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近日美国最大零售商沃尔玛(Walmart)为内部卡车司机调薪,员工起薪经调整后可达每年9.5万至11万美元之间;这消息突显了美国卡车司机职缺紧俏,且收入越来越高。但也有洛杉矶华裔卡车司机表示,这个行业并没有想象中容易,目前货运需求正在降温,初入行者的薪水也没有想像的高,提醒同胞入行仍须谨慎。
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车费、油费齐涨价,车主生意不好做' l+ K+ g( D/ [6 H- F3 E' c
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洛杉矶华裔新移民王先生表示,初来乍到美国生活和工作都得从头开始。他听朋友介绍,开卡车薪资高、可灵活安排工作时间,所以于2021年9月报名驾训班,准备考取加州商业驾驶执照(CDL)。
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. W0 v# c% A; J6 z/ Q) z$ {( _: L6 L但因疫情影响,最终于于2021年12月初才正式拿到驾照成为合格的卡车司机。
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H: G0 v5 ?3 m5 d+ B, f1 P1 v' q王先生表示,自己原本想自行购买一辆卡车做车主,但卡车售价也在这两年内疯涨,以往只要10万美元的车头现在约要18万,几乎涨了一倍。
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' n8 T' K* t* [% b2 x3 I- r W他说:“现在油价高涨,车子又贵,若是自己拥有卡车反而容易亏损。”据王先生评估,目前油价涨得很高,车主利润锐减,没有卡车的司机收入反而比较好。/ ~# ` v- N: c! x
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据王先生所知,目前从西海岸到东海岸单趟,53呎货柜的运费约是7000美金左右,但东岸回到西岸的运费价钱会比较低。; F: h' A8 V" g& |* f, U8 p
7 |- B' C) Z; A u- M( {美西至美东的路线跑一趟至少要加五次油,油价未涨前每次加满油箱约花300美元,但现在油价攀升,加满油箱得翻一倍的价钱;西岸至东岸单趟约2800英里的路程,现在光油钱就要花将近3000美元,因此扣去油钱与其它固定成本,卡车主赚的反而少。
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6 ]8 h9 D( z( A5 `关于收入王先生说:“卡车司机的收入一直都不错,比在餐馆打工、开Uber挣钱。”尤其现在很多行业都处于萧条期,疫情期间有不少餐馆歇业,很多打工者失业,卡车司机稳定的工资成为新移民跃跃欲试的工作。但他认为,驾驶卡车并不轻松,尽管中途可以换人休息,但其实休息空间狭小,车在路上也难免颠簸,尽管薪水高,但也非常辛苦。
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王先生表示,目前美西至美东卡车新手司机跑一趟,薪水大约是1500美金。平均而言,新手驾驶每个月还是有6000至8000美元的收入,倘若非常勤奋也有机会达万元。! G. ?" O6 i# ~& T, M) o
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如果是资深驾驶员一趟甚至可以要价至3500美金。老司机熟悉路线,判断路况与解决问题的能力更优异,保险费也比较低,所以资深卡车驾驶的薪资比较高。; X0 s% e& r% R
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不过,现在全球供应链短缺,洛杉矶港口又长期“塞港”,很多货柜出不来,造成了卡车司机面临抢货窘境。王先生说:“大公司如果调配得当,比较容易解决这些问题,但小公司倚靠平台取货,就很难维持营运。”
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! |8 |7 E1 {: n- t3 O不过做卡车司机也非常辛苦,司机从洛杉矶运货至纽泽西或宾州,约要两个工作天;卡车由两名司机轮流驾驶,人休息,但车不休息。美国大多数州都有车速限制,为避免被开罚单,卡车司机们都不会抢快,但路上景色单调,连续驾驶十几个小时,难免会疲倦分神。他说:“工时长、作息不规律,还有长时间在路上与家人聚少离多,这些都需要克服。”! T( g& o' F; I' f$ i
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有些卡车司机为了增加与家人相聚的时间,选择到码头拉货柜,然后送到贸易公司。这种路线就可以天天回家,每月工资约也有五六千美元;但因洛杉矶塞港,这种路线并不轻松,也不容易抢到货柜。
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华裔卡车司机抖音上爆红( t L# V. } E$ y; x
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不过除了开卡车赚钱外,有些人还另辟蹊径。在抖音上一对在美国开卡车的夫妻,因为月入10万元”火了,博主是80后的东北夫妻,俩人在美国一起开卡车,月入10万元人民币(约1.57万美金)以上,视频发布后,很多人都留言表示羡慕不已。1 V# Y- u$ P1 n) N
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博主名叫李小白,1981年出生,妻子比他小7岁,也是80后。据他们表示,之前在东北卖过小吃,在北京当过服务员,在俄罗斯做过美容按摩。从2021年开始,在美国做起了卡车司机,现在他和妻子轮流开车,每月收入在10万元人民币以上。1 v, d/ Z Y; h d8 ]0 H
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4 U7 {# W9 o: K: y' I李小白也直言,虽然赚得多,这个工作也非常辛苦和危险,卡车司机常年稳居全美十大高危行业。平时在车上吃不好睡不好,此前因为自己经验不足,差点从高架桥上掉下去,经历过特别惊险的生死考验。
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李小白还在视频平台分享“如何去美国开卡车攻略”,他表示开卡车的门槛不高,但一定要有“工卡”或者“绿卡”,华人区的很多地方都可以办理。
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