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车行是否鼓励顾客自己卖掉租赁期满的车子?

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2005-10-13 21:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
答案是绝对不鼓励
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& `; h4 f3 m4 v/ R5 o1 n原因1. 车行的利益和顾客的利益不是一致的。既然顾客可以通过出售自己租赁期满的车子牟利,车行也同样可以通过出售你得租赁期满的车子牟利。
0 }, f2 V0 k+ e, J0 f: z% ~& [6 \1 o. a% B6 w* f1 U: J
原因2. 车行完全是没有风险的。 收回车子的14天内, 车行不必告诉制造商它是否决定买下该车子(车子是制造商的,不是车行的),车行可以先卖(零售或批发)后买, 当然无风险。(buying out price is same as your option) , D4 `0 V7 r- q; N
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原因3 如果你的车子卖不出去,车行又不想要,车子要被集中处理,通过制造商的大型拍卖,面向圈内的车行,或者其他品牌车行的旧车部。车行没有任何关系在其中。这些事儿是制造商的。车行租赁车子之后已经得到了相应的利润。
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* d! r% ]- ~% Y6 j1 M9 ?原因4 如果是市场价格低于回购价格,(往往是国产车)当然制造商要命令车行鼓励消费者自己卖掉,减轻制造商的负担。福特在90年代中期几乎被自己的lease back 压垮,因为市场价格远远低于buying out price. 谁会留车子呢?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-10-13 23:50 | 显示全部楼层
看出来了;质量不好或预期要降价的车,车行才鼓励你自行卖出。
. T+ {1 U( ^6 I: w) k; \还有一种可能就是你的车买贵了,buying out price 远高于市场价。
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