中加增航失败 加航7班被砍 机票飙上$2000 明年都不回落

片儿刀

原本9月28日，所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息，正逢中秋国庆假期，看到机票价格回落，好方便接下来提前为冬季回国订票。
3 M& X" I* p$ [. Q, V% P
然而，已经定下来要增加的航班，消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢？

小编查看了民航局官网的页面，上面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。

7 H; D5 g" i% f( z
: G* v; k5 }6 D: f
这并不是头一次增航失败了。
: Y8 p: V2 Y; j" ~6 u1 h& s
早在今年4月，民航局就曾批复过加航的增班计划，原定于今年的6月1日起恢复1周1班；然而等到6月，竹篮打水一场空。
) M* ?+ C1 c" H% \- o) x, ?/ }
. H$ j' O8 K1 @5 n% W: \当所有人以为，8月传出消息9月28日增航，它只是迟来、不是不到时，增航的美梦再次落空了。

并且，不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班，也消失了。

当时，所有人欣喜若狂，因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班，分别是周一和周六飞，而且价格仅要$727。
" u, [3 a; }" B2 t  C/ ?


对于这班航班，《中国民航报》曾提前透露，部分航空公司正在推进增航事宜。其中，“成都-温哥华”的增加，必然指的是川航的计划。

$ `& z7 i* R9 ?8 F除此之外，还有海航的一班航班，也是传了很多遍要复航，结果一而再、再而三的延期，直到凉凉。
2 [6 \4 O8 X0 J* w3 Y
* ~$ D: a0 ~. E5 q5 J想想看，当时大家都觉得稳了的增航计划，现在全部凉了！

" B# c- {6 g8 H7 Y该是有多么的心寒！

/ w* |% f. g( J! p+ w一夜之间，中加机票价格行情骤变，瞬间暴涨至$2000加币以上，比疫情期间还要疯狂。
8 M7 _" D8 m% B  i! t
这是10月末加航经济舱直飞的价格，$2142。如果小编没有记错的话，今年3月核酸相关政策解除之前，机票价格也就$1800。
% U  x/ [! |% [' N" n: ^$ z
现在，直冲$2000+，怕不是疯了？！

11月末，加航经济舱居然要$1842。

12月，更疯狂，因为有圣诞、寒假和新年，机票价格再次飙回$2000。

: U+ n0 j; n5 G; X小编保留了之前写增航时查询的票价截图。

4 B6 ~) \+ M  C* N. a) W可以看到，在当时传出增航利好的消息时，9-12月的机票价格瞬间跌到最低$1134。

$ p* f- q8 h0 {" W4 P/ P小编因为帮父母查过机票，也清楚的记得，当时，11月末加航温哥华飞上海的经济舱直飞是$1210，并且12月和1月会继续回落到$1100左右。
, x* N( V. \  X. |3 ]7 t3 r7 Z
) X" d6 e* Y: w! Z4 Y% o. O然而，现在要想回到这个价格，简直是痴人说梦。

) X- T- O" g5 m! c" ?因为现在显示的明年春季的票价，都不会跌到这个程度。
. s8 |2 r; M: s% |% L  A
7 G* t7 _2 J1 u$ c比如查询1月初的机票，$1552。

! m1 Y9 L0 Y6 O' }, n1月30号有一班特价票的航班，只要$1182。

) D" U  T0 U" H8 V0 H! e但是很快，2月1号，这个价格又回到了$1362。

2月4号，再次暴涨回到$1552。
- r. j, M, W' {
: m# P! |7 C( V整个2月份，票价都在$1500徘徊。
- E) w' T+ F, ?


相信很多华人和小编一样，看到这样的消息，心里沉重。

3年疫情过去了，大家万万想不到的是，机票价格居然会比疫情期间还要贵。
( d  \! y1 ]7 M  w- C
) z9 @, b- m0 p0 i7 u以前可以说是天灾在阻碍大家和家人团聚，可现在呢？
4 a6 h+ c) H, Z+ c2 b# h
& }9 U* z! e0 ]4 `' j5 U% n小编不知道为什么，但我看到的是，几家欢喜几家愁。当加拿大华人愁眉不展的时候，美国华人笑疯了。

因为就在27日，中美迎来大幅增航。
$ H0 U7 Z. x" ]: |: J! m- D: P
& M. s' ]( P2 `5 Z) h8 D根据美国交通部的批文，本次，中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后，总航班量达到了每周24班。

  \$ E: Q: h9 y0 c2 D5 O  p微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况，如下图。
1 \' O" q8 m1 |2 @$ I  |+ X
以南航为例，新增有武汉-旧金山的航班，中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。
% w0 q8 ^5 J" p! V3 @' O
以国航来说，新增了一班北京-洛杉矶，使得国航有2班北京-洛杉矶，一班深圳-洛杉矶，一班北京-纽约，一班北京-旧金山。

而对于东航来说，新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山，使得上海出发去美国东西部共有3班。
/ P. S1 R9 }) [5 h
再加上厦航、川航、海航等，中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。
7 o( R8 P9 l* B! Y
$ |4 j$ w0 ^9 {5 k0 @根据双边对等原则，中方可执飞24班，则美方航司相应的也会有24个指标。不过，由于美方航空业人员不足，增航只能徐徐图之。

达美航空计划从10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班；将现有的底特律-上海航班增设至每周3班；并计划自2024年3月起，复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海，频率为每周4班。
* r! _0 H/ l/ n5 }0 L( A
美联航则表示，从10月1日起，将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班，并在11月起恢复旧金山-北京航班，频率同样为每周7班。
. _- J: [: ~, h# y8 [9 |( K% g
7 }; W& g  X5 Y美国航空则计划，自2024年1月起，达拉斯-上海航班增设至每周7班。
1 W6 G( J$ ]" o$ }
由此来看，48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。
$ U& y$ Q8 Q5 _7 m( P
; o8 T( ~! \# w' T消息一出，中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。

! o4 i! w* q) ^" ]6 {  M3 N6 U随手一搜，11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停，大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。
. d: o0 k2 Q( t; {* u. R3 K& A
' z  n8 E6 C7 c) R* O飞北京的价格也差不多。

0 b8 T8 J! q4 r' ], ^, L当然，美西飞国内的话，因为距离更近，不太受俄罗斯领空问题影响，所以价格会更便宜一些。

我们再来看看美东。
. M9 q' x2 R8 _& j
& {) t' v; W4 W/ s若从美东出发，则目前11月份的票价仍需要$2073。

& ^+ f; h' N( n可见要想省钱回国，还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过，现在美国国内的航班机票非常便宜，近期出发基本上不超过$200。
0 V) k2 v8 r- b! `& ?8 v1 X" [
同理，加拿大回国也是一样。

对比加拿大直飞回国飙升上$2000的价格，现在从美西转机，明显能省好几百刀！
3 Y9 ]" {/ {1 L% Z8 ^8 @2 T( P
6 i* {/ I. ~+ D1 ]# v1 e' g1 k: d万万想不到，2023年都快过完了，加国华人居然还只能曲线回国，实在令人心酸啊！