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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒( s! P0 ~) e! p' R- L* ~: s
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。) M0 z' P$ X- J$ ?0 X' a- T
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是" U) v; e g& e- i5 y- d
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来，让所有的网友受益。
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包括：8 ~" l3 Z( A% ]5 w4 W
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》. i: ?; T+ c2 E4 _ q- D, h
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
* Y7 n4 V8 q! {7 c! z《车速过快过慢，都很危险》
0 B. a' H& y' u/ j& ^《高速路、下坡路，先刹车，后离合》
. {1 C) h- ]- W$ b! ^9 N/ t《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》8 V: @) Q2 W3 Q" y% X
《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》( b" u% q P" S* e& I/ A7 H; T
《保险发票，必须随车携带》- N3 L, H+ r) V- \. v5 J$ P! q' F
《高速行车时，不要太靠近护栏》
1 N: V/ j: ~% I7 K* G, b+ ?! m《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
; v( Y0 ?" C2 M7 s$ p6 a《开车的最高境界：遵守交通法规》
! d, x( u( H f' `9 z% T X4 ? {3 ~《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》8 t# h2 Q! W5 g. H X* D( ]
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☆序言☆
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2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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; M. m5 Q/ B& a2 s另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？! @. ^3 `/ j6 @. J# {$ \; C* x! k& }
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原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来
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没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子! u) V3 ?% a ~$ Q2 d X/ z% }
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。
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8 U' R5 E9 N% {原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁% \* m: Z; G' d# E5 i( D: a
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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! [- @$ `; ]# B" j& T7 q原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐/ O3 ~8 H2 y- o5 P' _; }
/ p6 g* G3 s, n, E% L0 O患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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- O W6 z1 G- r1 s- {本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大
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1 j. F/ y9 ~" ?* L1 }. R7 y! Q; }众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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' E8 u+ x2 K! _0 _第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。" T& N* h5 m- O" Q- J+ I* k
! F! c5 ^/ j0 Y8 Q+ N% b第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。2 {7 q5 G% B: f9 ~& S
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0 y7 r$ f( P* h) s0 p4 p我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……% N+ `1 b* x- C' T `+ n* g+ ?. t1 @
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2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、; ?5 {. {' m9 H5 A
6 N& K5 @% p) l& J4 |8 H4 ~1 f北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是% Y' g8 t- z6 T) z
/ F3 U' K3 b, N6 R8 R$ R对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最: f& W* @* n5 ^6 d9 X2 c1 b7 @
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都
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是会水的。
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+ _$ L4 f! l* T o最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天1 @4 `: n2 t. H" ]
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背3 v! J* K1 G! L# B2 i' u1 G" y
' g5 b' h& ~3 z5 ~( [7 L* l4 F9 w, ^8 O道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是0 Z) ^6 O6 ]) B! [, }# d
, w- V8 G3 K) M8 T: A不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆
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' M8 t4 v% V0 n5 e/ l2 o' D带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶
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的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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，只有经历过，才会醒悟。1 I7 C7 n% H) c3 B+ g {8 e1 l: t
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5 B! |0 _, s U, [4 [% X以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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/ H0 h3 C. |" M7 v1 g# r醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……2 ?9 r( V0 M, q4 a- K
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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6 ]) g, |4 a7 k0 x* b2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……8 @7 V3 c9 r i5 o
5 b5 e1 D6 L9 ]5 i一年过去了，我想是时候写点东西了！. f; H' `! q5 \7 v$ }4 A& s& q* A6 F
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☆正文☆+ z0 ]! [: o& \: g
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1. 白色车，安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜* C: Y* b& t, I H! ~; O" }
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。* H# s5 F; T6 e/ o# W# Z
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较& L( g1 y |0 C% }3 X9 X
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，4 w! u- @6 E% E, K% q3 H6 Q& m
; P5 ^' {# \ b4 e6 i" |除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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* N2 A7 X0 F$ v6 }* ~ a2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。4 @0 A2 m: R+ W1 ]
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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