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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。2 I7 n! x% N# y
/ u! k3 M+ l' l, N1 u. ?: G据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。; o$ `! m! ^" l4 s2 }
0 [8 ~5 A0 W# S. V对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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; K# _7 [8 l1 k# ?9 H2 {; u& T9 ~一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。# a; |0 b; j! L+ R' L+ E, _
. p, L7 t6 O6 H# @; [二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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/ r. @* E2 }: o9 i6 L从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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+ p6 A! q, _/ u s/ `9 w3 G国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。0 i9 }6 X) d( q3 s: p6 H
* c" D/ q9 W# _国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；) B7 m# |% {+ Q+ v4 N9 F
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。9 a# |7 l u ~- _* L0 s: H
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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# _1 O G$ [1 V7 e& q9 `* U* f不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...3 ~, G+ e6 g m$ a& R! J
5 |3 ^: N& t* B7 ]# n- g0 s( |以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1 ]& ^% A- q( B( }4 J2 ^) {
% v" X0 ^( e! Z# s, V0 k2 g厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3: g9 G& u9 [. p, {% \% R& r
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T26 e% z* w2 l, e3 {3 Z7 W
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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- {4 z* S0 r: x: {- F4 t6 m南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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$ F' l% k! s# ^海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M# {7 D9 c) ^7 _( F9 M- C
# V) o+ g2 A s$ g* A9 @* w! o, C# O四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M! l3 ^" V6 D, D$ o, q' Q
+ u2 w* r7 _. \$ N& Q9 f厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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- O# {% k' D' [# l; J2 x( g0 t加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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$ L9 l }- x6 [4 W% x加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M, Z: |- P5 T1 p) \3 w
9 s% g9 K8 Z. c1 J E2 \国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T36 h& Q$ m" F g& z
; `$ R* @+ Q" |6 r南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
" }) s) B- H+ `0 D! W3 ?. g$ M' w8 y0 g) z O" l+ u- \( L
- z4 g! k2 g9 A: F& q1 r* b& ^5 Z也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。& b' b' _, ^" ]& \' G# C/ I
+ W7 c* n! a& ]4 J) C6 J* m小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！4 e1 c5 F4 J2 x( {9 j
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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/ K* v8 c! _9 o2 Q) A/ r4 P; W) R# ]而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！6 X* K6 T8 s8 H: p
3 W) y$ i8 W8 E7 S商务舱就更不必多说了...
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9 F6 u7 ?# z. j$ p: h/ o1 J) }因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~7 q- v* G; Y" Q6 F' ?
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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