民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
, Y  e: t  D% y) e' l# N& p  e
* [2 t; ?9 i9 V; K* ~据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。

7 c0 f/ o/ M7 y  ]/ a; w+ X# h% G1 v对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。

一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。

! _9 b8 l; t4 Z二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
8 b5 ?& H( G3 b
从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
0 \! y; b8 H6 |
从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
) d  ~' k& g/ o+ b3 ~6 w6 Y: B
至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。



国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；

3 ]5 V2 F- d3 y# ]国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。

+ L% {5 A. h9 |国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
5 J# s8 o2 U3 l, ~3 g4 v
国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。

与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
; J& b0 }8 f% l( z6 @) w0 ~
  B  r$ J; }8 f7 C2 w& {不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
/ Y$ C- X8 X# {5 q4 e1 A9 s. @
3 |0 m/ l1 C' c5 a) y& K, J以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。

  I" A- k) @+ D  L( t) t* a计划内加拿大直航回内地航班列表：

中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
; S6 W- |9 t2 q! U0 u+ @6 S. z- E# q
& L+ h; `$ X5 G* G/ d! Y海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3

四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1

! _) H) E6 d/ I9 A0 }# ~厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3

4 E( w" u5 A7 J5 ~6 i$ D. `% P3 D加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2

东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1

南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2


计划内国内直航来加航班列表：
3 v* L' x2 P1 J9 q, s$ l
4 v% O+ U  O+ w% }2 N2 r7 [中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
" @+ v" B" f$ \4 A' K+ Y. S, G+ g
/ s8 W2 I$ O: }* [( J: x% w% |% x2 W海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
( c6 i1 w* @6 T  B) G1 {' @  T
; G) d" W8 y! y* d1 Q; [四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
. E& K1 L+ t! b7 J; T
% B7 }+ w; D0 f厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
3 s0 Q: _  V& }  _7 p# N$ I( H8 S
6 n% `' I6 d6 q; j% R2 v7 g9 l! j加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M

9 C$ \' B% [$ \8 V# w# {# d. p3 Q加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
% `' D& s0 e6 N$ `1 R4 l
1 g% J, ]  b8 w9 E% ]国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M

东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3

/ ?. A  x* a1 ~- T4 r* X' l4 f南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3

8 m- y  Y& D' {- ^( G7 ]; F! ]国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
8 l0 Z: J. q1 h0 e2 P
8 I; k' g; Q  B. o5 ^
也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
' }) [/ k$ Q, k
, H* z8 k; Y8 _2 ^' m1 K6 h$ K" d小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
: s7 V8 Q  W9 p* L$ j/ g3 e* p
就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。

" a0 c' R6 M* g0 I而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
7 j: P. n: m* |
商务舱就更不必多说了...

因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~