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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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/ j1 X) a9 K" K1 V车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。7 s3 n* q/ [ T* E; T6 V0 L, o
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。) [8 F9 ~' J6 i) p1 S
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7 a4 y& L6 Y- X包括:
! H% K# j6 j+ b《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》" c% }9 \! s4 G& A8 ]' v6 o) j3 [
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
% Y- C' c, v4 \# B7 ?《车速过快过慢,都很危险》+ T% I$ y/ P' F% H" X* E
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》4 e# D- n* J, x8 X
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
4 X3 Q3 W5 ?; ?4 E9 ~4 m1 o% L. P《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》: p# J: ], j: n$ z% ]% z* O
《保险发票,必须随车携带》7 W+ D; O2 @4 f. O4 u. z2 z9 V
《高速行车时,不要太靠近护栏》
$ I" |8 W/ k3 j; ~《变道、转弯时,必须提前200米打转向》7 }# e# B' D, ?9 m) j
《开车的最高境界:遵守交通法规》
9 v2 v/ h" i* ~/ ~3 @5 C( C6 L' A《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》3 t6 p! S1 ]2 `0 i
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6 h0 b% Z1 ?( ]% z0 w9 w5 ? ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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6 |; x0 L4 _+ [* s另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。/ c6 `8 Q( h" n. ?
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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$ g6 Z" t+ b* G1 Y4 h4 `- J血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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: c2 e6 l% w3 h% l原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来1 ?( S8 \& S6 _
" p/ _+ k7 D7 x9 |0 N, t0 K6 o5 S没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁3 w# k6 v* V3 {( E4 l) z N
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。4 ~0 u& ]9 g* d' `* s
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$ P9 Y! ~- I8 j1 _5 B& c原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧4 E! I, h7 S9 I
: X7 ?! M2 n( E% V3 C h2 e, u I" A道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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; S* c/ U( v/ y" E8 O患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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. D$ B0 _( d& G; e' h本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:$ K( N" w9 Y. m% L, z# d' e
7 Q! N# C3 B# ^9 w8 h$ f7 v. X第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。. @6 F; p' ]( P
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。& B" E8 d" d- k6 X
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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8 O" S- w+ x2 u7 d: N/ X对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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! s# c) t* N a! O, r, h" [, W8 ~低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都& W2 m6 N" d& J! F
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是会水的。
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# u' f3 `) E, C3 Y最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天2 g0 ~ \7 s( F$ U; }
; f! c+ q2 R8 p! M* w赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且4 z+ e c0 c: g1 ?8 @
/ w8 s4 m7 ^ i在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背5 m4 q' z9 n& r5 U7 o! l, ^& f' B' |* B
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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: T$ }& D) k3 z9 P( s: { D! O不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞( Y) C8 U4 y% t8 L; x4 Z f
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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( c* P6 f9 X) {. v2 _,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……2 _3 I: @; @( s8 u4 ^. q
5 p% p! B9 K5 c0 l3 u长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。5 U0 W1 T1 g% b' E% c$ u2 S8 e; x
: u7 Q$ a& j+ l0 r2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感+ V/ o z5 m0 D7 H$ o
4 y0 [3 i) B8 d/ x: Q; B- a叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,2 Y: G9 T& b- |8 P- Q h0 |
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保! N, ]: c% Q/ o% E A! A$ Q
* j4 m+ t, T* C$ e1 k$ s密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……) @ c! h/ D: r+ f1 e
7 t: H( s% D5 s5 f$ t% h* q! y5 Z一年过去了,我想是时候写点东西了!# C3 x; l7 H5 W4 t) ?- C# W
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜' a. p6 @4 ]% ?9 J2 w/ L/ v
: e. L. c& S6 W. W0 \) j1 G首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。/ {, N8 u+ T6 |4 b2 C& j
% R2 ~' ^% X& J- h特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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; J- Q" U8 {5 _& Z+ U4 x/ S: [9 K反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,5 X, e5 k' O8 [5 O; u! G
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。2 {- G( J" H! y, a3 k) u
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6 K% g# {, u/ g% d2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。0 k0 I2 o/ c a) O: K+ _/ ~
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