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[亚省新闻] 为降低成本 Synenco 将考虑从亚洲引进设备

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发表于 2006-12-7 04:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
CBC
3 S2 c$ e) w* L1 i: c# M$ j0 O% M
9 _% ~0 w& O/ f# ?1 L# E, r" y  _) U2 R9 \亚省建筑开发成本高涨使得Synenco 不得不考虑从亚洲引进油砂萃取设备。
* m- x  K( c6 z. Q. j6 o$ p5 O+ ?2 I0 ?6 U/ X; X0 a
周三,Synenco宣称,目前他们的Northern Light oilsands mine 和bitumen extraction两个项目建设投资总额高达$4.4 billion 。这几乎比他们之前预算的两倍还要多,这样他们的成品价格将不得不提高百分之三十。' h* n- l$ l. J" f3 q  f% V& d

4 ?) \6 `0 R4 N. g# k2 H. K所以,他们决定将从亚洲引进设备,以降低成本。他们将大型设备分解后,用海运运到亚省北部,在那里他们将设备组装好。9 G7 f# b* i- h! F/ N

* `- }5 O7 i) _/ t这样做可以节省$1.2 billion。
  I3 m. o4 e' C; m% _: u2 L% Z/ }. K- d" `/ {/ G0 Y
项目位于Fort McMurray东北部100公里处,预计在2010年完成,建成后预计日产114,000 barrels 。
" u/ w+ E9 _4 c& z2 e: u$ V! u7 Q( x
Calgary-based Synenco 占有the Northern Lights oilsands 项目股份百分之六十,另外百分之四十由China-based Sinopec占有。
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发表于 2006-12-7 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2006-12-7 16:22 | 显示全部楼层
全部从中国运来最好!
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发表于 2006-12-7 23:06 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
今日Edmonton Journal 说,设备分别从韩国、中国、马来西亚引进,重2000吨,运输路线非常有趣:从亚洲出发,经过日本海-太平洋-白令海峡-北极圈-加拿大的北部,再转内陆水运,再转少量的公路运输。这样做的成本很高,但之所以这样做,是因为加拿大的高速公路正常是按承载175吨设计的,无法承受巨大的设备压力。运输这样设备的公路都要特殊加固。# x, ^: t. V0 h4 d
有兴趣的朋友可看看报纸,非常helpful,学英语吗。
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发表于 2006-12-9 21:34 | 显示全部楼层
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