 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查? 5 n9 }: m7 k- |2 j% P' Z6 j
5 w3 K$ s' M9 `
( E9 {: g5 _- }/ {% l" R
汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。 5 K. L+ b# m% j9 W
$ y/ @( ^. W8 d6 @: j 轮胎磨损大致分为以下几种情况: 1 a( [/ ~; q. x* ~8 ?( g1 {$ w
6 d8 A6 X+ _6 |8 u* V& [0 t8 b* x8 I 1.外侧边缘磨损 7 } ?! ^9 o1 O, J" L+ Y" \
* y y& \) K% T8 H
原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。
# X) c3 F O/ }8 ~$ `) x$ x
# Z- O5 \ C4 ?2 m6 i 解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。 ; v! P; t/ E" o7 j0 m6 e
8 e# T3 ?9 d( M O# v% k 2.凸状及波纹状磨损 & E' O( ]1 M6 h$ V# n# |: P' t
# U/ v' S/ p- f! J: V
原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 4 D- T3 j* ~* j2 A" z/ E
% ~ k" F; \* V2 y. d* }
解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
/ u! C: t( @7 W* }4 f. D* s5 X* n, Y0 |2 r `
3.表面均匀磨损
4 ]! S, ^ e2 ^' ~
# N6 i" c: \4 a4 T 原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。 5 M/ B5 {( q* y5 V* ~) q
0 k0 \7 r& T4 C c
解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。 + y, m S @: D2 I' Q
4 l/ A3 E( K9 {0 T) H% S8 Z 4.轮胎内的“暗伤”
9 t! n0 b m3 T/ U) c9 [! X' K. x) y! Q' y8 i% U4 f* W, l
原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。 8 c$ g2 I8 S S! E2 i
9 [4 ^/ S o Q- `. x& B 解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
" `- y$ k1 F& }- ?/ @0 s/ t q3 C' H
5.中心部分磨损 * z' V% e' k$ t% n
* w$ _3 `: I' d: q7 l5 e 原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。
% z6 _) T" Q5 h5 S6 `* Y! w! k/ B R) }" j# D
解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。 : R* ~ F1 a" C9 k A. i% H
) D @; G% J7 Y
6.轮胎侧面裂纹
1 I4 }3 Z9 K$ x- t5 o: ?6 W: p- u
原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 5 H8 k4 G; A3 ?
" n$ f1 v/ x& m# G- o a 解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。
4 v% g0 N; C% f& }
' X4 ~7 {9 e! \: G7 m5 ^) r6 f 7.轮胎出现鼓泡
) ^& q- G( a: H: [& F5 d5 _1 E5 W$ A2 T i
原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。: h2 Q6 G7 s* W
$ f! a( |+ A1 ?( Y
解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。
, j: n3 v& z) G ]2 s' g
! t- J6 M0 h, I, a, J 8.轮胎内侧磨损 % A+ m3 o7 {. Q
; q7 y9 m6 ?: x ?; l+ { 原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
2 \' Y" V! ?! f6 f8 L0 j% O& x; Q# f2 k" w
解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 |
|