感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

. D) b* B/ b& l. Z: n    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
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" e& s7 a( M4 a4 k在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
6 H. q3 A! V1 o! t# \  n1 N& f2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

2 S" u) f% t  H3 K% r据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
) S  s& f# N# K$ |( V9 U
4 |, o5 u7 I4 |; h0 R好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
; z0 n- o" b; M
可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
: P( Z3 D' P& D7 J( y
1 |2 f; Q! h, T" K) Q毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
0 o4 O1 q  H; W+ s% B' x, U: L/ B  |
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
" j' f1 M1 ?" q
就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
0 }. N. V( `% d6 X) K# ?8 f) v; b2 ]5 t
/ g9 A, p: ]8 V$ i1 B; Q 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

1 L9 T1 |- ^* f不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
" E( K: r5 U" `1 j# m( f5 t3 ^& N据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
+ D: n2 n/ q6 T  i9 A& W
: K4 \# C! z1 C4 W& M0 a! ] 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

德国车那么多人卖那么多人买。
! Y2 N* ?  K3 U8 k$ Z8 k
出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
) w  i. E, a  a+ b( }- _$ l
+ N5 x) P3 O6 n2 j绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

1 Q: j  ]; w9 d6 ^4 x  j既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
# a6 e/ M: n$ G4 ?+ }
, _3 q' }& [( i5 @& o  D0 w二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

. M; _5 d: \2 y% E  P2 P- [+ b只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
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我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
4 E% H2 T7 g% y( ]& t; l4 X
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

2 }+ y8 C1 \- B1 [再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
$ ]% j' }1 T3 v
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

7 R2 z/ F+ {: o9 U& n/ q德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
% @2 g8 R4 z/ k6 }/ u, B- t德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

& h$ }# }3 X# s5 K讨论发动机烧油问 ...

$ J- q9 g1 k7 A6 m, X/ z0 \- I我就是googleYouTube 了解德国车
# l6 i. [! E3 S! x& A: |/ K7 g
! g8 L' j: V/ R8 |
我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

3 i" w, O  u/ b' J* _8 I; p
, E# Z$ f# x) t更不追啥技术
2 i) v2 ^9 ^. T3 A
" }0 K( S! o2 L, c9 J! x3 W油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

% a1 T& D; P" V% K* {不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
# M& U5 N# U0 [) l" |
6 ^8 |8 o2 V/ P我理解他们基础工业水平过硬而已
. X9 \! g7 {0 h7 [/ t- ]
4 H" G! O  _; o4 [( k% k- c轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

8 n: s6 ]. ?# ^% |
9 Z: n: @' A% ?0 d+ \  e

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
4 s4 z9 j4 d" ?; ]! S' V我就是googleYouTube 了解德国车

% }( R. I' k7 O4 E  U1 M: o& K$ I9 e可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

( M( g8 P1 }7 Z

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
0 A& E, L! N8 c& R
5 t1 d. n1 n$ K# E我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
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在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
2 o8 q# ~9 z, z: o3 s6 d
是一个车就比捷达好
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德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
9 S# n5 T* l/ e+ A3 z9 E/ j捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。