w1 w, L! Z  E

, Y0 J! A3 G' I0 g% w对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。- q, _& n, ?) q, q* b. ?9 D$ \

1 ~2 ?, g1 ]* [- \! k目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。/ `: \% i% o) u# Z2 ^
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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& T3 R& D9 [. g' \; |: \) l! `Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。0 ^/ n2 r1 F% O3 _

8 n- U$ F  o  Y* G# C7 `2 o8 D加航新增温哥华-香港航班
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国泰也预计加班次
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' T" e2 S: J: ~- m中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。9 i. d9 U2 G: t9 a
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。, P5 k% n- }& X. j" J' Q

6 N. |' y& ^# j+ q& Y) r今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。5 v8 g+ E' O3 {1 ~- N$ J: a
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另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!* [8 E: L1 r' `  H: E
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。
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