 鲜花( 104)  鸡蛋( 1)
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每个人的价值观也不同,很难说得清楚。有篇东东给你看自己计算一下吧
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卖车篇
+ @: a3 d0 t0 x |* y; V 二手车价值常用的计算办法是“4321法”,即第一、二、三、四年分别耗用设备总价值的10分之4、3、2、1。比如,一台工程设备车在使用2年后,其残值为10分之2加1。但针对家用轿车,“54321法”更符合实际。具体方法为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价2万元,已行驶12万公里,那么该车还值2万元×(3+2+1)÷15=8000元。
, p' j: a9 d8 t! h" M 一般情况下,评估二手车价格的基础包括两方面:一是年份、车况、品牌、手续等车辆自身的状况,二是新车价格变动、维修、配件、油耗等外界制约因素。不过,同样条件的二手车,行驶里数、保养程度不同,价格也会有一定的差别,保养得更好、行驶里数更少的车辆显然更能吸引买家。9 O) R6 y% P: A, C/ G* _* s$ i" @$ ~
买车篇
0 |( d7 T0 _" U; D, ~: P+ _ 同系列车型中,旧车的收购价以基本型为基础。在车身外观、发动机、底盘结构都一样的情况下,车辆根据配置不同,价格区间往往跨度很大,旧车商家在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款价格为参考。同时,车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率为15%至20%,第二至五年,每年递减7%至9%。消费者可以根据欲购车型所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可确定车辆的收购行情价格。% @2 J- G5 L4 b; s
配置的差异势必造成收购行情的变化,根据不同配置,收购价格可适当增加。二手车并非均为基本型,对于这一点,旧车商家的做法通常是根据配置适当加价。需要指出的是,经济型轿车中配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮坐椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等 会使车辆有所增值,但幅度相对有限。
' t/ M+ c- j' Z; h! t( r 豪华型受基本型制约,折旧率相对较高,折旧后,基本型和豪华型之间的差价会降低很多。旧车商家一般会根据发动机排量、性能,结合配置的高低确定售价。发动机方面,旧车商家会根据每个排量中最低配置款确定出售基础价,再根据高配置车型具体情况适当增值。 |
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