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r8 z; \( X' @9 Y5 C埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。
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“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。 ~4 c9 X" q5 _/ D/ }* h. q
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经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
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7 H; o/ H: ^$ }9 f, @7 b9 L5 M阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。( w+ _! N% O# _3 t
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“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。5 o7 u9 l4 |. w+ q& O Z% H/ Y
1 w5 m% x3 g! j" p另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。# Z# ?& W+ r, \
% w, t5 d( j. @, Q& a$ l欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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- s5 d0 D$ [4 H' c2 t他补充说,最终,这还是生活质量问题。
4 c1 ?( m/ x4 f& l$ ~0 _" c7 {8 Z
% ~& L, _2 D* u. H9 I) d“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”8 L7 \# E- E3 R" D
5 L3 J6 [1 u! ?. p7 G% k9 M& o* z. ]3 a交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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