 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
1# foxandcat # E0 ^% {. }+ c& I- W0 ~( _: s
2 E2 i+ }: d& w2 L$ g. O
9 D8 y" m8 f, n; z- Q( r h" N; D0 _一、四轮定位的定义1 X4 ^* t$ ?8 [. q6 I
1 P# g4 i0 ^- P+ D3 O" n
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
9 @- A1 i1 q4 ?: B
8 }( \4 u* u. }3 V二、四轮定位的作用
! _ ^; Y7 k! ]: r
: J' h4 B0 E1 C" W5 J 四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。 9 s/ Z2 N7 l" u5 q
N$ @! W" ?% _7 q4 w
三、如何判断是否该做四轮定位+ M" i6 x3 M- k5 d* ], X, g7 {2 T
" j: d; [( H1 \- [
当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。
" ~- ?2 D4 D+ X$ O+ d P) R8 q6 ?# e. K- X. W
四、动平衡和四轮定位不是一码事
2 z& y% C# u8 N8 N5 L7 j1 u% \% R/ U, T* ]; \. S& \
1、在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
, L# l4 Z5 ?1 W$ B* I- k& m3 _+ K
: R* r( p% g4 T8 {, ^( N 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。8 ~( a$ _0 s: ]' l+ E3 ?& _
6 \' \ b/ F! `# E& f; a轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。 |
|
狗仔卡
发表于 2011-11-4 10:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
