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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!: o8 b# l5 T" C
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。
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# K9 q3 V6 j9 |5 g6 A如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。- Y9 A) _! |6 h$ f
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8 _1 w# D% ]+ Z& d" ~. N- \除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!# t `, ]' X! q4 n
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下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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# D, Y" P# U6 e& |) k, H% b$ U% L根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)! q- r: }9 R# d/ r& {9 s
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气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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# h& l( H4 O" k& s3 r$ k2 J电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。
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但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。5 h. V6 S! F; n; g; O0 c
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。( r7 {4 Q" b; D" e+ x1 J$ p
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2 V- f) Q" n8 f; l# S* k& c8 ^每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。& ]- K% ?. K9 P1 R. ^& }2 S4 P
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7 `5 B8 x9 t% P0 e. {6 X不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。! X9 V* e2 D. }) p) y. l
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2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)" a* C$ h" _' F' W* ?" }( a5 ^
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7 e8 ?* {# ~% w原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。4 o' p8 R: O- h
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但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。5 v$ X1 c1 W; ?' M3 h* e
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: h+ s# e. w7 h4 |# D, \1 s, L于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
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- d1 T! k- a: _& \6 L$ V/ v: }这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。+ c% g6 }) j5 [- r, v
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。% g& l1 t4 H$ K0 f9 n5 `
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
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# l* v, G0 g2 x$ E' C1 N C, P如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。. }- `8 @0 P! ]2 M& N9 t
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。% K! h; `1 B5 ]* E, C& n& E
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可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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1 l$ u6 Z+ P0 d! n( t他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
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4 a/ v) e3 ?( x+ T9 J! ~如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。. H1 S- w5 J' Q8 D
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5 f/ |/ u. [, [5 j0 h/ v7 \这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。8 ?0 @; }0 ^. i k# g" f
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比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。2 F" ^3 F9 ?5 E
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; }! N$ G7 ^- [( X* L* A2 o比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。( L f$ f0 p3 ^: M4 l$ M; r$ c
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。4 H: a! t* A, Z. }* ?; L
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. ?8 r# @! {$ \ p; y! h& m他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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' ~" C5 X5 B. }8 M0 d# t! s, y! i但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。% T, s4 C% c6 a/ ?0 f9 f5 r' g
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" ]# u8 J7 z5 Z& J4 i; m8 @+ X不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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! e( I1 F* f0 K) e+ t- {; Z9 B* o3 {5 N
) ~2 o; A* Q3 hTransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!
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^8 v" h& O; w$ L; z4 e* Q7 d这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!2 J; t `; J8 F3 r
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。; {- \& U: ~1 l7 H/ T) A
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w" u; M* P2 r3 ^8 b& k6 Q2 BTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”. L9 F1 `' ~$ ~. q* ?
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那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗? j+ w7 t F& B. p1 O$ z
. h" s% P9 [: c5 m2 m7 ghttps://cacnews.ca/109126.html
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