也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

5 k4 W) ~/ k- H9 {7 f3 O' }觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

2 b6 @, _% Q/ {需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

' T# B  Q5 K" O9 B7 D& B

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
; b& u# M5 B) c要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
* z0 w  F) m4 v# D2 ]$ n/ A
开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

/ ?: f7 f. \4 t5 Z  r是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
1 t8 N% r) `, ]) v) O
  i) _* O$ o" E, O我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

- z) j! S/ Q2 i可能都是钱的祸水，
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买贵的，电脑系统自动反应过来？