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[加国新闻] 下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

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发表于 2023-11-6 11:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。& M8 x, U# B) h+ O
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
! K% Y9 o4 ?+ ~2 I( Z  c* R
: w+ w; R0 v- M, X按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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/ x! l5 E: s9 D* \也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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  C- s" o! ?: C, c$ c. X7 j国航、东航申请增加直航航班' @- p5 x  j) v

1 t6 W" Q7 ?* _' b3 g, H从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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) q, l8 I2 B9 \# b- Z4 ]# E. Q- n也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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0 b+ F: }; I, f( R) A新增航班:8 u' J6 Q& q) T5 c& l: w0 c" \
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。' [& f) O$ s( C4 {% v3 d$ ^! x

: X8 _- f, X6 J( u  b双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。$ w7 n- \0 i1 X& z% B- k! f

4 h8 G  B! D( e7 w) L1 g双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。6 q, |* e3 A; K+ m* P0 }

7 V* ^# |; L( J) x! k2 V每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。) j' a" X# C4 |* `

$ P1 L- ]9 h3 k' e& F# f; v双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。4 i  P2 t! I2 C, D, P; _/ l

" \' A: L4 [) R% j1 e$ p双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。5 S, i. [% _2 k( X
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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$ I: i: t. i7 Z6 \- v  v新增航班:; i! r+ f7 E& r' t" n$ w

$ g3 ?5 n; s. V0 F! O% t新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。% b5 Y9 t0 ~0 v  |3 n

$ b9 i3 i6 J' l5 Z7 W此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
! q: K6 d& E! d& n, f* G: m7 {( s, W* @9 o0 ^, ]% g
双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:" S4 }/ q2 g7 Q
( U. C! v: @9 r% R# J+ }6 n
CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。/ w7 p/ w$ }$ `
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CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。- G: _2 q& n8 D( O
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。7 }2 j6 T* a! O) V1 R7 @- z

/ q5 o1 f( [, ^3 f/ o) i( q% N& I5 L值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。6 S  r4 d: }! r- S4 K
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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6 }  B( [! X1 ^目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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( w( [6 K5 M/ O+ P# O) M. ]* h8 o世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。. v: e# ^) l4 A% H

6 E7 o, W0 b6 P+ r" L目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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- I8 Z/ B/ y3 ^. hTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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加航新增温哥华-香港航班
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6 I0 |* @( F( g' b# S5 [, R/ |国泰也预计加班次

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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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9 _3 Y1 ?# \4 n- {- ^5 F- V/ j2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。/ h" U1 S- C+ `
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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. w0 ^) [3 w; H" h加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。8 l  Q& r% k% M) R
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。& G: u3 l/ w1 [. Y/ v0 {5 B

$ E" q! `3 L' R! F国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
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: R2 f: r$ ~& W7 Q8 k9 d0 A& W今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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9 ~, }: ]  q! R' j2 l另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
5 i4 q: D8 X7 S) ]% g! _: ^8 b8 U+ w* z' o: u& G3 C3 o6 |3 }
打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。
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