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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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. J8 k) \- f9 s据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。. S. Q7 c. I: V/ C' T/ Y" Q, X
9 v' a; o) Q' ]' P# G$ @4 z一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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% c" }/ t: J& T4 K二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。9 X7 ~( J4 Z* y
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。& g! [$ i3 o# O. m8 L# y
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。, U) A1 u( E( E
. Q; O, I$ g, L5 W至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。1 [" }% {7 H" T9 l" U8 ?) r
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;" w* T' ?) t3 o& I0 k: y/ R6 H
- t; o% e. C. w/ z- {" f4 T国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。8 a9 e! U) F6 v% L
& W J; \& G% |7 G' p8 \计划内加拿大直航回内地航班列表:1 K' ^5 ~& u4 ~9 a& L
& y3 n( t6 i/ a/ k8 G中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T34 O. W" d0 J" J% E6 t/ h
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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, q' A+ O/ M5 l2 k' X; C4 p" H四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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. c) |% @, a9 w9 N/ M8 r- D0 |# i厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3) f& I: h- {( C, A8 P$ k- @
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T18 L8 {/ a9 _$ l( A* ~% }8 s& B
: z5 x7 p$ E4 {, A南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表:5 W. b; ~" Z4 N+ J+ V" \( |2 f' G
' t" R3 }. |* i% ~. O5 y+ ?中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
A+ U. \9 r, R9 Q3 U2 |# H, W( N8 a% G% g; w' |
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M q# e; C9 s* ?2 b3 i# X1 L
4 Z( ^+ \5 [: n2 w- e国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M4 F( i) y6 I# ]) Y! D! v2 K6 y
$ d5 Y3 S; [! R- \; O东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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8 b, J0 m; {: _& M* w9 @& P国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3$ r7 N! |3 G; g
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。) M' ~7 x- `( V8 [. n; b( L: O# N
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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# b, H+ p, q' q/ Z9 ~5 b就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。2 G A+ d7 {9 k
4 G+ I- w* y: E而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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商务舱就更不必多说了...! v0 o/ K: g& ?4 x0 f
/ @: d3 C. Q( M# Q9 U$ Y因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~/ h2 }: [$ W/ L
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