感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

+ A# F" C/ ?+ ~" E% j1 K& j* [. y
    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
) Y! m! b7 l$ z1 y) Y
买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
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在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

; m" G% G  |9 h8 S
6 |5 n; P% \7 c* Z; D据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

" G. q% ~+ r' ]5 M6 H 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
- r8 D* [2 f% G1 L; X+ b
/ S0 L& q/ m9 X- c7 R& y3 l. _3 s好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
- Y" W. c( _: @- P; h4 c0 o; N
% n' D) _  l# W5 \第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
5 m, s3 \& d& v9 D: f5 h
毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
* k) D5 e) n0 M+ B) F1 `  _9 Q
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
# Z* @- m/ y: u4 X# g
就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
" ~9 v/ k/ @5 M据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
, B, U8 i% Z7 s$ K5 h: S
) O8 V8 I* ~$ K' W( z 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

' a8 H2 c! o! n2 R7 j$ B' w不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
# d* B' S" {2 g0 p9 C2 e上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
( |5 {7 w6 _0 Q; i4 A# H" e+ f据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

$ H/ m. o9 y# ^ 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

1 B; D* K5 d7 [5 K8 o, X) W& X& W我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

+ G1 w4 n6 ?# Q- p, f) x9 B! X5 k二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
( w7 M; c; w; K8 {* y
德国车那么多人卖那么多人买。
, g3 X; ?/ U2 }/ c
0 M* d$ L( p% E; h- Z' Q- b9 a出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
) H( w9 D* f0 w( X4 q& w& O
绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
7 ^! Y# q: Z' T5 \/ f! B5 i  w8 |7 P
6 j' z% P8 O0 @如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
( l4 H/ K) y4 R$ M
我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

/ ~- R; I- d* m  y- ~4 R) l9 R他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
! r: ~6 p- Q& x# B
再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
1 r9 [0 w/ p) e  E0 C! _/ S# X
9 d7 E# E- `" I5 E6 `6 N3 ?2 l讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

" [: B# a# q& ?2 W德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

% t3 x7 `/ h; |$ w+ D. b4 @$ N6 F% s我就是googleYouTube 了解德国车
3 `2 M; x- Y( C& ]" W  w" D4 \1 [
8 ~8 n+ I4 P8 O/ l0 _
我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格


更不追啥技术

/ t6 {: s; G# M5 ]) E' x5 \8 a油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

+ }. k# m6 V. S. ^' L不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

我理解他们基础工业水平过硬而已
* ~) r; e: w. t  X- P: c  P
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
- d. O' n" @7 p7 T) @/ D/ A
- c1 p- f' h  n% f4 ?
+ D$ s; N9 Z1 J

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

, }" h; V6 q- d& w5 j* |7 y5 ^

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

9 {, \2 J, a+ d4 f/ C; A' p+ c我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
9 W6 G! W7 n( s' t5 }; X; B  z
; r# \$ w8 m8 E  ^在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
" j7 u  y9 B& V5 @
) b7 _: J, x) B是一个车就比捷达好

德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。