下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
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按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。

也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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2 \2 a/ D1 `9 w) X: m* p国航、东航申请增加直航航班

从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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. k( _' B* U9 K  \  V' @也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：

* [# O3 m" m, U8 j4 {新增航班：

  x4 r# w7 h, j( |/ Y1 M2 N4 Q5 P新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为周一、周六执飞，机型为波音773。

现有航班则为：
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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  L! y) u. j! B( X双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
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9 m7 |" E4 @0 ^! @- F6 _) ~每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。

双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。

每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。

, V3 B: b- q# A- c: u6 \/ Y双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。

% ?+ t% w; q! F. C4 V国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：

8 T0 z# ~* X- G/ r新增航班：
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# I5 F5 f5 _1 }3 V6 l7 B8 v新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。

* L, H5 W* U1 t9 T' |& V& M双向为每周二、六执飞，机型为波音773。
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; G4 N* v2 K0 r* B; p, o* r: S* z此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。

* A& P/ O7 f9 i双向周四、周五执飞，机型为波音773。
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" w& G* F3 p1 M4 s% A- a+ k+ ]# J现有航班则为：
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。

/ \' A1 @* f/ {# ~/ FCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。
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7 l4 f+ f  j7 c, u& F2 x+ s4 h2 }双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。

CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。
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目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。
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世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。

目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。

Tiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。

! Z  S- s5 c( ?+ F! t! w" L加航新增温哥华-香港航班

国泰也预计加班次

* _/ @0 m6 W2 Z5 y  J' j中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
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1 Y, A- O! A  V  o# D& i( a2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。

这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。

! R7 v0 V0 m4 K6 V" k加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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+ ?9 ]$ K4 W. b2 H: G目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。
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' _) Q8 \3 ?5 [2 p国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
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8 ~7 H0 X. s$ }3 l- |今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

0 H/ K& E9 Q- F8 Y7 Y打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。