也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

, j/ P% }, y2 p4 D5 o$ Q2 b觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，
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8 }  n2 x, D) A& @. _" l加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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$ d8 R2 L/ N) X. C; |' P需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
7 [# O" `  ]8 V! r3 m6 F% g要降低成本，才能增加利润和销售

# n: p: L$ K5 f' a/ U- m以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
8 L8 B- P: t- U! p
3 V% E4 c9 y9 {3 c4 m5 Q, m9 M很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

7 n& F4 D. e% a1 o7 }3 G是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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2 ]$ l8 L: G) f( U$ V7 J我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

买贵的，电脑系统自动反应过来？