轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

提来米苏

在日常行车中，汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗？是不是经常进行定期检查？
2 j0 g% E' d" r  r

" ^+ Y% Z/ R- a    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

    轮胎磨损大致分为以下几种情况：

; X8 _, w4 }  k" ?1 S    1.外侧边缘磨损

    原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。
& z+ o. i2 D/ s2 I
" O% i" F! i3 c; G  |8 Y) s    解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。
  T  k' \  Y7 H1 L
    2.凸状及波纹状磨损

/ b$ ?% ~3 n7 A8 |/ S" t6 t    原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

! g' z$ y* Q7 ]+ m8 t    解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

' V& j* u: Z( J9 W' P    3.表面均匀磨损

" E$ q( v2 j% B4 Y3 P3 j* k$ Q& c" S    原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。
+ Y% |# {) Q. V9 L
    解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。

    4.轮胎内的“暗伤”

    原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

    解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。

4 }2 M# _, d7 ~' B    5.中心部分磨损
* c$ l9 X: a( q+ q) z6 t
    原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。
# x8 U$ u- c2 W: P$ u# ^
    解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。

    6.轮胎侧面裂纹
6 N3 F: I. ~/ b+ W) C" d& V; }
    原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
. a4 {; I( e) f5 h! `, h
    解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。

    7.轮胎出现鼓泡
' k0 \1 _# n% `
8 a) Z5 |8 R% P# z, x: b" d; l9 X    原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
, R! _) w4 |8 Y; _8 Q1 }2 [+ {
解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。

7 ~2 y& u2 l: `: H. D    8.轮胎内侧磨损

    原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
* Y& i4 d9 n5 D
6 I0 |; U) J9 T5 K) T' b" r    解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

Playcard

very useful.

蓟州江湖

楼主的几句话虽然简单，却概括扼要

小小屁孩儿

现在的帖子越来越水了