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海南航空公司有意开办来往卡加利与北京的客运直航班机。
4 A# Q9 D: H. \2 q, q. a; W中国民用航空局证实,该航空公司已正式申请,于2016年6月起,以A330空中巴士或波音787客机,每周四班直飞航班,来往两城市。
+ s' f- Y, n" D+ a. k, s9 {, U% z在加拿大,目前只有卑诗温哥华、安省多伦多及魁省满地可有直航机飞往北京;而海南航空也设有多伦多及北京的直航班机。
, E: z# w5 H U0 B卡加利国际机场正在扩建,至今飞往亚洲地区的直航机,只有加航飞日本东京的班次。
% n# ^& \& n3 s+ H# A4 k* {! @1989年成立的海南航空,是中国第四大航空公司,总部设于海南省海口市,另在天津设北方总部,北京首都国际机场是该航空公司的其中一个“枢纽机场”,最近才宣布明年增设来往北京及英国曼彻斯特市的直航班次。/ T& T* V! }7 ~7 W
料成加航及国航竞争对手+ g5 [7 ~# @2 j/ Y5 y' \7 B6 G" z+ m
海南航空申请卡加利及北京航线,一旦成事,或成为加拿大航空及中国国际航空的直接竞争对手。
8 u: k& L# L. Y- S# B$ {去年,加航与国航签署客运合作谅解备忘录,今年就宣布9月已正式开展的满地可与北京直航;即使外界相信,备忘录有助争取更多由卡加利直飞中国城市的航班,不过一直“只闻楼梯响”。 ( n6 q( `* K2 ?& o+ J% Z
客运前往亚洲地区的直航虽仍未见起色,但货运机的航班就已成事实。 以香港为基地的国泰航空公司,去年增设卡加利为货运点,而由卡加利直飞香港。
% W& N7 l6 l, H" M' p当时集团曾经透露,考虑在2016年之后,申请增加由卡加利飞往香港的客运直航班次,但强调未有任何定案。
! P0 a& {; t) o5 f9 B1 w. H9 q卡加利飞往亚洲地区直航班次,多年来都因客量不足难以成事,因而要先转飞温哥华、美国西雅图、洛杉矶,以及三藩市等地。
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(新闻来源:星岛日报) |
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