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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:+ J$ g9 _5 K! ]" D( X/ O# F
$ I( |& M+ G! K9 y
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)4 V/ N, q% U9 Q9 u! R, I
1 C  _' H  a) M
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
0 y9 C& a9 A6 Z0 \4 U( j$ V" e1 n' x) j: v
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?5 L) d6 U9 Z9 V' k" G8 e' k9 M
3 s2 B3 M* D) I9 S
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
, [+ R1 H; c: O2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?: e3 r/ G, k$ D9 d& K- K6 b
RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?& Y) A8 h: i  Y6 ]% i0 v2 J
RPM 在1000-2000转左右; a! b1 ]: x, H' }  d
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22
/ r. l; |- g- C0 J1 y0 ]! t9 T
检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:. P, F# X6 L5 h- X  q& Q! J3 W
5 M, k3 m- M% q9 @8 b4 ?( K
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)6 q' M) q2 w1 @( P4 C! Z' g  V( K. o
6 R& W5 a% l' ?. s  `, {0 j
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...( n6 ^3 j2 r2 K# `
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

7 A; d  h! g1 y7 x4 Q5 H( x" w7 R9 a
1 }& i# a% ]* |1 B- U8 R
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
' M4 \2 B. A/ J2 Z+ J; m5 g! g2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995
7 m$ H# V/ y3 h; [9 A5 k% j, n9 s- d7 B0 ?" y9 T
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!4 |$ |6 f3 L  G/ P1 Z/ [! W

1 r: _( t1 O! @0 X- S' }- N4 o再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
) _- }- V) v5 j; \0 t. R+ [( Q
9 {3 ?* W& a3 h2 _& K% F另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
/ E7 `5 [; O: M5 ]1 X1 O% G) ]# H4 a( N0 r7 ^- n6 d4 d
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。
5 w4 G4 x6 P' ~9 H- h7 p
! w7 C% u$ D$ L4 A6 g请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)+ _$ G& Q! V  U- o
& d5 s0 f% s1 T8 C9 s
谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
& n/ K; y! P! A  O! M; c, ^" I# b  Z/ N, Q
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# scuba1995 ( K% S2 e- ]) W

" X* i  }! e! {4 d- ?1 w: w温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
/ A3 i1 \- u* z3 Z, ~. ?, z亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

; ~+ s0 x9 z$ u/ i; S8 w/ f$ K) r# ^大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995   j7 k/ I, [+ n

$ |( @1 |& b- T# M# m请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 4 e2 m% ^# w7 s; |  T9 L# r

# V: x  Q9 N1 o) g+ Z0 z具体情况是 $ X& W) i/ }( B! N, b& w
开了10分钟才热1 \+ t- h+ j6 {- K; k: T
但是热了不到一会 就又出冷风了 # z- p; A2 J& p, Z1 ]% ^
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环 1 {5 _" {" M' d6 c2 @
这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑 8 M$ S' w3 ?3 F* `8 A- h2 J, v
, M3 q2 b5 W, n+ U; a
10# 亮甲店   g8 s. _% Q2 [9 Y$ g

! u- l1 `0 q5 Z% o! R" E, X5 s9 [1 V; K
Cooling_System for taurus.png ) F, [" M6 a) b3 w4 j
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 1 t, [9 _  m4 y" y1 F  |+ W

1 n  b( Y$ v3 H: K
; ~& a8 E% u; _' ^: ]2 A" q# P" t换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
; `; O% |! l" U1 `
& l* j: h* P6 [2 H! s  b' _. u9 O( w
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。9 J0 N9 l8 g9 j1 a
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
% c5 n: i; d* ]3 W: [8 c7 C
+ e; D. a" l: `

! n7 p0 n6 c2 e% e/ D' _  b1 i" G  @应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 5 a) R0 h3 q" ~8 o
0 Y$ z2 P- i! t+ w& I
" t" J5 L4 r; i4 }5 i9 q' G
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
* F5 Z7 Y# X  ]6 a上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
* z6 P6 s! ^9 q' H3 v- t1 Q
% m$ H. ?0 E# |, C7 o. _
( V4 s! R4 K- K: y( n7 q' K谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
; c( ]3 `* l2 ?' n上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
( O/ j) w7 [! s# ^3 R' I6 Z1 h亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
& _8 e% A7 m. h- Z
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT) l1 M3 Z7 e6 G( ~
还是堵
) k3 P7 X# D# H+ n: p结果又FLUSH了一次 才出来
# P% P1 a5 B' \- G- I0 M% ?& L0 qENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。: F& F3 E8 `* b" z
谢谢斑竹了。
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