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刚刚,中美航线再次增班!
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& [! k: X1 B4 T( _4 t9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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, J. c; L, Z; X7 W根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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# @4 r5 C0 ]8 q值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝# r1 @8 A: O" t# O& X, z
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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# t. I: ^* m b) z ]中国东航直飞计划,图源:北美票帝, Y0 c# j' |3 o! O6 u! I
0 Q1 Q; @" O \8 M3 S* T8 W2 J与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。% ^8 h; W; c; c7 E$ K2 i# S8 l
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达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班$ `1 w2 q2 f1 G6 m' O
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将底特律往返上海增加至每周3班8 E8 k9 w& C2 K; p( D9 T& ~0 c
, N/ S% ?2 m9 a. {% C自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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& \2 g1 j" I1 ^自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班* S' N% O5 U7 F+ y6 W: K
; q N" p& J7 d$ w; }9 [美国航空计划自2024年1月起:' h: y- W; K9 V3 u
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班 q4 _; k3 _9 X
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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9 T) R u% Z" C0 F& f0 K# v! D中美航线价格开始大幅回落!
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2 p+ k: M6 s J$ W* ~目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。' Z$ O. {2 [9 v
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”' M2 l" z5 F* q4 w1 T
; s9 ~0 b" w9 n: r随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。- M& y/ u. u% M* x1 L: E. o+ g8 ]
4 s- ?, j1 P6 @/ _多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。1 { S2 t9 X5 y# u- ?
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