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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?5 h8 q! W0 W! ?; N/ o

/ o2 {* R) S- f) C  L; X' |, g
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
; B* w$ [4 [! e6 c3 l- OT061115 发表于 2011-4-22 16:59
, m. c$ J! N# V: `
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
) }+ X; n+ i  Y/ U% |scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
+ q  {# ?( e: ~" J

% E" s/ z# ~: i# F" M1 V无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。* j! d2 L$ V" X" v/ h
T061115 发表于 2011-4-24 01:55

9 T! t  k' Z3 _5 ~I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!) c, B. E7 n2 W3 c, Y

4 T. \4 i! H0 o, Y( `  ESP电子车身稳定装置$ F9 C# O( E: u. P4 j& t# n* g* B; M
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
& a7 f* O; ?# b* a0 }* J  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
. s& ^0 v" x) q  ~! d! i5 {9 y% h5 l) T) E9 |. g
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?7 _9 \% G% z! h- S8 w- w
! H7 ^! T* r( p% _4 l9 K
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
# h2 ]" E$ ^" p" b" s9 w) B
/ \1 K* `# S% r8 H& [) L您自己试过么?
; y% M, {- e' n" M3 ?' P" T2 @; r. }; w! H! B
您自己在冰雪路面上试过么?
, e. ^- w6 M* s9 N& Q/ ~* d" w0 L! ?/ e( b
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?, z6 `$ H9 h" V% P7 o1 i& |
% C: g1 I. T; x
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
理袁律师事务所
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。7 G( p9 w& D: C& H
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?3 r+ }4 }% ~% h3 ~6 ^3 c

' b' c, h3 V& G% ~% d里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,7 ^' m, {- [3 `1 R- E

7 M0 h) Y' L6 C: @; t) O  N5 H% T您自己试过么?
0 ~. t- J  k1 \
4 j0 i  H0 l- F% `4 E( ^4 R  f" L您自己在冰雪路面上试过么?' y8 S- ~: K9 Z# |- `: j

, w) ~& ^* o% r, P* \6 n您自 ...8 l4 P# l# Y- ?2 P, O
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

# v9 A1 C8 ]$ f0 v我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
0 S/ g3 P) D: [2 u) Q( Desp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。/ [4 ]! f7 N  y* |6 y, l
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
) m. v: c0 d9 L- ~" T. I当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
* A7 Q5 G% s  l. w1 gesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。  [! h( G- F# e! m! `' b/ P
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
9 G% W0 u2 P0 v; z2 H当然了,不是说有了esp就能 ...9 A* Z6 G$ j% t6 s. S: s4 ^
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
( a+ ?3 u- i+ y4 o' P- H' H& V
我说的是“没大用” # A/ K$ M: \3 {; \
9 w/ B% m3 R! p# H/ b
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!) L0 X6 _+ Z, x" u: ^. K
T061115 发表于 2011-4-24 16:22

# F" [: v, u. W5 w% [希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
8 T; h4 g3 u0 G& H' }# r% C$ ET061115 发表于 2011-4-24 22:07
* W/ n8 E# N2 x+ X: U0 O+ O( }
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
7 E) n4 x, k5 d% F. C' M, v0 q月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
8 [! m+ ^; J# m
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? $ c4 p& V% ^5 p; A, D/ s
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.% ^9 q; K. ^# H
    只要对安全好的系统都是好的需要的.
; \* _: Y6 i* {8 Q9 g' ~    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。3 F3 A% h, }. v' O4 @6 ~# P
shark27 发表于 2011-4-25 19:47
8 a! J2 h8 R* |0 B" d) r
你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.7 Q; H2 Y  Q2 N; U4 h) o. ~, t
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

4 T" F. W1 d  J4 I雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
7 G3 A2 _8 r- l+ j2 h    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
& R  }) c* E& P7 K5 z* H' ~    ...
5 r8 G0 W8 q# KT061115 发表于 2011-4-25 20:51

: C7 F( k* Y5 M1 q0 y
6 G4 s+ w9 S9 c! z' Iesp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
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怎么回事。。。
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