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爱民顿市交通运输委员会,已押后在76路(76 Avenue)和121路(121 Avenue)沿线,设置更多单车线的计划,并下令展开更多咨询。
+ j0 y4 T; t( {' y. M; x; R加设更多单车线固然得到喜爱骑单车人士的欢迎,亚省单车协会副主席科尔曼(Karly Coleman)认为,目前的基建太着重驾驶人士,而作为市府,有需要平衡驾驶者与骑单车人士和行人之间的需要。
: l. G- b l% [# C8 n9 P& ~居民称未获充分咨询5 q# n1 m- y& j3 e/ p- ^
科尔曼又表示,更多及设计更佳的单车径除了令骑单车更为安全外,也可以鼓励更多人弃用汽车,改骑单车代步,这样可以减低道路挤塞的情况。8 H- Z: M; f8 S. U
不过,市府收到76路和121路沿线一些居民和商户的反对,表示他们在事前未获市议会交通运输委员会的充分咨询。) W- Q+ J, n: a7 N2 `! a, N8 P
深夜公共交通试验计划暂停
* j& b, N+ I: C, q此外,爱民顿市议会周三暂时叫停深夜公共交通工具服务的建议,市长曼德尔(Stephen Mandel)表示,目前他不能支持该项交通计划,因为对于爱城来说,现在还有许多需要优先处理的项目,它们比深夜公共交通工具服务更为重要。$ {+ C$ Y% V4 `5 `% g: G. K
根据建议,9月展开试验计划,提供5条线由爱城市中心开往旧士达孔拿区,预计3个月的运作费用是47.7万元。6 ?2 v$ Q+ q8 J$ F- E' i# T5 V
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% c. Y# x+ B! Y1 b( ^% T(新闻来源:星岛日报)2 D; v; I1 W, S- W- X( O
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