 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
加拿大航空公司公布其最新季报,二季度亏损17.5亿元,由于COVID-19大流行导致绝大多数航班停飞,收入下降89%。 + }$ F5 D- @4 \; l: ^' Y$ v
0 N8 ]2 R5 ^- J1 i: k7 n+ z* j0 B
这家总部位于蒙特利尔的航空公司表示,其每股摊薄亏损损失了6.44元,而去年同期为净收益3.43亿元或每股1.26元。 * X7 u3 v" |4 J; Y, u6 N
( B* U, i4 B* W6 C' J0 X8 e0 O截止6月30日的三个月收入为5.27亿元,而去年同期收入为47.4亿元。客运收入跌到2.07亿元,货运收入增长52%,至2.69亿元。
8 p" l! l2 t( X9 B1 q h
' o4 T/ |# ~8 U7 [加航是加拿大最大的航空公司,自3月以来筹集了55亿元的新股本,债务和飞机融资后,有91.2亿元的现金。
% x) c4 { n5 |. t- _" y: ^
3 U: ^: V( Y/ X0 y加航削减开支13亿元,主要是减少管理人员和一线员工,永久退役了79架飞机,占其机队总数的30%以上,并暂停了部分国内航线,将其网络削减了92%。
6 @0 m+ i2 ?& }; B8 }6 ]
4 j9 |8 [+ f% a1 t. P3 E6 _% T3 c首席执行官Calin Rovinescu说:“与全球许多其他主要航空公司一样,加航第二季度的业绩证实了COVID-19大流行以及政府施加的旅行和边境限制以及检疫要求,带来的破坏性和前所未有的影响,” ; s0 f+ z4 F% z9 W. c
{9 G+ p: T6 E. R$ ?( C# N
“加拿大的联邦和省际限制一直是世界上最严厉的限制之一,有效地关闭了本国大多数民用航线,再加上其他方面的需求脆弱,导致加航运送的旅客不到在去年第二季度4%。” 5 y# P7 [, o: p$ @; a
) Y) q' J" K/ d
另据国际航空运输协会(IATA)近日发布的报告显示,全球航空客运恢复比预期更慢。预计到2024年,全球客运量才可能恢复到新冠肺炎疫情发生前的水平,比此前预测的晚一年。
" Q( ^$ \8 I2 s, E/ }
, ]* T8 q0 M) Y8 g9 E, n/ j. \( a# w: RIATA称航空业复苏乏力缘于一系列因素,包括消费者信心不足、商务旅行减少以及美国和其他地区新冠疫情重新抬头。该机构代表290家航空公司。
% E0 Y2 @' V2 T2 h6 c( [$ [ |
|