请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
& s" f7 X8 J$ W7 y6 Z0 j1 G1 r
请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

" S( F9 n9 O; q4 }让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
6 B" `) e- s; M, W1 Q# c
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
' \1 F( a/ }+ {& G. i
0 a4 a( ^1 ^# Q* @  O1 x# }7 x谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
; N. _5 e" F! h! WRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

* {3 l$ @7 e3 ~) Q检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

6 B. C  W+ J# u2 x% g, h请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

% f: }4 d$ j  J, w; }, [+ K% N让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
3 T/ [7 E) K2 b1 z% q  R! Wleohui 发表于 2011-10-24 15:43

% B3 K# H: Z0 X4 Q
1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

/ i' p, N3 Z" f. a4 s再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。

另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。

( l: Z, B1 E9 a+ |, b如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
+ r5 \" V; J: V+ \' h
请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
; E* e: H7 d* ^8 e
# Q; L8 A& Z& \谢谢！

scuba1995

都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

4 R2 {  e  Q/ |# F$ Z温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

5 N# O! ~4 V( l: h7 k/ c大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995

1 V9 H! s/ q9 i请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
2 x" t" Y3 n3 `" |1 z# G
! f* S* i  o+ s2 S具体情况是
& q" f7 x6 [- d4 X2 ~开了10分钟才热
1 m0 r4 c* n$ w但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
3 s( l: E7 d+ P: g这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

10# 亮甲店
3 c  B3 |3 j6 C$ b& _" X
! ]* T% l' J) J+ P! a7 H
0 J# R7 ]* U7 B) |- C
见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫


2 g; `! l4 ^6 W换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫


/ p' v& c" n# m  ]8 y7 x) h4 u" c. K换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
$ {$ N/ k1 ^8 |亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

& S& c% f; W. [
应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
  [9 ~$ S: p& {0 w$ g' C
/ t+ a+ _$ V6 S" A2 [5 ?& P
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
1 O, z( `0 l, k% m上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫

2 G% j7 S/ Q) t/ G9 l5 b4 L
5 s9 D% J1 J2 N. {1 ^+ U; V谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

1 F4 d+ o" q( W% Z0 N" [; f 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
- ^  b. u% j0 @2 \, \7 s" z0 uENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
谢谢斑竹了。