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由安省审讯律师协会(Ontario Trial Lawyers Association)委托约克大学舒立克(Schulich)学院2位教授进行的一项调查发现,由於安省规管机构规定的保险业盈利上限太高,使得本省汽车保费居高不下,去年多付给保险公司8.4亿元,若从2001年至2013年,司机多付的保费更高达30至40亿元。9 r- ]! ?, J& F* x4 g
" n$ A! @5 s% E. B) Y* g% f2 T作者之一的经济学副教授拉扎(Fred Lazar)表示,安省财金融服务委员会定的汽车保险业的资本回报率(return on equity)为11%,是过高的数字,已经不符合今天的经济现实。" I; \2 u% L) L1 p- e
4 [: h) j. _% Z& N由於资本回报率上限过高,也导致保金的高企,使得消费者被迫支付了高昂的汽车保费。
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报告认为,「削减保费的空间相当大。如果将上限按照到2013年为止的10年滚动平均数定为5.8%,并降低经营成本的假设数据,若以去年收集的汽车保费数据盘准,保金至少可以下降7.9%拉扎认为,按现在的低利息率,这个上限保持在5.5%以下,也是合理的。安省审讯律师协会要求省府下调汽车保险业盈利上限,并由安省总审计师对汽车保险业进行调查。9 R& O. J) O+ p+ Z W" R
' \- q3 f& @6 n2 i& x自由党政府曾经承诺,将汽车保险费在2013内夏天的基础上,到今年8月平均下调15%。, V! W' g6 w' \
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新民主党省议员莘夫(Jagmeet Singh)表示,2010年对保险业的管理系统改革,已经使得保险业省钱。而他一直相信保险业利润颇丰,上述报告支持了他的想法,省府应该将保险业省下的钱和司机分享。
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; H# W: V5 {" Q; T- t司机自问纪录良好 奈何车保费不降反升+ ^* P3 n% o- k$ s9 }& O
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安省财政厅长苏善民的发言人英格兰姆(Kelaey Ingram)称,自从2013年夏天以来,安省汽车保费平均已经下降了超过6%。不过,他们仍会仔细阅读上述报告。她在一份声明中称,「本政府一直在寻找降低保费的可能,以及和汽车保险中的欺诈行为做斗争」。不过她表示,检查私人公司状况并非总审计师的职责。
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说到汽车保费下降,徐先生表示,自从听说省府要求保费下降15%。他就一直盼望可以少付些保费。他自思,自己已经数年没有出过意外,也没有吃过任何告票,保费下降是理所当然。但事与愿违,保费迄今年年上涨,根本没有下跌一元。5 B( y9 A5 ^/ J' z1 ~
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多伦多保险代理人陈立表示,所谓保费下降,是总体平均而言。具体到个人,除司机驾驶纪录没问题外,还要看所在地区的理赔率高低。士嘉堡、北约克理赔率都较高地区,就难以阻挡保费上涨了。* k" S0 v/ M* c( D' W1 f! O: x; Q
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