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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。
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/ Q, y( a1 g9 e, u9 G, o" t我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。 * m' _- ^5 i# ]5 u2 F8 K4 Z
* F# o1 r# B! p7 V0 L* | Z: L1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。
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/ x. v" R- L- Y2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 ' X$ `4 R5 L' v+ o. b0 `* R
! {& D7 ^$ M; j6 v/ R$ j△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透; ) F: `& z/ A3 R/ l- y
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 Q- _$ S: e6 n! Z% a: k
' n4 d- k6 i7 w3 B; t4 Q! h- _△ 必须点一排、即刻抹一排。 ! U* E- @( L- r/ t6 Z& k
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△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 # i2 t5 G$ N7 B7 \+ X! R" B6 B& b
/ t0 [2 }4 s2 X7 i' s) p△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 ( v9 ]' f. y9 ]4 ~4 u
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6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。 , Q4 r2 Q" m! U) e
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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( J7 o: m+ @! c7 R0 |△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。
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4 F" d7 h( }% x" j0 W- T' e7 }△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。 9 ~9 \% B6 j6 J' a
) w# {2 w$ T8 x8 U$ A7 q, z; t7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 R5 _ R! F' O0 Q, a
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△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。 ; s8 J- K8 T2 W
! r9 n& C6 ~ D1 _△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。
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) T' W6 Z$ z" j' ^) X, d9 ~& p擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 " v! M' r, W2 `1 l
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△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 ) j, M0 i6 U% G3 L- z
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△ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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