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埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。
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V4 g O8 H8 F1 w/ H4 n. q“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。, k6 Z8 h# x2 H
4 R4 q$ C& T& s" e( w2 L经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。( |3 v, B0 b/ T% j# Z) }7 C
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。( q5 _- {. C* B; ]6 z* s! Y
! `( c4 w! e4 @1 A“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。/ }1 j7 p9 U: w& `* X3 U) m
. l N) v, V1 l另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。
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8 g, N: C' X( g2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。9 ?0 `0 @% E% l% ]/ K0 Q
& M. W1 q2 N& a9 A, f欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”$ Z% q/ d) S4 f8 m: M
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他补充说,最终,这还是生活质量问题。
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, S' U+ M/ Y: \/ g+ T. K“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”6 s8 _6 n1 Q7 `% @% g/ l- e$ \' w
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交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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