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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。
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我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。
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7 s" w* n" H: H- g, r: }1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。 9 S) o" |6 g0 Y0 T! N
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2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 ' B7 N6 r D/ L( f& R: Q) U
, d2 J; j8 z% a0 I△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透; W( L6 ]3 {! e# v" `* K0 e* j
g( P; J, H7 `. h" B! R8 F3 n△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。
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. e) A, ~1 Z+ ?, Y2 w5 ]3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
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- B. w" w/ m, D+ w9 y△ 必须点一排、即刻抹一排。
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) G4 S% c$ ^+ H; }+ a( j△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 2 i+ ^- _) e q4 Q) l# j; y9 U
: ]( I& _0 v( e△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 7 }; K% s# H$ W& C: s
+ J7 p4 o* g: ~/ D9 _6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 5 S j( e; ]: c" K! j: b
D; a$ o, u6 F△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。
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: A1 L1 W G- o' r/ N4 b5 X4 |△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。 ) q1 Y. z2 e! e* j
3 R+ N( h; b E( k7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
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& v! I. r' z6 S+ z P) Q4 N△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。 5 \ Y1 ]/ j3 t
0 |4 U2 W- W! V3 ]7 `2 t% E) \2 ?擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 , N) ~5 O( D5 h+ ~5 T$ r
i1 L; O% q* {0 V& q) v△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 ' ]7 r% o" d% ?6 Q
" z' @0 o% H- [0 f3 w/ ]+ r △ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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