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冬天Carpool安装雪胎

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发表于 2009-12-14 19:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前面讲过,相对于驾驶员而言,雪胎只是一个必要条件,但没有说可以不装。据观察,这里有些车没有安装雪胎。% S- @  t6 N4 g  s2 Q2 T

( Z% p$ F& ^5 H2 P; w* ?Calgary和Edmonton之间的路况和天气,对雪胎的要求显得尤其迫切。无论是你独来独往,还是提供Carpool,最好装上雪胎。- N& L7 a  p9 p" P5 t
' @5 g5 S1 I8 q0 E* {" A1 H
有没有不装的?有, 我以前Carpool搭档就是一个。
  X( w; u6 N* C7 e& h8 H0 e, J搭档的车是BMW X5 SUV,8缸,4.4升, 车好,搭档技术更好,高手,从来不让我开,安全往返奔波了半年多,胜利渡过上个冬天。
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如果你有两吨或三吨级的SUV或truck及高级驾驶技术,不装也罢。如果你受过特训,可以像007那样,在冰路面上想转180,就转出180; 想转360,就转出360, 不装也罢。现在我也不知道电影里007开的是啥车,但我相信这里大部分人没有那样的车,也许,技术上可能也会有些差距。8 `% n* _; Q, ~  P; f

* p8 I: U  h5 i) W1 S& c这里提供Carpool的车多数是small, medium size的coupe或sedan,或small, medium size的SUV。有的SUV其实是crossover,即所谓的城市型SUV,而不是真正的SUV,强度和安全性要打些折扣。这些车在路上,大多属于“弱势群体”,这就更有安装雪胎的必要了。即使你有好的SUV,装雪胎也有益处。- [  S- d- V4 m1 S) |

, T, E. O1 R  Z$ B  ]虽然我开的是三吨级卡车,或多或少地能脱离“弱势群体”。但为了自己的安全和搭客的安全着想,还是装了雪胎。
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0 I: p2 N! q/ [$ I# O1 Q  [当然,雪胎也有一些缺点:
" y4 B# `4 q1 d3 v* ~4 R; S& _  p油耗可能增加,有可能多10-15%。2 p! g$ u: b2 S# }
装雪胎后,操纵性会受到一些影响,乘坐舒适性也会受到一定的影响,噪音会增大。如果你是高手,可能会不喜欢这样的感觉。当然,普通司机可能跟本就没有感觉到。普通人的感觉可能只是刹车灵了一点,侧滑少了一点。
3 `. \2 Z1 D  g6 Z' s+ P
# s) X& {" i% J2 z另外,如果你觉得雪胎只能在一定程度上减少刹车距离,而不是保证你能马上刹住,不如装链子好,则不装雪胎也罢。但最好事先了解清楚链子的适用场合,以及你的车能不能装链子,是否能满足SAE规定的最小“S” 级限制。个人认为,QE2是不适合挂链子的。不信,试一试就知道了。
( w: i$ J- x/ a$ f- i
1 a  J2 g" N) p3 x7 @! P# V& ~不妨想像一下这样的场景: QE2高速路上,到处有黑冰,一个冒牌007,突然180度大掉头,迎面直冲你而来....9 X; h, G0 j7 ?
另一个场景: 冰天雪地的高速路上,一个Semi,突然急刹车,不巧的是,你跟的距离太近了....
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