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由卡加利市府所做的最新一项民意调查显示,绝大部分卡城居民满意现在生活状况。调查发现,89%居民以卡城为傲,数字较去年升4个百分点。近九成市民评价卡城生活质素为「满意」或以上,10分为满分,45%给予8分。
! i' a$ d: S3 ^5 a# v, Q+ R这项由市府委托调查公司展开的年度调查,视为市府成绩表。调查发现显示,逾半受访者认为生活质素在过去一年不变,32%受访者认为有改善;虽然仍有18%市民认为生活不如前,但这比例已是连续5年下降,比2007年的高峰期61%大为降低。3 X) a$ C% j/ Y
卡城市长南施(Naheed Nenshi)表示,对调查结果感到鼓舞。他说:「卡城居民热爱本市及喜爱居住在这里,已不是属什么秘密。」他补充说,即使市民感到满意,市府仍继续规划及处理居民所需。/ W' Q& [# O) ?, s
15年来最佳成绩
! Q) k+ U6 Z: _; ~4 k( Q而对卡城市府工作的满意成绩更升至95%,是自1997年有同类调查以来最高的评分,大多数市民认为市府的政策方向正确。% O( Z' [- j1 Y# s! p
数字又显示,市民对市府的其中5项重点服务,满意程度均有提升,而「蓝色箱」回收项目和动物及附例部门的重要性及满意程度,均有所增加。
' k& S/ W) ^$ {3 G1 n+ K6 A8 i* v" Y调查又发现,交通问题最令人关注,道路基建、塞车及轻铁服务均被视为重大民生焦点。
+ @* Y, ~5 g. r交通及基建最受关注0 \) S, H3 x$ x/ V9 G8 w* Q
负责调查的叶素斯列特(Ipsos Reid)公司的公共关系副主席邓肯(Jamie Duncan)指出,居住在卡市南区的居民,提出交通相关的生活问题比北区居民多一倍。他说:「许多都关注修路和工程延误的问题,也有长期未能解决的交通烦恼。」
O- f6 j4 V/ I南施承认,卡城的交通问题有改善空间。他表示:「卡城各地区的确有挤塞情况,东南环回公路通车后应有助纾缓鹿蹄径(Deerfoot Trail)以及麦交径(Macleod Trail)的挤塞……西南14街也会获得处理。」
# _& _# h+ k/ i- H4 l) K) G& }他也强调投资公共交通系统的重要,但就明言,市府的未来30年轻铁及公共交通计划,涉及80至90亿元,当局现在并无足够资金。/ G" v1 q# f2 T" U+ v: x3 {! S
另外,调查又显示,62%市民大致认为卡市物业税用得其所,也有59%受访者愿意加税以维持现有的市府服务。' [. s: K$ Z! b5 o- p$ D0 P
南施指出,他不主张每每加税,并表示:「例如交通问题,我们要处理,但我倾向先检讨市府开支效率,才谈加税幅度。」8 T8 `) t6 [9 w/ J6 }! g! r: e1 d
市府在3年财政预算期,预计2013年加税幅度为5.7%。南施认为过高,5.2%的水平才可以接受。
% u% W0 x) s) H, n对于整体成绩,邓肯认为,以数字分析,市府在这张成绩表的表现属「均衡」,而相比其他城市,就属于中上。1 P& D7 U, z$ h, w
有关调查一共访问了1,000个卡城市居民,而受访者的背景配合去年市府的人口调查的分布,以反映实况。
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4 L% C1 n. o+ T(新闻来源:星岛日报)
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