 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。
! h5 G- v, F# a3 k: q% q+ Z2 e+ E+ M- m$ F) c
爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。* J0 A0 N, `4 m' `
& e+ ~! U- u# l- r3 E9 I. {9 v- u$ h# V' M5 W9 V% D
通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”
# p' M3 J5 j! |, N; `. g
( K* Z/ a. k1 |* b, |0 u& s2 Z! l
& E' P5 P0 t) h9 L+ O2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。
* d2 y' }+ S' I f- C- }) b3 z/ I
; {7 V, a2 i: i ]' E" d# ]$ g
$ |& Z8 `" ?/ f这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。
! d* U5 e# Z: t: E
, s1 t: e, W/ X7 I4 A9 c" E. Y0 f" H7 |5 l
新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
|