 鲜花( 34)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 workingman 于 2016-12-7 15:08 编辑
. e( w5 j6 P" E, F& T3 p# p
4 i& ^( u" q' ?昨晚出去，丫的车的警示灯就亮起来，看了下是显示轮胎压力低，要求充气到248kpa, 出去想充气，实在的太冷啊，就没管它，一路红灯开回家。- s- B6 l! Q Z
u! Q+ I% E) S6 M* N; }晚上回去搜了下，冬天还真是得注意，热胀冷缩，尤其是现在零下20度，夜晚可能到更低，保持轮胎正确的压力至关重要，常人理解上似乎是轮胎扁一些安全点，专家的说法是，轮胎压力不足，轮胎容易侧面鼓起来，反而更容易增加意外爆胎的机会。当然，轮胎压力太高，也是不可取的。5 s- ~7 N' ~/ g, [4 J
% j; Y$ ?5 ~1 x到今天白天，测了下四个轮胎，还真是压力都低了。一个个都补上，开车的时候，四个轮胎的压力都上来了，报警灯也没了。有时候想当然的认为，开车的时候驾驶员在左侧，左侧的轮胎似乎应该多点打气才对，实际上四个轮胎充气一样，坐上驾驶员变化不大的，当然，车里坐满了人，估计就不一样啦。4 h9 w; h, u. N7 `0 l7 l8 g$ x
7 O* u; P" q8 S4 R) D( n7 }4 ~夏天的时候，冷车和跑起来的车的轮胎压力，很是有一定的差距的，发现冬天，差距小多了，基本就是压力值上下跳一个、两个格的差距。
% O3 J( `* E/ D U
2 [, K! D* Z6 t7 _2 G q冬天很多人的车换了雪胎，雪胎的设计和纹路和四季胎不一样的，材质也不一样，但也不是万能的保险箱。冬季对轮胎最大的杀手就是冰雪化了之后，路面上到处都有的不大不小的坑坑洼洼，尤其是大点的坑，是被雪腐蚀之后的路面的遗迹，那个洞的边缘类似于刀子，弄不好就损害了轮胎，反而在这样的情况下，雪胎更容易受到伤害。所以开车不仅要目光长远，看见地下的坑坑，能躲还是躲躲的好。
% z9 ^* T j$ p8 \* T- c2 S
! C) F# \# T" u8 y |
|
狗仔卡
发表于 2016-12-7 15:06
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
