 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 , |9 p6 C: Q7 z
( j, ]9 |5 n( E6 K# z1 i这都是烟雾' x# l3 f! _. O
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保时捷等德国公司1 A: T& ^. ]& q! u) J
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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+ B+ W# ?. ^. J说不定就像当年柯达
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被自己的发明搞死 然后死不转舵$ `0 Y ]2 k! _1 O
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说到油车是该早死
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9 ^3 M8 W p/ p5 x1 }- F' d+ G但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难1 a9 h4 ^9 d$ r+ V
0 B% F1 m) d0 ~0 O7 E% I2 F# W2 _: Q0 A比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下; |# ]8 @: [4 u& v
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六点几 省出大量的汽油不难做到的
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6 _' O* N$ b; S2 H1 m只是这个降油耗的工作没啥动力* `$ ]- g+ ? K2 {2 ?7 E3 ]; v( p
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去降油耗 不如搞大排量挣钱2 {$ N) x# G9 r
/ g# o2 J: T' ^) u/ }: Y! W9 v% g: q总之油车即使死了 不是因为油没有了
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也不是油太贵/ w/ m+ y8 f6 j
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还得是电车超便宜 |
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