也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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9 @' B$ Y5 `8 _! N+ a1 J5 ^轻皮卡的结构，
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! f0 b7 X0 e! p  ?3 g加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

, }- T6 l' L0 J8 t& W$ |+ z需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
3 e* m- [( s6 `3 Y要降低成本，才能增加利润和销售

) [8 _, S8 Z5 O5 K5 i. h# e" O以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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, w) |7 x  |% B! m4 p- v很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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8 m! e# ]$ i6 q$ r是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
, [+ d4 O- x6 F: T$ {) g' l
7 f7 r; Z0 N/ S# r3 P9 [我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
5 i1 b2 z! u0 l  n8 @# \/ ^$ M要降低成本，才能增加利润和销售

; m5 w( ~) @1 J+ ~5 Q可能都是钱的祸水，

8 Q# E# B/ Q/ x9 h& d买贵的，电脑系统自动反应过来？