美国专家：爱城街道规划不利于安全步行

大棒骨

8 W- v7 W! h0 T! R2 i" W0 eJeff Speck，一名美国城市规划师说，在埃德蒙顿，他作为一名行人，感到不安全。他在本周三与周四在爱城参与了一场以步行为话题的座谈会，在其中表明，爱称如果要在这方面赶上多伦多与温哥华，还有很长的路要走。

/ Q: q" Q7 X8 f“在埃德蒙顿步行的时候，我不觉得特别安全，因为街道太宽，车道过多，人们驾驶速度较快，并且往往没人平行趴车，它可以保护人行道的边缘。“ 他说。
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- d3 `$ F$ J  t' r" c  C- v9 O为了引起人们对于轻便步行的注意，Speck访问了50个北美城市，包括其他以驾驶为主的城市，如俄克拉荷马城，但他说埃德蒙顿有一些需要解决的关键问题。
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Speck说，埃德蒙顿的许多路上的车道数目超出了需求度，一些车道可以被改为自行车车道或停车位。
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/ \* E4 ~6 o5 a" W0 k. c, l”这种情况就是供应与需求不匹配，有很多闲置的路面，唯一用途就是鼓励人们超速。“ 他说。

2 }& r0 n8 c* J) c# J: N# `Speck还建议砍掉中心转弯车道，这样可以使车道数目从四条下降到三条，以此为自行车道或拓宽人行道留出空间。

! o4 P- E  f! f/ k”有两条中心车道，并且还是快车道是非常危险的，并且效率也很低。“他说。

% c* v% s4 g8 v' ?7 p4 _6 M4 ^他说，在这方面，卡尔加里遥遥领先于埃德蒙顿，至少在自行车基础设施上做得更好。
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, u$ l5 @! [! b' _" g" n+ a$ HSpeck在爱城期间会见了市议员，并承认任何改革都不应该去妨碍交通，或让司机感到难熬。
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JZ9633

davidabc

这个家伙胡说八道。为爱城规划更多自行车道误导舆论。有种的具体说说那条路那一段

richmond

sb, shut up.

tanrx

砖家，妈的，这里也有。

reneeqq

他说得非常对，这里的司机太不规矩

Hathaway

有则改之，无则加勉。

ram

其他城市都堵车，爱城不堵车。

zabra

是该改改了，刚来时特别不习惯

hahaha119

prouddolphin

齐山

ram 发表于 2016-5-1 09:33
其他城市都堵车，爱城不堵车。