学车及考5号牌之经验教训

snowwife

几天前在南边All Licences通过了初级5号牌考试, 鉴于本人曾受益于本版经验贴, 现发帖分享学车及考5号牌的个人经验和一些教训, 顺便梳理一下心得供日后回顾.

* E/ k  h# W" K5 v* L# l说起我的学车过程,可谓历时甚久. 五年前我就在国内开始了第一次学车, 最终拿到了C本. 不过遗憾的是之后没有买车开车, 而且在驾校学习时也没有真正上路练习,所以最后也就是以拿到驾照而告终, 做了一段有车本但不能真正开车出行的人. 来了爱城之后, 由于老公会开车, 一再推迟了学车这件”大事”. 终于, 我经朋友推荐跟随龙教练开始学习驾车, 9个小时后感到长进很大, 但是去预约路考的时候发现我的7号牌还不到一年，不巧国内的驾照又突然间找不到了, 不能马上参加路考。 再加上后来不久就开始下雪了, 错误得认为通过路考无望，就此作罢了. 现在想来,还是当时没有迫切的愿望和需要去学车. 到了今年, 接送女儿和购物等耗费大量时间, 于是有了强烈的学车愿望和动力， 所以开始了新一轮的学车考牌之旅. 废话了这么多,现在言归正传话说这一次的学车考牌经验教训如下:
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& d) S( f$ m' O! _" m7 X先说一说教训吧：
7 S$ Y9 ~3 y4 |! M4 m* K/ U1）学车一旦开始了就要坚持到底，而且路考通过之后要马上买车开车。否则，刚学会开车的人如果不勤加练习的话，车技交规等等很快就会生疏，时间久了就有需要重头再来了。这也就是为什么我学车的过程历时持久的原因。
2）考完7号牌之后， 不要把那本“交通规则”扔到垃圾桶， 因为学车的时候还需要经常翻看。 要把书上的内容结合教练的讲解，经过自己的练习慢慢领悟变成习惯。我开始的时候没有想到翻书，但是翻书之后就感觉有系统的进步了。
! n; _* f  }- _- l$ `: K& J3）不要忽略别人的经验。我在第一次路考之前信心百倍，忽略了这一点。第一次路考失败后在总结了自己的教训之于，我还参看了一下网上其他人的经验教训，感觉非常受益。
, a( T( f4 n  {" v% ]% p4）最后一个是切身体验。第一次路考绿灯右转之后跟在了停在路边的公共汽车后面， 当时需要换左道后左转。我错误的认定车后是红灯可以直接换道，所以随便做了个shoulder check就想要换过去。但是身后虽然还是红灯，可是转弯前的对头车马上变绿箭头可以左转，所以我换道的话可能会与左转进来的车相撞。幸亏冯考官一脚刹车踩下去才没事。我想这种情况有两个策略：一个是如果没有提前观察到公共汽车状况的话可以跟在它后面等待，二是如果提前观察到停在路边的公共汽车的话可以直接右转进入左道, 这第二种情况需要随时观察公共汽车有无换道迹象。
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& l6 N+ v; g! _' i; g7 T$ s- N再来说说经验：
1）找一个好教练。稳妥起见，还是找一位口碑好的持牌教练吧。我很有幸地得到了两位口碑极好的华人教练的指点。这一次我跟龙教练学习了10 个小时。之前还受到了柳教练两个小时的指点。感觉两位教练指导都很有耐心。
* H, d& V/ F; q% R4 I7 H+ m2）教练的指导要多想多问为什么, 当时领悟之后逐渐形成思维习惯。 如果只是照做而不问为什么，下次碰到路况变化就会来不及思考,措手不及。我感觉多和教练交流想法十分有助于提高驾车能力，一旦有疑问就赶快问教练 (当然要选择有耐心的教练)。
3）在路上练习的时候(包括之前和之后) 要分析每个路口的路况，考虑应对的策略。比如，交通灯控制的路口，有几条车道，遇红灯/绿灯，左转/右转， 等等状况。逐步培养一种行为习惯。
4）自己有车的话多练习平行趴车和上下坡趴车， 这个自己要多下功夫，不要浪费教练的时间和您的钱。
' }( ^+ y  b; u5 u9 D5 w5）转弯之前要减速，转弯之后第一件事情是加速，然后再考虑是否要换道等等。
6）换道和过路口的时候最容易出问题， 一定要观察清楚，切忌只是做观察的动作而不观察路况。
6 f( O* \( `2 ^8 C1 K. e/ y2 E7) 左转绿箭头：一定要预测绿箭头亮的时间，长的三四辆车，短的只能过两辆车。所以要密切注意绿箭头亮的时间以及前面有几辆车。
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) A" j2 ?. w: m7 c好了,暂时想到的就是这些. 最后，感谢龙教练和冯考官，以及曾经分享经验的筒子们。 祝最近考牌的朋友 Good Luck!!
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