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埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。5 \+ { {% j- t- C: X' T6 \4 }( ?
6 A% H( l, L$ E. I) ^. h! y8 J* F“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。: m% f( _, i/ @8 s; F: R$ M) o0 I
$ X, k. ^3 E4 |经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。3 F" T Q- X. e- u$ y
$ G. O( n6 Q$ y" w: d7 V S阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。
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" c% o( ~# ]+ S, Y" V. d/ g# U“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”, p7 A" t5 N( z. E/ Q2 @
. n* R( ]% r7 }' s他补充说,最终,这还是生活质量问题。% J* c# ]/ i/ {$ s. e
5 J2 _' I' R7 R5 @4 y! o“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”: H; F8 j: s' G- _1 [3 L
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交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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