求助: 入whitemud并道路技巧

信天游edm

如题。尤其是碰到刚好有一队车在高速外线不能避让时，该如何处置较为合理？请有经验的给点详细建议。谢谢！

yj151

入高速前最好能找到切入点（两车车距较大的点），控制车速（若考试，应在限速以下），打左转向灯与车流并行，等待切入点的出现。等前车过后，慢慢转向尾随于前车的右侧后，观察后车反应。一般情况下，后车会稍慢让出位置，此时可以完全进入主道，回复方向灯。若后车加速，不让进入主道，则减速再等待下一个切入点的出现。
; w, j5 E* o3 O$ e4 R0 M4 Z/ I
7 ^) e; D( d0 Z& Y4 Y7 U% {0 s0 [切记，安全第一。若一直无合适机会，则只好在匝道上停车等待了。加拿大的车流总会出现空隙的，只要耐心就行。

DerrickDodge

距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让
踩我们的油,让别人踩刹车去吧

信天游edm

谢谢。看来是得两手准备，先文后武才行，当然是以安全为前提。

宋兵乙

先高速切入，再打灯。加拿大这边人都让你的。

牛肉粉丝

距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让
踩我们的油,让别人踩刹车去吧
DerrickDodge 发表于 2010-1-29 22:50

6 K* b/ S& U( Q; b$ z3 i哈哈，确实应该如此。

fatcat

他们为了避免麻烦，都会并到左线， 这样右线空出来给你MERGE

信天游edm

入高速前最好能找到切入点（两车车距较大的点），控制车速（若考试，应在限速以下），打左转向灯与车流并行，等待切入点的出现。等前车过后，慢慢转向尾随于前车的右侧后，观察后车反应。一般情况下，后车会稍慢让出 ...
yj151 发表于 2010-1-29 22:09

- d& A- B' e% p5 X6 S看了各位的高见，再翻出驾驶手册仔细研读了几遍并道部分，感觉手册上写得也挺清楚的，只是以前没好好体会。今晚开出一试，感觉是好了很多。谢谢各位指点！

荠荠菜

99%的人都让你的。不过也有1%。所以上引道开始加速时就要看边道上车的状况，以确定并入点。
- H4 A0 \  K' |8 ?: _% g! _* A: _* L+ Q我一般是如果看到边道上我后方有两辆车中间有足够距离，就盯着第一辆，以它为参照物加速，在它追上来时加到几乎与其同速但让它超过一点儿，然后并进去。

sweetlele

一般来说，强并，一般来说不能在匝道停
- y. B+ ^% O+ e* F8 k) D
理论上讲你速度加到了都上的去，上高速就怕你心里不敢加速

浪里黑条

打开转向灯，闭上眼睛，并进去。

$ R1 t0 [# e9 N/ U一阵喇叭、刹车尖叫后，睁开眼睛，我，成功啦。

信天游edm

一般来说，强并，一般来说不能在匝道停
# A& \9 v0 v9 i0 g6 N- |* Z
8 ]% @$ D" Y- [* y, D7 f理论上讲你速度加到了都上的去，上高速就怕你心里不敢加速
( ~) q4 j$ k4 y# j; `; zsweetlele 发表于 2010-2-1 09:31

觉得有道理，我开始时就是这样；一犹豫，反而不知怎样并好了。

all

原则就是安全第一！在进入前，有一段引线，你有足够的时间观察和判断高速路上的车况，如果没有车，就加速进入，有车又没有让你，你就减速，等待时机，再进入，直行的车有优先权，所以你要礼让直行的！！！同样道理，当你在高速路上运行时，在接近入口时，你要提前变线，留出外线给进入的车辆，这是原则，也是礼貌！！！

yj151

: ^: k% m( B" }+ n) Y0 v
3 N8 A) B. g2 _. t我在第一次路考时，刚好所选时间位于下班高峰期。从进入匝道后我一直加速最后将车速控制在限速内。当时主道内车辆一辆接一辆高速运行甚至超速运行。我没注意观察车流位置，等到并线点时，我刚好碰到一辆双货柜的大拖车，车身总长约30米。我们并行了一段距离后发现货柜车根本没让行的意思，本想减速，但看到前面不远已经是匝道尽头。只好狠加油门，快速摆开货柜车而得进入主道。
等我将车开到考场内停下，考官说我驾驶技术不错，但安全意识不足，超速（在80km/hr路段上跑约115KM/HR）、加上强行超车，因此不合格。事后，请教考官在面对此种情况下，我应如何处理方为正确。考官所给答案正如上我所述。

yj151

打开转向灯，闭上眼睛，并进去。

9 h3 M0 l2 w( k4 r" X一阵喇叭、刹车尖叫后，睁开眼睛，我，成功啦。
2 M- U8 x3 d5 f) E$ O$ c浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51

3 g+ m, _+ K5 h" ?4 q* V2 |如果没有猛烈的撞击声，你就成功了。

yj151

先高速切入，再打灯。加拿大这边人都让你的。
宋兵乙 发表于 2010-1-30 09:10

0 v& n* v0 F4 [2 e; Q! [
先切入，再打灯？
9 w; I; z! t8 t  H7 ~. b
2 w# i2 f" {/ ^( K+ ]是否以没有发出撞击声作为操作成功的标记？

sweetlele

一般来说，只要你在匝道停了也就fail了，因为你的判断不行+阻碍交通

繁星点点

他们为了避免麻烦，都会并到左线， 这样右线空出来给你MERGE
- s" l, e1 n2 [fatcat 发表于 2010-1-30 13:33

% B+ a1 G# \8 @+ _5 E我怎么碰不到这么nice的司机？ 运气太不好了。

多喝水

减速 is dangerous.

信天游edm

入高速前最好能找到切入点（两车车距较大的点），控制车速（若考试，应在限速以下），打左转向灯与车流并行，等待切入点的出现。等前车过后，慢慢转向尾随于前车的右侧后，观察后车反应。一般情况下，后车会稍慢让出 ...
6 n2 Z& k! O$ \% i3 k1 byj151 发表于 2010-1-29 22:09

) @, d9 |. w9 P# O3 H9 l
% G; ]$ T* T  a% J3 f- x  L- q+ e+ H这确实跟教科书的说法较一致。但我最近发现，从99ST往东进高速时，最初一段是虚线，而再下去就变实线了，按说是不可并道的。但最后一段好象又是虚线。由于是晚上练车，加上雪多，紧张，不是很清晰了，希望有细心筒子给出确切的分隔线描述。
反正练了几次我都是：力争刚进入时加速并入；若不行，到最后了没办法了也只好加速强并了。

DerrickDodge

下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线)

信天游edm

下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线)
DerrickDodge 发表于 2010-2-5 22:13

  C# z9 x/ V* F! j- K; s现在不是在学车吗？尽量做好点，一是免得被考官扣分，二来也是为了安全。

yj151

有些匝道是双车道的，如在右车道内行驶，在未到左车道并线区前，左右车道用虚线划分，右车道可以换到左车道。当左车道接近并线点时，左右车道用实线划分，左右车道上的车不能换线，如此可以让左车道上的车辆集中注意在并线点上。一般过了200米或更远，左车完全并线后，右车开始接近并线点，车道分割线出现虚线，右车可以开始实施并线操作。

yj151

一般来说，只要你在匝道停了也就fail了，因为你的判断不行+阻碍交通
& i" E& b+ _9 R! q9 [; U# |8 rsweetlele 发表于 2010-2-5 09:31

" G& O! Q$ _, d8 z- F% ^! ^- L7 ]
没听说过在匝道上停车就不合格的说法。
6 t! n) E2 [, O
! S. b+ F1 r, S) a" ~8 g但我想，安全驾驶远比一次通过考试重要得多。

放心宝贝

打开转向灯，闭上眼睛，并进去。
5 x) ]  R8 b" x( q# P3 S
一阵喇叭、刹车尖叫后，睁开眼睛，我，成功啦。
" f! t& P% a/ s  r& o& o浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51

: d3 v3 P" H* k. \上天。。。天。。。。堂。。。。堂。。。。了