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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
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为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
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" d8 Z# P$ f/ [% \3 z# }0 u) z; ]为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。% |& R4 d5 h2 Y! [6 ?
2 c9 m- m: F  e; O
在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。5 m3 K$ z6 Q* V6 Z

. b( h- T. @. q" }* [1. 汽车出租公司 Rental Car company- h' b; a* j& I- @2 X
: E  v. f( k/ |  K
Budgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。$ y( j6 E& b  W" ]

8 n6 Q; P: [6 s. G- `! h2 汽车租赁回购 Lease Buyback. q8 }- v( a7 u

& _$ g- v+ |5 `% X2 ^: ?) qa. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模7 [  c3 J+ R6 L& C' a
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b. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。0 D4 X, c3 i/ C& x
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3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。
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从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)
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想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。/ L+ y  J$ u) X) m# p" F

  l8 c( W$ a6 P* [% U所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。& }3 O$ E6 p* l  j
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如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?
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一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!
8 P5 G( v6 F. C* K2 X( Z" B一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。2 S) ^" m$ t* P) K; G+ V

; p* G4 p2 J7 O; b  G' R所以,如果出身相同,命运基本是相同的。
7 M) _# O9 R1 K( C) x(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)* h" u& |$ _7 \8 v% l1 z5 A

8 ^0 @+ D! s! }# ]. v* i日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?
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我开过很多日本小车,我最恨的是:# G1 Q; B& t5 h. s. J1 F, v
1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
* h, D! {1 K/ b9 K我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
0 s% G$ I7 t  t+ t% E/ |2. mazda protege
# V" ^5 r; ?* P* |+ s' p稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈
1 C  q6 m- X* U' d6 _  l5 Q" n5 Z4 G. `3 C5 b4 J
最爱的是:# G% |# w; k9 Y
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1. honda civic 2004 LX-G
  I$ [4 [# a. ?0 C9 x发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。
7 @# O" u7 G+ U( f& ^  n  ^7 B, a* r0 `3 h5 V& V6 X6 D+ b
2.suzuki Aerio 2003
; D6 o" M6 a8 t发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。
. \5 `+ O, f% s4 X8 c
3 e0 t, G8 }1 v# f; Y3.三菱 lancer O-Z rally 2004# f6 d1 V5 V2 b: K$ j4 r4 P  ^
同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。
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中级轿车:7 b+ R& T) g$ @3 e
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车" Y: J( [) F1 D* p2 N! N
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
4 F8 A- j6 k6 G) i  }3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
, j* t5 a2 N4 y. ]6 Z4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
理袁律师事务所
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:2 ]- L8 K  B0 O- e* _
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。) }4 P7 p, p! w8 j: l( [
! Y/ Q+ e: S& m% o
为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?4 e1 x* \" z+ u6 a) o$ l
$ s- e+ t/ b/ y. h4 ^$ t% n9 f, O1 i
为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...

* r; m; g- E; c4 ~2 l3 M  c0 U  m  t: R

) C3 w: a& r( f
' J" j+ s3 L$ N# N' j- n楼主prefer的中高旧车,85%是日车。
3 u4 m2 o& i/ e/ D: v
8 \' i0 c4 c. ?- P0 g$ B能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢: A( \0 _7 j  r/ W

5 H& F) }; B. }6 X" \3 T德国车到底怎么样呢?; r- S7 `. {8 ]

0 I4 j! H0 ^7 k# c8 _6 u回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?
, O+ E% T" N" i0 `+ K4 Y/ s/ w0 v+ F; C3 @( K' B0 C
奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。
4 ~. E' h% t! S. o! A7 Q
  a5 N: W0 G* @, V我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)3 A2 M3 e  Z/ E) V/ ^# ]
. ?; m: b( g. d3 C1 B" U: V! {
首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。' R0 ~3 H% @" v+ {0 f7 l

# p8 F' I: O, O; ~" |换句话说,有钱人的高级玩具。: ]8 ]1 T# }6 _
  H* x9 l5 h0 d
一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。
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相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。. u7 B+ Q# B6 h* ~: k
) H, j- n7 I4 g7 J* S' Q& U% s
所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。6 B3 o. j: ~6 A: O
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德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。
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我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。
& m" \, ~7 M) o+ Q  |) z; _; w
' z+ g2 m3 X8 `现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。
- t) J  s. c% g! G' @( H! d3 J8 r( E0 H" T4 S
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
1 h$ v! V3 Q- ?9 |2 r. j/ R买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
' y! r: R( A6 b, \' \买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
4 b5 {( [3 t* q# k8 r, X/ s; j' N买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
7 X$ ?: o% x( ~& }/ O! J买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”
' S1 j! `8 B0 n4 e- r/ R0 Z0 {这个说的好。。。' }8 }# C7 A8 c2 f
偶就是穷人啊。。6 ^9 ~& w; A) C1 ?- c/ Y0 f5 f
所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:4 N' y" y, D$ @7 R, M% J& q
那么德国车呢
6 f& {% c/ v3 N( f5 @# @% p* T+ J( X2 ~' a% z9 T. q+ V" N
德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...
4 d1 \# }# X# r

/ J1 C: |0 a- @! ^0 i6 t+ w2 @您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。" w$ I0 P8 D/ V* e) G+ Z
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
% E) x1 X1 @; Y9 d% m买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。8 E5 W. ?7 f7 Z2 }" N0 I6 w
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