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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒" r+ p+ ]( Q3 P5 Z' b
8 `, J: X6 V" b5 D& l* x& M( I% K0 i自己,活着,才是生活,才是硬道理!+6 R; {6 B( v, F- ?/ W
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- a0 K" Z2 R- m# U; e车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行5 e9 D {7 ~6 O) o1 @9 \" F. q
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车事故的发生显得十分重要。
7 n+ [$ A8 r4 r4 W* a在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是6 K/ H0 }! Z; M4 q0 d
8 y; [) F1 c: H: h1 k没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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3 h" z% `, x3 q+ N经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:
: C5 V, Z+ M s' w: J% T" c- \《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》1 M8 ?4 U7 @" D: k8 B5 k2 P# F2 ~
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》# b5 u) S* s6 G7 J4 K
《车速过快过慢,都很危险》* E: Z5 n) Z" @$ i7 [* I
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
( f" f; c4 i; ? W《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
! ^4 L% }5 {$ K6 U/ |: P$ H7 K3 @《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
1 b0 O/ ^0 N! V( Z9 g/ I4 T《保险发票,必须随车携带》
' l' N' Y1 r4 v《高速行车时,不要太靠近护栏》
9 H' A4 v; M& r9 h《变道、转弯时,必须提前200米打转向》3 c3 L' S/ h2 l/ Y- X/ m& e6 p
《开车的最高境界:遵守交通法规》
0 L# l6 o0 f C- c8 M《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》2 t7 c- L q1 ^; W/ s" }
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☆序言☆$ e/ a+ H+ I9 p- `) a
% w1 l# L8 }; I6 z2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。1 | s. V) m- K; O3 H7 ~0 G
' I2 p- ^- V; X( o# V) ?) O% e( i据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?5 A6 x+ u7 |/ H" m
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- y# j! o+ _/ l& w8 s) X原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来7 X1 a* ^& U+ b B8 j
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子& T' W7 P& Q" @, G
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。2 q$ T2 x. }/ e6 Z6 e
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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; |; |0 i6 L& t" s0 `3 [,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧8 E' s' U. U" O4 u( Y( v* g
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐6 R" g1 ^- X* ]3 n
7 o: a* |9 O( U+ x1 O* Q患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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+ ?$ K# X" O' ]0 s' f# [9 {7 h& |9 Y本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大3 F+ A, A& B; c" O8 l
8 K1 B7 {7 v& U: _3 Q& G4 E+ J9 @5 p众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。* t, i+ [2 j5 o: s0 a7 e) M) V4 s" H: O6 ^
" J" X3 n) `) }第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一* t8 C% @( {3 h) D
# _7 p; x# `8 G4 S次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……. L% d2 d' V0 a0 O
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是, K- |2 h( E$ |: d7 r
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最) E7 s! O" Z2 o; e: ~* J
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都+ K' f4 q0 f$ l. O. V: F
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天, {4 T* d. g4 s R2 S
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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7 z3 j+ A/ _( c" T. \3 a: B6 R在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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- n4 _' @* m$ I" m/ @道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是& Z% r% {* h) S& m* X
]) B$ i' k7 Q& O) M2 e# @不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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7 ?+ @+ _, l. J1 @" o9 m死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶; Q0 U0 [( f& m
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没) d. b+ Z- Q. w! X6 u7 C& e
" M& m( J2 ^) l6 A8 ]- H资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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: z7 `$ {4 _, f) `' _( ` Z以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提: j. I: c; V$ {. T/ M U$ C% y
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……+ S, _0 @" x% v8 `- L( J D9 _3 r
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。. U9 n* F3 n7 p/ x" b; }3 ^& J
0 R! Z& `: V$ U: h+ q/ ]2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,/ K9 V0 L2 Z3 u* n% v5 v- O
, K \; h. J% p$ G. f他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保+ W( K8 @* f: a9 X" f" {
F5 p0 C" ~1 S, J i/ Z* r密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……. Z% d0 {# j" l' B7 ~. X, C' O9 p7 Z
& j' {9 u8 A2 G" i5 E: {) _一年过去了,我想是时候写点东西了!3 h# c1 E# }; ?0 V) ? X. V2 P
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☆正文☆& z( N, e4 W* R: v- h, P
# a1 o% J, E6 u C1 X' \1. 白色车,安全系数最高。$ ?8 e4 E* a& X
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7 q: M0 s5 v8 z澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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' G9 x0 J% s+ z: B9 h! [8 p特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身 s/ b" j7 @* D
/ K {, q: ]0 i7 V反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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+ \( s) @; i, G0 Q$ e* l+ ]5 L除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。 C3 {" w; Z b0 L! @ K0 l" ?
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1 d" R. ^$ C5 c2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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