我的汽车没电了, 我最终决定到Canada Tire买了一个充电器, 为什么?

加美葡萄酒

汽油的燃烧值 4.6 * 1000000 焦耳/千克
1 s2 x4 x, ]" z" I: @ 0.747千克
汽车内燃机的效率(从化学能到热能再到动能) = 0.4
8 p4 g( y( u. I% F' n- B  W" @汽车发电机效率(从动能再到电能) = 0.7 (高档汽车发电机,普通的更小)
, u3 G4 @$ K0 Y. |
1升汽油:  0.747千克/升 4.6 * 10000000 焦耳/千克 *0.4*0.7=  焦耳 =  2.67千瓦时/升
& v' a# Y9 m0 G7 g* D9 e5 a
$ o8 w1 I6 ?/ Y- d+ B 汽油价格= $79.9/100升 = $0.799/升

* Y  s; Q; {4 n: I% _* x 所以用汽车自己充电 , 花费 =  0.799/ 2.67  =  0.3 加币/千瓦时

$ _0 r- {4 v, e
充电器时变压器, 直接从电到电, 转换效率=93%-99%, 我们按低的算 =93%
: J5 Q6 f' X; K8 g
1 O9 m+ s  v4 Q' p9 } 电价 = $0.0659 /千瓦时

' y0 b3 I9 R* S5 r6 k, w 所以,用充电器充电, 花费 = 0.0659 / 0.93 = 0.07 加币/千瓦时
. i- b, @: K9 R4 m' g5 W- p' A" y5 T
. e$ J0 L9 K5 P8 Y7 k: N) X 每度电多花 0.23加币
. K4 {) ^% N7 F
而汽车需要消耗多少电呢?
' a, ]: e  |% \6 {1 \
0 [( ~6 X  X, S! \9 H) P0 F 常见汽车耗电设备

" d; |0 t% ]: P" h$ d用电设备 电流（安培）
前大灯（远光） 18
冬季启动 225-500
前大灯（近光） 14
) V0 ?' f5 F6 a- H夏季启动 100-400
/ L  K: ^2 Y. d( E' X1 E尾灯 8 空调 15
制动灯 20 暖风 7
3 Q9 w% O+ v1 ]3 y0 M- z6 |2 r双闪灯 20 锄霜器 25
7 {- Q$ w7 c. i, @/ T转向灯 20 座椅调节 20
阅读灯 25 车窗升降 20
% k, T5 C0 Q3 F, y2 ~/ d. [仪表灯 4 点烟器 25
后厢灯 25 收音机 10
- a  V" _+ K/ [- o) u' S' d喇叭 20 录音机 10
9 e0 C/ }7 [5 T6 E: c. l雨刮 6 电动天线 2

: c- S% \" C, d$ [' W2 Z; j: f如果每天开4小时,包括1小时大灯,启动停车10次:
1 N0 [7 Q3 t- D" v 平均下来, 每月 = (18*1 + 300*10*5/3600 + 14*1 + 10*4 + 200*4 )*12 *30 = 315 千瓦时
8 L/ x# L$ I/ i 实际多消耗费用 = 0.3 * 315 = 94.5 加币
哇, 这么多钱花在电能上了.
, d& a' m2 `& _% Y" l/ X
当然, 我们一般不会开这么多, 也不会开夜车
3 s1 v$ p5 @+ l0 c& \9 Q3 G, h算一个更接近的吧, 开1小时, 包括10分钟大灯, 约 20% = 19加币, 每月多花 14.5加币
9 p: t- Q( j: V0 U3 Y) F$ S
所以, 我买了一个充电器: 34加币

平常

牛人呀。

社员都是向阳花

呵呵,充电器只是备用的.你可能忽视了一个问题,你的电池是坏了,但你在开车的时候,Engine仍然通过Belt给发电机提供动力,换句话说,该消耗的Horse Power一点也不会省,只不过是全部浪费掉了,没能储藏到电池里去罢了.
所以,你还是得换电池,当然充电器也不白买,到-30度的时候,也许就派上用场了.

gogo

:o
$ {0 c/ K" ?8 u( f% s太牛了。。。。。。。。。。。。。

加美葡萄酒

为什么到零下30度时...?

加美葡萄酒

向阳花,你是?不要让我猜.

社员都是向阳花

在极度寒冷的天气,汽车发动所需要的电流远高于平时,这就是为什么冬天的早上很多车发不起来的缘故,遇到这种情况,可以用充电器来冲电,因为AMA的人那时总是忙的不可开交,要等他们的话,最少2小时.

社员都是向阳花

Originally posted by 加美葡萄酒 at 2004-8-10 12:52 AM:
5 t3 v. B  ~5 l4 |5 e- ~向阳花,你是?不要让我猜.

猜什么?名字啊?

加美葡萄酒

已经猜错了.  哈哈,谢了.

yj151

无论在极度寒冷的天气还是夏天,汽车发动所需要的电流都是一样的。
只是因温度低，分子运动不活跃，电瓶电压及供电电流都会下降。
* l. N: v2 @1 h* ~/ s遇此状态，充电可解决，另短时间内可考虑用热水加温也可解决。

eastroster

"实际多消耗费用 = 0.3 * 315 = 94.5 加币 "  

It can not be true. If you use $200 on gas, half of it is spent on the charging?

"Horse Power一点也不会省,只不过是全部浪费掉了,没能储藏到电池里去罢了,"  
) Z$ _2 e1 A. Y4 z
This is not ture either. 在开车的时候,Engine always通过发电机给battery提供 voltage, not always 提供动力.  When the battery is full,  Engine  通过 发电机提供 给battery only voltage, not  动力.
' c" @  M8 v6 _3 |
) g; Y9 U3 [% d* c" T; j* R6 |So the answer(how much is saved) is in between.
# A$ _" D# W4 Y) {" K& m5 q' Y
Another thing you have to consider is the convenience and safety.  Your time is money too.  Your life is dearest thing in the workd for you.  Therefore you better find the problem (battery or circuit leakage) and fix the problem.  "充电器只是备用的."  I fully agree.