回归日常的基本,往往是最容易被忽略的。比如越发膨胀的车欲望,好像其本质的代步意义已经被抛开,转而开始追求更多表面和浮华。当然,这里不是说车必须只能代步,我想说的是一种回归,回归本来的、朴实的。所以买车,我选在8W区间。+ @7 t! }6 O5 M
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/ N% Z, h1 A* r2 k# e ! v' S% ]! ?/ P回归是一种本性,不骄不躁; i' a: v5 q5 X
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其实现在8W左右的车有不少,起初比较喜欢现代的伊兰特和F6,外形比较前卫突出舒适度也都很好,质量和维护保养方面也比较让人放心,最主要是价格区间比较合理,8W多都能拿下来。只是有些小问题不太踏实,比较看重安全,所以刹车性能偏弱,铁皮太软,安全配置欠缺,就不行了。另外,也希望油耗能稍微收着点,通货膨胀这么厉害。。。: ^1 _1 v5 b) k) Z W) T
{9 [0 p, o% l6 Z( v$ G; n) x" ~1 r" F& _" i% C3 b+ B ; c. [1 A+ d9 u6 }! h& r伊兰特和F6,外形都比较实惠,但内部有些小瑕疵让我忍痛割爱 6 m; {1 L9 D4 W u. ~, J f8 T( E* F% b7 c8 O& F* i . |$ j- }/ I e( M6 ^$ D于是,我开始移情别恋,发现雪佛兰新赛欧还不错,挺小的,有利于停车(请原谅我老婆对车技的不求甚解。)这样一来,车重就会偏轻,跑起高速来肯定发漂,后来得到了开过该车哥们的承认,城市代步还不错,跑得太快容易“起飞”,发动机声音偏大到也能忍,但是底盘偏低A柱会挡视线,这个媳妇儿说别扭。) I5 I" ?) h( J5 P! G( F
6 n* d. T' e9 ~* E/ w- l; z0 `+ B1 ]0 Z/ Z" J8 ^2 @ + z L' v! x9 U+ {% G表象小巧可爱,但似乎不适合我这胡子拉碴的形象! }* u5 V C7 X5 E+ E+ p- R
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