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前面讲过，相对于驾驶员而言，雪胎只是一个必要条件，但没有说可以不装。据观察，这里有些车没有安装雪胎。% S- @ t6 N4 g s2 Q2 T
( Z% p$ F& ^5 H2 P; w* ?Calgary和Edmonton之间的路况和天气，对雪胎的要求显得尤其迫切。无论是你独来独往，还是提供Carpool，最好装上雪胎。- N& L7 a p9 p" P5 t
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有没有不装的？有, 我以前Carpool搭档就是一个。
X( w; u6 N* C7 e& h8 H0 e, J搭档的车是BMW X5 SUV,8缸，4.4升, 车好，搭档技术更好，高手，从来不让我开，安全往返奔波了半年多，胜利渡过上个冬天。
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如果你有两吨或三吨级的SUV或truck及高级驾驶技术，不装也罢。如果你受过特训，可以像007那样，在冰路面上想转180，就转出180; 想转360，就转出360, 不装也罢。现在我也不知道电影里007开的是啥车，但我相信这里大部分人没有那样的车，也许，技术上可能也会有些差距。8 `% n* _; Q, ~ P; f
* p8 I: U h5 i) W1 S& c这里提供Carpool的车多数是small, medium size的coupe或sedan，或small, medium size的SUV。有的SUV其实是crossover，即所谓的城市型SUV，而不是真正的SUV，强度和安全性要打些折扣。这些车在路上，大多属于“弱势群体”，这就更有安装雪胎的必要了。即使你有好的SUV，装雪胎也有益处。- [ S- d- V4 m1 S) |
, T, E. O1 R Z$ B ]虽然我开的是三吨级卡车，或多或少地能脱离“弱势群体”。但为了自己的安全和搭客的安全着想，还是装了雪胎。
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0 I: p2 N! q/ [$ I# O1 Q [当然，雪胎也有一些缺点:
" y4 B# `4 q1 d3 v* ~4 R; S& _ p油耗可能增加，有可能多10-15%。2 p! g$ u: b2 S# }
装雪胎后，操纵性会受到一些影响，乘坐舒适性也会受到一定的影响，噪音会增大。如果你是高手，可能会不喜欢这样的感觉。当然，普通司机可能跟本就没有感觉到。普通人的感觉可能只是刹车灵了一点，侧滑少了一点。
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# s) X& {" i% J2 z另外，如果你觉得雪胎只能在一定程度上减少刹车距离，而不是保证你能马上刹住，不如装链子好，则不装雪胎也罢。但最好事先了解清楚链子的适用场合，以及你的车能不能装链子，是否能满足SAE规定的最小“S” 级限制。个人认为，QE2是不适合挂链子的。不信，试一试就知道了。
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1 a J2 g" N) p3 x7 @! P# V& ~不妨想像一下这样的场景: QE2高速路上，到处有黑冰，一个冒牌007，突然180度大掉头，迎面直冲你而来....9 X; h, G0 j7 ?
另一个场景: 冰天雪地的高速路上，一个Semi，突然急刹车，不巧的是，你跟的距离太近了.... |
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狗仔卡
发表于 2009-12-14 19:02
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