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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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8 k3 v( Y3 c0 a4 g! e, J据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。* c) e4 d9 B% G& N8 o, I$ ]" j' W8 ^9 {
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。2 U, H9 R# P$ J4 F. x1 F( p/ _0 n' ?+ H/ A  B
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。+ r. F/ u/ w8 `& p* b" f1 d& f9 R
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。+ Q. l. _# M& M  D

0 l9 N  r* \3 N从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。5 A" }% K; r1 J' r! A9 e
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。' u, E$ \. c6 r- k
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;8 v6 N8 Z6 J, Q6 @& `' J3 ~5 s
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;, N8 G2 e! Z. Y; C1 @) O

4 f; @; E# S& q7 }. ~国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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" k) D) E+ E! T7 F1 g% H' x7 P以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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9 ?4 L( k: d: u  W1 J" ?2 j计划内加拿大直航回内地航班列表:
  G# k# @" A. j' m( ~
- ^3 L! ^& ?# z$ ^) D' f/ x中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3( j9 n3 K2 `, M$ ~
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
8 B  {, `3 R! B4 T' ]3 R
- Z: c  j: ?9 ~6 ^$ h四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3! R% t) S7 \0 v7 J* o0 j0 K
& s% {+ {" k' `# L
加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1, J! C$ l8 F7 ]1 e: m  D4 k' h
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表:
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. |3 D5 `. W% [' Z  ]/ s# u8 `4 @中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M7 n" c1 q% W5 m2 \2 ^
% N1 G# K$ i: ?9 e' g- b- X% D
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M1 I9 ^/ `" P' O! F5 K, t
8 Y7 ^7 u8 j$ C7 {) W$ ~5 m
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
" s1 Z/ i( F8 f4 |) n3 \  J4 ]
! _# L  c6 q% z3 c$ V# ^0 S厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M8 j! n- z# D, V1 {) _: c
0 G1 o2 z8 I. }/ W
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M0 n: w7 ]* V# j

: R% x& k9 z- t2 o2 ?1 z2 [加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
' v  v* B0 ?' I' L5 i/ F
$ P& z1 p8 s% d# n+ Y$ O国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
/ l8 a5 B7 E" v4 x( r: ?/ @& x
$ [, }+ p5 o& p4 V) E东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3! g( Q, j. k+ h
$ ]8 g, U; ^% T) Z; b9 r  k4 q2 B4 L
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
! A6 y/ Z; v. e& M) r: U$ w2 P' u
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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7 T# X/ z! d$ x& h! e0 }: \也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。- x) [& d7 B/ a7 _3 g" q

- t+ f: A2 k; F1 P) f* l8 L6 n: j1 n小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
* @/ c' Q7 V2 q& p1 i7 m4 {: I0 |4 o: Z# S
就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。: a, m  v- T9 z
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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0 D6 i6 G$ x/ [( X/ l( s1 H2 p商务舱就更不必多说了...  L7 ^. Q* m9 V. J/ i' f

6 C8 @8 w1 ^% k$ X因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~- n7 t, z- _5 R( K% B5 L7 _1 h
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