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本帖最后由 小黄 于 2013-12-15 13:12 编辑 4 y$ `* e1 f- q" l# @3 x X
架鸡棚 发表于 2013-12-15 10:42 5 b6 ?0 Y3 c, B, F* v
所以你也承认了,冰雪路一定不能急刹车,对吧。这个很好。
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# d3 q0 i1 e4 m2 M( [% O另外要澄清一个事实,不是一踩刹车,ABS就工作。只有刹车踩死,就是急刹车,ABS才工作。# \, z/ d4 a. q& v' W* c
4 I/ u1 `. {" l- M& o再回到原题上,冰雪路上已经遇到了紧急情况,应该怎么刹车?
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/ f& }1 @# [" f1 y% h8 F偶一直强调点刹,不能踩死,就是怕甩尾,侧滑会导致车体失控。
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偶在加拿大也过了十几个冬天了。以前没经验,几次车横在马路上都是因为刹车太急了。后来本地人告诉我,一定要点刹。现在一直在用,百试特爽,感觉安全多了。
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当然了,每个人开车技术不同,车型也不同,比如四驱车,可能刹车效果就好多了。
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( y+ Z' m! Q% I$ |# R( h8 _, \, k你对汽车原理缺乏基本了解。- y4 v& I& B1 E( Z
1)ABS是否启动,取决于轮子是否抱死,不取决于刹车踩到什么程度。1 g& r9 p6 K# Y) R% a
2)四驱的意义在于启动和加速阶段,和刹车无关。
# T, ` h( O2 [; U6 _7 S3)“本地人”也不比我这插洋队的懂的更多。ABS是90年代末~2000年初才逐渐成为普通车辆的standard。越老的司机反而越不懂现代科技。" W5 H+ d7 U) \' y6 a$ z( y3 i' n
4)第一脚刹车要循序渐进,从轻到重,尽量避免第一次抱死,我可没说要瞬间踩到底。我说的是,这个循序渐进的过程中,没有必要点刹。如果已经开始自动点刹,可以踩到底,增加效率。 |
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