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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。5 X. m& H5 n- m' B
! e1 \ C7 _- N) n- `3 J可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。2 q( T1 j+ ]. \! A
' u& [) {% n% R/ L! @5 |! x/ y进入10月,似乎传来了一个好消息。& X5 j9 ~+ `7 f5 |& ^4 B9 m& S
1 L( b6 W, ?: k6 w9 t; _据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。1 e& s' S/ m) x9 m( |* E
% Z; ~" o& w) |6 r2 ^" B% F会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”% p4 g3 o# ?6 R# F
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. J, {. v0 a1 k* L- a+ D5 S7 M% c9 v有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”5 U) W1 R( ^6 P! W9 r8 }: |" {& f5 @
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如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。% R2 u; L& r2 z% r
N: ^, Q o# U' y! i回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。3 K; G7 A# e# l7 a
: k# U! J0 C$ I$ e% k* _现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。# @. K# d; I8 j$ i9 q
]% G5 W: O& N/ E* m( [从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。
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% L5 y( L" l1 f4 C! J5 h8 F而两国增航,在民间也有很多的反响。
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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' x. i* W. {$ T5 @1 }' q6 S" F而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。. n0 w: l: u( g
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下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。! y5 S0 N5 ?1 u5 ^$ h4 ~
. b3 }2 G, c, ~% ?/ \有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。0 i, i/ P$ x5 G3 G$ i. Z
3 u* F' s1 W8 w. D因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。+ e! S" Y0 D6 T* E" ^9 V* a
( n# q/ e, M) G+ P" k) T+ f0 e民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。$ \. L% v$ b5 d* Q! j! n/ ^
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。' M* O" u; z6 m7 ]$ Y( ~0 n% O
F6 V A5 E5 _ _% w现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。
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# F) [' \5 m9 e. s& K放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。+ K* v" h4 Y) ]# q' m: a+ d
& h6 _1 j0 S) u不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。( l/ {" z+ T+ W
0 ]! D0 r) e. [& n6 \ m/ n保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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