想问下这边宝马有烧机油问题吗？

beforei

想问下这边宝马有烧机油问题吗？谢谢。

endyli

很多！

gck1213

德国车多少都有点烧，新车感觉不明显而已，里程一高就感觉出来了

newelec

德国车就是money pit，

beforei

谢谢各位的建议。

ballard

gck1213 发表于 2014-12-26 01:28
5 q( P7 `5 u$ S! M, t4 ]- v3 T- p德国车多少都有点烧，新车感觉不明显而已，里程一高就感觉出来了

9 @3 M0 J9 g) I听说是活塞环松紧根日本的不一样，
: T( q: u3 y' ]1 L是设计理念问题不是水平工艺问题，

天天好心情6

ballard 发表于 2014-12-27 22:25
# q/ l, z+ ^, d- @听说是活塞环松紧根日本的不一样，
: E4 }; B7 V  H! ?0 z是设计理念问题不是水平工艺问题，

! {* b: p( e7 l- O看过一些相关的文章和评论，给我的感觉是设计要求过高，而旧的生产线达不到标准，新的生产线达标但是产量不够，如果要解决问题就要放弃旧的生产线，在产量和质量的权衡利弊下，只能让某些车型烧烧机油，总比投资生产线和重新设计来的好，也不是所有的车都烧，一部分车型而已。。

7 j. Y; S) \4 R# ?9 G日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适，并不是它们没能力搞好东西，而是觉得没有必要，这也是为什么日本的超级跑车比较少，但是日本车里的什么战神GTR，三菱EVO，斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。

ballard

天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
看过一些相关的文章和评论，给我的感觉是设计要求过高，而旧的生产线达不到标准，新的生产线达标但是产量 ...

) r- B- b! F7 m& a+ h" o8 K0 }日本三菱当年零式✈️，是不是比较牛。
小xx确实挺拗

ballard

天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
, I7 q2 J; e8 H# ~5 L/ V看过一些相关的文章和评论，给我的感觉是设计要求过高，而旧的生产线达不到标准，新的生产线达标但是产量 ...

% h# l( t9 U9 ~) u- {& l& z: t这是一个基础问题。
评估一个改动需要多少投资很困难。
: X0 I$ k- |4 _只有产业大腕知道，他们并不说直率的，
就比如程序员有上亿的，而掌握CPU生产技术的有几个人呢？
自觉就是一个配合问题，他们为什么松为什么紧，
% m) \8 I( i% ~. k$ @6 o) T, [教科书上的跟那些大腕想的不一样，我有一个类似经历，所以猜他们是如上说。

ballard

newelec 发表于 2014-12-26 11:44
德国车就是money pit，

皮pit？

beforei

大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗？谢谢