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ford 150 350 区别什么啊?

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鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-8-19 00:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果同样15万公里的车, 你要150 还是 350?
( [' G# V6 M7 u* v/ i+ Z我打算找一个偶尔干活用的东西.拉5 D8 a: R. b1 Z# C2 y  u+ r2 f
一些材料工具什么的.
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 06:54 | 显示全部楼层
150当然没有350载重多,油耗350也多很多。如果你拉石头就350,如果拉木板就150。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 07:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天好心情6 于 2014-8-19 08:16 编辑
* v0 u1 \' r( h, s
9 \( y4 n0 a$ G0 j9 I: CF150是半吨级别的,F350大多是1吨的,栽重不同。。如果你不拉大型Trailer或者比较重的机器,不需要350,皮卡一定要买Crewcab那种四门full size的,好看。。box根据个人需要来选。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 10:24 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。2 D0 c# z1 [+ K, D4 Z8 @+ |  @. X
所以猜测油耗也得大1倍么?7 v, ^; i6 S( ~. r5 z& Q
因为载重大车自己也就的重。我外行没有接触过这些卡车。
/ M6 ]3 r1 y/ ]/ Y& p5 h. T不过看着挺喜欢的。 不知道油耗还喜欢不喜欢。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-19 10:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-19 10:54 编辑 " p* q3 r& b! f# C6 ]4 Q* N
ballard 发表于 2014-8-19 10:24
5 Y; i( x# i; L+ I# T6 R1 V是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。, j- O* A" R9 Q1 g: v) d, [
所以猜测油耗也得大1倍么?
0 Q5 {7 e5 ]  d& ^因为载重大车自己也就的重。我外 ...
1 }7 m1 G+ \: Q8 ~+ C
# e) X- @& G5 z3 T# s2 X
油耗其实5.x和6.x比并没差太多,我的F150 V8 5.4夏天室内18左右,高速14左右,冬天20多根据温度有变化,我朋友的6升多Sierra的油耗夏天室内19-20左右
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另外皮卡V8的发动机大多都差不多,油耗市内要在18左右,高速12-14不等。。但是拉东西就不一样了,如果Haul一个较大的Trailer/5th wheel,高速百公里在22以上,这是为什么很多人买Diesel,虽然Diesel平时开并省不到太多,但是HWY Hauling来说,Diesel的优势太明显了。
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2014-8-19 12:48 | 显示全部楼层
350,250这些系列属于SUPER DUTY的,和150不一样,350可安双排轮胎,载重更大,扭矩和排量也更大,不拉TRAILER和游艇之类的,一般用不着,价格上也贵很多。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 13:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
恩谢谢了, 这小老虎儿啊,不过还是挺好的。
! g$ ^6 c7 U( }0 l) j根据那排量和铁架子, 19-20还是应该的。4 p$ W3 n4 [5 Y8 g
明白许多
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 00:55 | 显示全部楼层
貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-20 07:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 urspace 于 2014-8-20 07:52 编辑 & F, W) ~, l$ L9 ]' d, `2 C% B
HRU 发表于 2014-8-20 00:55 2 P" D- b3 ?8 i* P- g
貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力

' E& K, k0 W1 N/ e1 y6 T2 u$ o: g! \& B3 d
我没开过这款,但是我觉得市内15.x是不现实的。。。Tundra比5.X排量的美国皮卡都耗油。。加上14款的美国皮卡都有新技术,什么ecotec,ecoboost,15年福特的皮卡还减轻了车重。。Tundra貌似没什么好东西。。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 08:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最实用的就是 Tacoma,long box,一般什么活都能干, 平均油耗12 到13。可以拖大部分的trailer, boat. 操控根开个小suv,没什么区别。 停车空间也小。 就是贵, 不怎么贬值。
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/ f9 z- c5 _8 I$ mHalf ton 真是没有必要, 但是最大的优势是2手太TM的便宜了, 干活的都用这些车,磕磕碰碰不担心。 不行就不要了。自己会修的花, 一般没有问题。 新车3万到6万, 2年后直接砍一半甚至更多。 还有开起来要比tacoma级别的要安静很多, 我开过F150, Silvarado 1500, 内部空间很大, 特别的安静。: M: o/ k+ j" r9 U' z% A
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one ton 的优势可以配比较dependable 的柴油发动机, 一般heavy duty 全是柴油的, 如果需要稳定可以上双排轮胎在后面, half ton 不行。 还有柴油耐造和省油, 就是冬天暖车时间长,和发动没问题如果是比较新的车。
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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-9-7 01:29 | 显示全部楼层
14款Tundra 开了14000公里,油耗从来没有超过16升,告诉大约14升(大多数是跑山区长途)
6 H6 r! X- z, N4 u
0 q* W- M  X/ A5 G0 P2 z9 G我的车是1794Edition,比起11款F150- v; ?& I. T" I; ?" H, z
优点:' g( R# X/ d. l, W- d: c4 O
内饰质量很好,接近雷克萨斯5701 ?- X$ u) H; x3 V" `* @& k7 H
音响先进,歌曲能够自动找到匹配演唱者照片9 I# c# ?, O" ^3 r$ x0 e% M
空间宽敞,小孩后排无法踢倒前排靠背,即使前排座椅All the way back
5 E0 m% E* r$ m& `" E( g动力强劲,拖拽力大于福特通用
, O2 u9 @6 D$ x座椅舒适,前排更有冷暖双空调座椅。
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# C; e8 m' r; I. K" `2 |0 ?9 J
( e: n: ^) `0 b8 D! W6 |( q  e缺点:6 Q- n! F: b6 J
安静性不如福特 % U# [/ z# {  F- y* g) f% X; Y5 Q
语音识别丰田是垃圾级别的,同福特有差距(福特用的是微软的技术)4 F9 M0 L' Y$ I2 y1 d2 H9 q
导航系统反应速度迟滞,似乎丰田的软件控制有问题,几次出现莫名重新启动现象。
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