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本帖最后由 月色星空 于 2011-6-22 22:25 编辑
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8 F; {/ O! d2 y% U; p我刚买新车时也就汽车的保养问题祥细问了DEALER, 懂点这方面的知识;
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* [3 T" `6 i: B4 z) W# j3 n/ | (1) 机油黑, 可能与你的汽车行走的公里数多少有点关系吧.
# L0 {( y1 L: \ (2) 变速箱transmission的保养; 汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。更换自动变速箱油应注意:需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除,这和我们更换发动机机油不同,更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净,这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中,造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换,出现杂质而引起的。所以,定期更换ATF油是自变箱保养的关键。由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密,因此,对于ATF油液的质量有较高的要求。通常,如果正常保养、使用,自变箱的平均寿命约在69万公里左右。保养好车,才能保证车辆处于良好的工况状态,保证行车的安全。2 d" B/ y, Q) q. t* H0 `* U
(3) 方向系统Power steering system保养; 方向机油经一定时间使用后会因氧化而变质,并失去润滑性,导致油泥和铁屑等沉积物生成,汽车逐渐出现方向盘沉重、转向困难、方向盘发抖、甚至操作失灵等故障, 所以应定期更换方向机油或清洗方向系数. + }6 z5 f5 s3 f! V
(4) 汽车冷却系数Cooling system保养; 为何要清洗发动机冷却系统?
- v, q3 G: x' S# {. O$ H6 M0 [ 冷却系经过长时间的使用,会在冷却系统(散热器、缸体的水套)中产生大量的水垢、铁锈和泥沙,使冷却效率降低。1 t0 K4 A0 d/ s) M9 v0 p Y
发动机冷却系统的影响;
1 p' t) P3 u- l2 _, R; d0 {1.冷却液在高温状态下长期使用后,必然会导致变质,从而使其性能下降。
1 f1 W1 d1 _% G2 Y2.发动机冷却系统工作中产生的锈蚀、水垢等沉积物是热的不良导体,极易造成冷却液流动不畅,散热性能; P+ A* I5 q: J6 ]4 y
下降,发动机过热,水箱开锅等故障,缩短水箱甚至整个系统的寿命
7 F2 ~$ b/ i% R, v& c' {( L3.发动机冷却系统中,以水和乙二醇为主的冷却液极易形成酸性物质,腐蚀、破坏散热器等金属部件。7 Y7 v h8 e. g5 l4 F$ R9 i
4.导致制冷和制暖功能不良或不足。
1 m3 X. g0 v( h+ \2 R+ O$ I 所以也应定期清洗汽车的冷却系统.
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* u8 K( H+ \6 }" m请这里的高人继续谈谈有关汽车的保养问题. |
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