请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
7 _0 P, Q2 M/ h" ]9 _2 f# m! S  }) U
( j' N$ V5 g) p  W' v& c6 \另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？

) h, L7 Z8 r5 Q3 B6 S6 n& F: L7 |谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
( @' B7 O/ ^: g- U2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
+ u1 g0 k6 i/ V0 U$ j6 s2 BRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
3 M1 S4 O1 l) r7 M5 q* g0 q; cRPM 在1000-2000转左右
5 `( b: u/ v5 m$ X6 n亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

; M: W% s' D1 p5 j# G' k$ |检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：
9 w' z- g( r% m) {
% J7 @5 a4 o7 U% P7 |  G$ z' s请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
& S. q& ]' a0 f( b/ q# b7 i
; h! h& c3 j' n" S让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
, O+ a; B  `8 u2 Eleohui 发表于 2011-10-24 15:43

1 [6 y9 W  m: k. v" d" c
- d5 Z% {1 w( B3 B% w- q! a% T1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995
, t5 O+ g( G0 l1 A3 O
3 z2 L& ^8 `& U! s温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！
' A: a. `6 L8 s8 ^5 E1 h! y
! N# I9 e' K# n/ P# f/ m* F再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
# V) J9 M2 j6 V! }4 `# B
7 l% p4 s- _7 y1 M0 f  o另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
  @$ l4 n3 J, F& d& V) }
- R, D0 f( v  g1 P( }8 l$ b如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
" n% ?( t! T. t/ V/ f  k
6 G2 J. ^0 W- |. [/ a) J( q! y请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

谢谢！

scuba1995

都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

5 n2 n) V- g+ ~: k0 q/ ~温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
* R0 q- Z0 t4 b8 l) i4 [亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
+ F! I5 R, s$ F  b: J$ q: N
请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
/ k+ [. o8 V! V) ]
具体情况是
) w. ]( c6 T* t' ~. s1 t开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
& _; F; Z) t* j必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

3 }% G4 ^7 \' F+ U$ M
4 Q: B& r( \" Q3 E1 m1 L 10# 亮甲店


& t1 A* Y* s, u: w* W* [4 H
见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫
( H9 @' D: V' T$ ?: @
& a$ L. H, m1 |: j6 l- E
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
6 [8 Y' L/ L# |8 n

换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
! U" a4 j' ]( z; U. W* ~. F亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

4 _9 e: V: B$ G5 u  X( F# u5 [

应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫


# E7 q# s4 w: m7 A1 N" H! [谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
9 b6 _' h: E: v9 ]" S0 x

6 h; d  E, F7 x  R$ k+ r6 W$ n谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
# d2 f2 T' }2 |- |! G亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
! Q  I+ C; J% K7 {( K+ V还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
4 K3 G& h6 I1 q- T* GENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
! U5 I/ U, h; P谢谢斑竹了。