 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项
0 L; v' \; g* l* X( Y/ Q1.会车注意右侧非机动车
' y; R7 V' S5 x! j' }3 E, K/ Y% t 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。0 R$ s, R7 ?5 f' P* ?
' d4 ?6 j, J' c- u3 h 与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。5 `; z% t3 ~. P* h4 k
9 ]- E/ D1 x; |- ]: f# v
2.控制车速 I4 c" E E" L) r9 L Y* X
k; ?. M; K1 Y- z& I4 z
夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。
$ a k( z Q2 L. w4 z+ p( s* D
; T+ H' H, T0 b7 k* I5 ~+ c3 t& d6 j夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。3 M7 O# w1 ~9 `! _' e" M
, o3 @- q4 T( d# f, F9 t; s 3.增加跟车距离
2 U/ Z- `' u7 F- r. s; v4 Z6 E; K' ^5 G* o4 E8 w
驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。
8 f5 W5 _8 N! C2 t- v
" o& o! p, w1 l7 U1 R. F2 h8 z 4.尽量避免超车# l6 h0 U* o' [3 w' t; w9 q, ]
' o. ^7 N8 d1 ]' e4 {, {0 e
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。
6 K* I- x- k! W6 [- }* o
B; H* k! J. P; n o6 e& y 5.克服驾驶疲劳2 f; j" w+ h, j' t
: W! J% H! V! j
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。
1 i$ l& W9 ?; _! K0 |9 S- `2 J/ I0 K" f* t( ~& G G
6.准确判断路况
4 { Z! z4 R8 l) [( a- v3 m
7 p4 `' _( D4 U, U4 r3 I 一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
/ I# p- | D7 Y. H6 s8 ]
% I" j( F3 S7 A; |5 d7 Y- N0 b" b 7.准备应急灯/ E- P- |3 {# a! }0 m. v n% Y2 S. C
: z% P/ C* V' n$ \" q5 r8 k2 e
夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|