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多伦多旧车市场日本欧洲品牌最保值
( a6 h& S& @3 t1 N. ^% P) b 4 Z4 k- b* D! E/ @
: \$ t1 |) _4 N: y5 n$ r四年汽车转手价值(轿车类)
$ [; W7 \2 v: G: O转手价高于行业平均价百分比 + h/ ]2 [8 O% ?2 m
' {& |( Z {, G L" Q本田(HONDA) 16.6%
5 s4 n% f4 {8 p& O; h, Z& N/ k9 @福士(VOLKSWAGEN) 13.0
- t0 n, s, I r丰田(TOYOTA 12.1 9 c5 g. W2 D" f
极品(ACURA) 9.7
~% a( r$ @5 P万事得(MAZDA 9.6 ' M3 X; s% H. e
奥迪(AUDI) 8.7 1 ?# g' y3 r$ N+ y5 Q
宝马(BMW) 7.2
/ d/ ^5 { K6 ^# @+ ^+ j4 I富士(SUBARU) 6.7
# S0 X6 F' ]! }& h' p: I q3 [平治(MERCEDES) 5.1
0 | k# f" I# f) _. I* V( b: a; y凌志(LEXUS) 4.8 0 P. R* `& M; N9 C( v' B
富豪(VOLVO) 3.4
# N1 z1 I8 X! p+ B3 z$ \现代(HYUNDAI) 3.0 ! d3 ]1 H N! C0 V4 ?- ~' a- B& }: E- e
日产(NISSAN) 0 / ?, P. x. i8 _2 Y8 f8 a
9 F6 p; o" [! P2 b; C" t转手价低于行业平均价百分比 / r1 q. ?% V* e: }% t; Q
- u9 g" v$ d' `- w. p6 t( f奥士无比(OLDSMOBILE) -13.0 6 u1 |- ^$ } h" U. o
MERCURY -11.7
p% o/ Y$ ~8 S$ o: p/ E6 e1 X$ L坤宝(SAAB) -10.9 " s8 f$ Y' h0 D- w. `
卡迪力(CADILLAC) -9.7 6 ~9 x! D, r' |0 p5 {
福特(FORD) -8.1 ; l1 T2 p. S8 s1 M" j
标域(BUICK) -7.6 0 p7 D, q, u x& ^
积架(JAGUAR) -7.6 & o- ~" L* _/ j5 S, @' L# M. Q
道奇(DODGE) -6.8
* b* {5 q4 q1 O6 O林肯(LINCOLN) -6.7 / U( f0 j: N, u
SATURN -6.6
6 s. Z" e" i( O! a2 P# S, M佳士拿(CHRYSLER) -6.4 ! d6 e. l9 F% ]
雪佛兰(CHEVROLET) -5.7 ! u: |7 z2 t0 @& ~: u- w/ Z
潘迪(PONTIAC) -5.4
2 F4 B. E+ P3 ^# b5 fINFINITI -2.0 " J) t- c- T2 S
铃木(SUZUKI) -1.8 1 |4 p" d- Q& j+ O. g: K$ L
|( y/ C) o* Z- Y四年汽车转手价值(越野车、小型客货车、小型卡车、客货车类) % h7 _8 `5 R( N* b& x6 w4 e0 p
% f6 Z y5 S6 E8 Y9 N
转手价高于行业平均价百分比 5 Q3 L* ~( I$ ?- K4 A
2 Y8 K+ Q. `: d! N- v( M( }$ u% z富士(SUBARU) 9.1% 4 G7 M/ O9 F* W) v% { w* Y+ q
道奇(DODGE) 4.4 * G W, v4 e/ z+ i+ X4 E+ H) u
本田(HONDA) 3.2
' m, M! }3 \4 E- V5 Q凌志(LEXUS) 3.0
( o5 I6 J- m) |4 L' T# q6 n% Y丰田(TOYOTA) 2.8
7 v, O- p: u5 k+ y- T平治(MERCEDES) 2.3
% N* x- F: ~/ f( A3 t% \INFINITI 2.2 9 k, N8 ~) y6 e5 a: t. ^+ t4 K
佳士拿(CRYSLER) 1.6 8 t* \4 T5 p: e& O/ C8 J
PLYMOUTH 1.0
# Y+ a, z/ E1 s1 }( U# n日产(NISSAN) 0.2
6 j8 m; W8 n/ _! \4 }
: z( C* p% G6 L( d+ B8 t/ p转手价低于行业平均价百分比 . ?3 A6 k1 f" }' n; ?
6 i# k+ [# p$ O; O, j7 T铃木(SUZUKI) -15.6% ; @0 w, j9 S" ?+ a$ _! T/ z4 H5 C
五十铃(ISUZU) -14.0 # o: V& g$ d. t' t" a/ D& e# ]) g1 n: m) o
吉普(JEEP) -4.5 ; Y2 r( r5 [% }- z
通用(GM) -2.0 0 z) a# h0 B- O* J( A
万事得(MAZDA) -1.9
8 A( [; H( @4 i9 }4 z/ ]$ i福特(FORD) -0.1 |
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