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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!) P7 Z) N! R* Y8 R5 K
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。' P% Q. Z. S3 ^
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。0 _7 ]5 k1 j( d, X6 D2 J
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/ [6 ^5 T o) ^0 Z6 w如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。" q/ A& n1 G. U. s
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# V/ {$ A7 h# K, F6 K除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!) K$ ^# ^( f! B, D( M2 \
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下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。9 r( N. p3 R; j- c. Y* Q' n$ a
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根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。
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. N e0 [2 z# |5 `4 m7 x5 s' A' Y9 n1,污染费 (Annual Pollution Charge)0 w$ j+ l% P5 }
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$ j2 E) G1 F1 A% Q气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。# Q; i0 }' T1 u6 |
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9 q1 P" D$ y( @' l2 L4 m电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。' }7 k! N: f2 b) f8 d N
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$ N8 g. B# G+ C% }. K但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。% D0 u1 ~9 V% U0 e
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4 q2 Y+ l1 H- L+ A9 D5 I# X3 B2 N2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)& ^8 e3 [, R ~, p3 J
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C3 \, m% H' J; o原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。6 u+ n9 t1 U' K1 |7 f2 A
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1 {. c" y* ?7 }, U但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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) O! j6 w) R9 |: a2 Z$ n3 x于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。# i/ f: a9 O0 A' y" M$ W
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。( k4 e$ k) q5 g/ j: d+ k6 N
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4 C' C( L1 S) I0 m如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。3 j1 q+ ?3 E6 ?7 r q* Q
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' ? U+ d* y/ Z如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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3 F1 G4 U- `' ^. ?' @最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。& j" f; u' Y2 S* L5 P& q, l
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$ S/ D+ H% \; b可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。6 n7 f5 e, t) `: Z
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。- a C7 z3 ?: O u2 I: s0 c
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。' d0 h+ }" Y, K8 A! W
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: v, o, n. p& g如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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. G5 L$ H& J1 v7 x6 b这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。
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比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
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z# x* z( B0 o7 X费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。( `3 N9 F$ s+ ^8 w1 ^8 C
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# h; r; Y8 ~9 B位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。3 q1 G1 W8 E6 N0 o E
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。+ w( J: A$ L& T* \' h5 ]
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; @6 r3 K9 P: ?6 `7 b不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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4 t9 c, ~6 a0 dTransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!
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3 _7 u7 |% _& h0 J$ W. t这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!' X4 O# G- e1 @5 I, i: D
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”; o$ X8 x! D) D9 X1 o2 [
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9 n) R3 V; G" o/ B, [那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?3 R0 C+ C+ d5 d- ?& `& U
% P" K5 X# C9 g. n1 J' a& zhttps://cacnews.ca/109126.html
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