感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

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    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
3 w8 y0 J6 p4 I$ z8 H我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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3 D5 k# @5 z+ t! k$ E$ s$ W" Z买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
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8 w- b& z! O3 c& l9 N  R" l. T; n在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
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补充内容 (2017-1-24 10:23):
* N* }4 W# f  g. n2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

* N+ x6 I0 x  f( p据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

. \2 G0 q' w" w0 ^( c 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

+ K0 H6 ]: K% `, F; y" p9 ?+ w) w/ ]好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

) v, W$ u& f  R3 I7 b" i可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
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第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

+ s% Q$ ^; }# u! G% r, O毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
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就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
2 g! a! i: ^* }3 d$ u% Z据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
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* `2 ?+ w/ s$ c9 y7 e3 ?% d2 Q& E 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

( c- [! K4 T9 j不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
9 f0 s" [( M# l8 L  p据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

6 l5 k- u7 `& k# d0 Z7 e5 |( {' I 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

, |" r: ^2 G# e7 G二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

; ]/ Q; r; s' g我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

) U0 h1 U1 V1 Q- F" }  k: h5 k% l德国车那么多人卖那么多人买。

  I) u; z+ U; [  t$ b# A9 [2 C出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
  F1 K# N1 m/ A' M, \
+ y3 p. k8 E8 A" a4 H绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
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6 u$ N* t" z: v) W+ _' a既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
9 y  b, e+ m4 S% [: ~' Z我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
, \5 w6 ]& b5 k! h, E
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

1 |, A' B. U; B0 ~6 c德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
2 R& f' T" g3 A
如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
9 C( W* p! i/ n. s8 B$ s
- O, {1 a8 G" M! J我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
+ j- a; q6 {0 g* X3 I' _& r. x2 f
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
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4 o9 j0 k- y$ O) F* w再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
# c: ^9 t( ?' l# M2 z
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
% x+ L- w. K# x/ ~/ |
讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车


我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
4 f) ], ]  b9 F, m2 h

更不追啥技术
. N8 H6 G. F& u0 ?, Z9 c1 Q: t7 g
' A" j9 E, r: z4 M! Z油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

1 g, _1 M( I' x2 X' G1 K2 W1 c* Y我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
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: {" A; [0 r& p% a7 c" c" M$ B/ ^

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
( k' H) X9 e6 g: q我就是googleYouTube 了解德国车

( b6 S/ x  j! |/ t( K+ T可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

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SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
6 b# b+ \# `) U2 x可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

0 k9 {, D9 W/ }! f) ^  H  I& d捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

& a) n- Y! e# s) W5 ~. O! {# M( c+ f我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

7 i' k+ U8 ~! _在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

1 @  ^2 Y) j% _0 w是一个车就比捷达好
' D& u, v+ L, h
德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
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我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

8 L3 L1 \2 [$ H/ x不懂你说什么。。。你的表达太烂了。