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8 b7 f+ r# w5 O! w
7 X" ]. L/ s: t# W/ P) a % u) D8 `" x# y# Y' y' N$ ]
四年汽车转手价值(轿车类)
2 F0 |4 o3 z; C g, O# M转手价高于行业平均价百分比
3 Q: u- ?& e9 o& ]9 }) E( @
' o3 G" ^6 j- z7 c本田(HONDA) 16.6%
- A/ p! X: L; b1 t( E r福士(VOLKSWAGEN) 13.0 5 n& L, I5 N4 A2 w$ F- w$ ]
丰田(TOYOTA 12.1 & K: I) P; n4 ^1 W. ]
极品(ACURA) 9.7 8 P7 I5 S, j# ?0 J' [# ]
万事得(MAZDA 9.6 / ^/ Z5 z* u/ ]: a( P6 u6 b1 [
奥迪(AUDI) 8.7
& x" \5 Z$ I% T8 E宝马(BMW) 7.2
! r n+ Z) Y- f: k: {富士(SUBARU) 6.7
9 |& k& | Z8 ?1 \* b平治(MERCEDES) 5.1 # q) [2 U8 E' L( U, V* P# Q
凌志(LEXUS) 4.8
0 v/ m( k$ b1 ]富豪(VOLVO) 3.4 3 J; O5 A' x' h& m& m
现代(HYUNDAI) 3.0
% o9 K9 f8 C( `+ j, y0 ]% f: J$ c日产(NISSAN) 0 % T# E: N0 H0 A) Q
9 ? f0 q- s8 S- b9 d$ Y5 h: a0 l转手价低于行业平均价百分比
! H+ v3 f/ q+ W# f8 W/ \2 q( B% R( s
奥士无比(OLDSMOBILE) -13.0 - _+ n3 U+ t2 w( w
MERCURY -11.7 1 l; U- O) X0 K" [
坤宝(SAAB) -10.9
. z+ a# D9 |$ g0 `卡迪力(CADILLAC) -9.7 ' H2 d" T* b$ L! t
福特(FORD) -8.1
# Y7 {7 M* B2 R& ^, |- p标域(BUICK) -7.6
3 O Q3 {6 E$ X$ ~积架(JAGUAR) -7.6 1 f5 J" X' |: V& s3 Z. R7 x
道奇(DODGE) -6.8
1 p6 j+ P2 C* a, |. y, N' v林肯(LINCOLN) -6.7
; q. J, j# Y7 `1 [SATURN -6.6
- u1 r$ _) ?2 E# z8 `" N7 {# k佳士拿(CHRYSLER) -6.4 ( U$ C, C/ j" }: P/ N+ A' K
雪佛兰(CHEVROLET) -5.7 % k L$ k1 r& d
潘迪(PONTIAC) -5.4
- V8 K+ U7 ?% x( F2 MINFINITI -2.0 - r5 L3 l. H- T' f. V: `
铃木(SUZUKI) -1.8 - i* x, D+ _8 B, d. a, X4 ^
2 c1 T! a* i# y
四年汽车转手价值(越野车、小型客货车、小型卡车、客货车类)
! Q$ k/ r* _( h! L; P- }1 Q9 j
b: C% X) _% |$ |2 }4 ^转手价高于行业平均价百分比
; W; I7 c! w/ Q" A: X2 S. x
& k9 b$ t, p: m" O! y- Y' C富士(SUBARU) 9.1% ; ^2 X. b9 _1 l& T9 ] E# L" q
道奇(DODGE) 4.4 5 ?+ G9 ~. Z; ^5 V, m0 O: g
本田(HONDA) 3.2
1 ]7 _' U* X# \/ j) X凌志(LEXUS) 3.0
. |) }0 i' n" W8 \; p5 x丰田(TOYOTA) 2.8
5 [+ J) U% `2 }6 @# e5 ?平治(MERCEDES) 2.3
% Y X2 h/ y0 J+ uINFINITI 2.2
* O. a4 [2 K2 ^, N! T* q5 r) K( ^2 x佳士拿(CRYSLER) 1.6
+ V) T# }8 Z0 G7 {* }! L4 pPLYMOUTH 1.0
" t: h; z3 U" n: Y& p4 K日产(NISSAN) 0.2 8 }) L: o: K3 j4 R! o% I% r6 f7 A
7 y5 M) e, i& i. S7 L5 x0 z# c+ o% k. k: I转手价低于行业平均价百分比 7 X" ?* Q. {% m0 Y* [
+ Q e2 `3 ]1 y( O/ V2 y9 x3 v
铃木(SUZUKI) -15.6% + F0 L' S1 [ S+ g1 q& a0 `
五十铃(ISUZU) -14.0
. F& k$ f& N m0 o0 v吉普(JEEP) -4.5
" s1 A; p0 p7 Z5 A' ]8 v; N通用(GM) -2.0
" l) i7 A* T' D) A+ p7 l万事得(MAZDA) -1.9
4 A) a" `1 E" [, }6 X福特(FORD) -0.1 |
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