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今年年初,很多华人都看到了很多“好消息”,美国和中国各家航司都列出了复航计划,很多航线都是大家等了几年的经典航线。
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6 R8 ^: a3 u, C$ }: U" C航班多了,机票价格自然就下来了,但是现在来看,计划基本上都落空了。1 ^+ j; r; ?) s3 ]( ~6 x+ P/ z
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目前,中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中,东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划,中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班,短期内中美直飞航班难以大规模增加。, B3 h7 @2 _- m
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另外,中美往返热门城市机票,其价格仍然维持在高位。
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目前美中航线中,美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞;中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。; ?7 k5 {3 F! X6 V: z8 B
; `2 d; y' p b航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶,剩下起飞的城市还有达拉斯,旧金山,底特律和西雅图。
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图片图源:北美票帝0 a$ G( `$ @5 e; G3 x! a: z
! H3 D6 k( n$ ~& T美国交通部文件显示:2月底,国航提交了新的航线申请。除现有航班外,仅申请从3月4日开始,增加每周一班往来北京与纽约的航班。
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0 \& R. \9 d8 ?+ p- h- Z厦航在3月8日提交的新航班申请计划中,撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划,保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。 m/ @6 l5 @9 M- w* x4 H9 a: M
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东航在3月8日提交的新的航班申请计划中,撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划,维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。- u6 r. Z4 z+ v
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: n8 z+ H9 C" d- C南航在3月2日提交的航班申请计划中,撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班,改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里,仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
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13日,我们报道了中国驻美国领事馆最新通知,再过几个小时,即3月15日零时起,美国公民赴华十年签证就正式恢复了。
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随着回国政策越来越松动,华人终于可以说走就走了,不过机票的价格,可能让很多人望而却步。" V+ m. b$ `6 p3 i# e+ j, a# W( B+ i
9 D8 f% l/ j6 k尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右,如果从中国赴美的往返机票略微便宜些,价格普遍在2000美元左右。
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5 n. \. e; m7 D5 g; D( z+ T: o但是这样的价格,对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
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2月下旬,美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应,称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖,该命令限制了中美之间的航班量。* a0 @' I' m( J4 Y% o2 R C5 D9 E
$ s: g# A O; _目前来看,10月底前,美中两国航线不会有太大变化,大家继续等待复航吧。+ L" w, J5 u+ U0 ?
1 k2 o# A* |, D/ F- f6 w中国民航局运输司司长梁楠早前表示,正在按照程序抓紧做好审批工作,欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。 c8 P" S/ Z% I- ^* b" m) x$ z- p
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由于美中直飞的价格较贵,建议大家还是继续选择转机路线,虽然美中直飞复航并不多,但世界上其它国家也在陆续复航中,转机有时能找到更加实惠的路线。
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希望不会等待太久! |
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