 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
15万桶每天新运能将为阿省雪中送炭!3 T9 G+ C' N: R5 R3 i' I' N3 q1 a+ I
) `6 X. y1 B3 @* p+ F0 s, K
/ M/ \3 ?& B4 W, r4 [" L
虽然过去一周卡城丢掉上千份工作,但是却不是并没有好消息。
" n0 N2 _4 Q4 w( ~2 N& d
( W( K5 J' N; _; A' d4 ]目前卡城最缺乏的石油运输管道可能会很快得到缓解。Enbridge的Line 3加拿大段已经于前天启用,有望将为卡城能源公司带来急需的15万桶新的运能。
0 R5 }0 ? U1 f; Q% a
' M9 q, K( \5 u& i8 [! aThat segment will add 10,000 bpd of pipeline capacity out of Western Canada at a time when every little bit helps alleviate strains on a chock-full export system. In addition, Enbridge expects to open up another 90,000 bpd of capacity by the end of December through optimization projects throughout its oil export network.& _/ c# r9 z- F: d- p* g
/ ]' D8 Z- X' B--- Financial Post. `3 h( {9 N3 f
2 \* N& h' i. G% Q0 D6 FLine 3虽然马上只会增加1万桶每天的运能,但是Enbridge公司表示到12月底,会通过优化目前Enbridge的 Mainline 系统,将会增加另外9万桶的运能,就是每天10万桶的运能!
, d# r1 v) y& W. z9 r9 r
6 ?6 L* i, {2 J' ?& h) m主编君之前在群里已经洞悉Enbridge将如何逆天操作,优化目前运油管线系统,为卡城能源公司解困!
5 A7 K: w) A+ E* X; G4 b5 K4 N& s* J, b7 @
4 @6 t1 O' s' AEnbridge的美加运油系统 Mainline是全北美最大的石油管道系统4 u8 J- W$ f7 U5 ~; {6 G
/ }0 n9 N& t$ }5 k6 g& x8 f, \8 K
8 E6 J! ^1 H4 a' Y" Q& K除了Line 3 以外,TC Energy(TransCanada)也表示,今年内将会优化其管线系统来增加5万桶运能。* l! ~ [! P* K4 D$ ^/ }
7 w$ w& n# z7 `0 o# V& R% CSimilarly, competitor TC Energy Corp. — the pipeline company previously known as TransCanada — has informed oil producers that through optimization and drag reductions it will add 50,000 bpd of capacity out of Canada by the end of the year.8 x. W0 j5 n* n
2 Z& T/ F* j1 ] i/ h
----- Financial Post
1 z% f8 O' ?0 Z5 d- f; }! Q8 b. l# ]# \3 e/ ]+ y
如此一来,总共15万桶每天新的运能对于能源公司来说,对于提升加拿大基准油价WCS和美国WTI油价价差有至关重要的作用。
4 |6 p* p; ^. ]/ Y1 m
5 K, P6 {/ {5 e# Y一旦油价差价缩小,加拿大石油公司利润提高,股价也会回升,起码对于不断裁员的卡城就业市场来说有至关重要的止血作用!7 R: M b Z2 F( t" f
( z5 Z7 I* Q4 y1 r4 L: m9 j
_6 c' ^7 O# i" _2 }) R9 Y5 s明尼苏达公共位会员主席Nancy Lange 去年六月份批准Line 3 置换计划时因为该项目的争议而落泪。
5 r& b( x2 f, ?, A% P% h; \0 H9 Z4 w! k1 T- | Q
请看政治群的讨论,Line 3 加拿大部分已经接近完成,目前只是明尼苏达段还有阻力。
; s# N7 c. q# o9 Q+ ~0 ^; p) M# m, ?! [% W. w
3 t5 p* G3 i' g1 |) u. X如果完成,Line 3 Replacement将会提供额外每天37万桶的运能。
8 w% n+ J2 u1 r: G R7 q
$ z1 d, t' c+ O( T: d* ^$ L9 n$ Z& p * p* C0 N, \- L2 A! X) u" k
目前WCS(加西油价)和WTI(美国Cushing)价差已经缩小到$10元以下,已经让铁路运油变得没有经济效益。如果三大油管今年明年不开通,阿省石油面临的困境将会加剧。
" ` R& |4 T0 k$ H% U- I' U
6 B1 ^8 }$ m$ @- {" F( @
& q# ^ G9 s' b. o9 G- k$ \$ q. r/ V
! C5 k1 X H% w除了管线以外,最近加拿大铁路工人的复工对于运油也有至关重要的作用。以及阿省政府目前手上还有13万桶每天的铁路运油协议,一旦落实,阿省运油危机起码暂时会解决。小伙伴们觉得是不是好消息。
% u7 F/ l7 J2 i! w& {4 S
5 G( I6 _; n( T o4 {+ L
0 Q. b0 L( m& q, x1 |
$ ]% Q; W: F! }: P* U- `' r任何改善运油瓶颈的消息都是极好的消息
4 M9 J- U% T6 ?% P8 P+ C0 b3 ]
# M8 P& H/ z; K; x! }3 {* ~------ Tristan Goodman |
|